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《航空制造技术》论文模板
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2022年 第65卷 7期
刊出日期：2022-04-01
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专稿
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研究论文
本期目录
本期封面
本期电子刊
 
       本期封面
1 本期封面
2022 Vol. 65 (7): 1-1 [摘要] ( 62 ) HTMLNew PDF (1700 KB)  ( 155 )
       本期电子刊
1 本期电子刊
2022 Vol. 65 (7): 1-121 [摘要] ( 77 ) HTMLNew PDF (230171 KB)  ( 492 )
       本期目录
6 本期目录
2022 Vol. 65 (7): 6-10 [摘要] ( 44 ) HTMLNew PDF (400 KB)  ( 31 )
       专稿
14 整体叶盘通道多轴线切割技术的研究与应用
徐卫宏，宋伟伟，高素芳
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.014
整体叶盘是航空、航天发动机中的核心部件，具有叶片细长、扭曲角度大、叶片间通道蚀除量大、结构强度弱且多采用高温合金等难加工材料的特点，其中，采用铣削方法加工叶片间通道效率较低，且机械力极易产生变形，不易保证零件加工质量。为实现高效率、高质量、低成本加工整体叶盘和叶片间通道的目标，分析其结构和工艺特点，提出由线切割、电火花成形和精铣 3 道工序完成叶片间通道的工艺方案，形成了一种微应力、低成本、高质量、高效率的整体叶盘、叶片间通道加工的全新组合工艺方案，简称电 – 电 – 铣组合工艺方案；设计了用于内外轮廓切割的多轴线切割工艺及特有的内外轮廓切割的走丝装置，并从装夹定位、电参数选择、切割路径等方面规范工艺参数，解决了叶片间通道加工质量差、效率低的难题。通过典型零件的加工，验证了工艺方案能够提高质量和效率，并且降低成本。
2022 Vol. 65 (7): 14-20 [摘要] ( 117 ) HTMLNew PDF (6758 KB)  ( 261 )
       封面文章
22 织构化表面涂层的研究进展
邓建新，孟莹，张志慧，孙庆浩
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.022
导读: null
基体表面织构化预处理对于涂层综合性能的改善作用已经得到初步证实。综述了表面织构的现有制备技术、优缺点及表面织构关键设计参数，总结了表面织构技术在机械加工、医学、微纳机电系统等领域中的应用，介绍了基体表面织构化与软硬涂层协同作用的研究现状，并从涂层的表面性能和界面性能两个角度展开，探讨了基体表面织构化预处理提升涂层综合性能的协同作用机理。最后展望了织构化涂层的发展方向，以期为织构化涂层后续开展更为深入的研究工作提供理论指导和参考。
2022 Vol. 65 (7): 22-35 [摘要] ( 119 ) HTMLNew PDF (79289 KB)  ( 164 )
       论坛
38 数字化车间异构设备数据源集成关键技术研究与应用
黎明，张云志，关大力，蒋倩，刘建东
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.038
通过对异构设备工业网络环境下的统一数据接口技术、制造现场异构数据统一存储访问技术以及制造数据源可视化应用进行研究，结合金属件热加工车间异构设备的特点和具体需求，开展了 C/S 和 B/S 模式相结合的网络架构设计、数据源通道架构设计以及数据源实时性及有效性设计。对超塑成形设备、TAV 气体扩散炉、热成形设备、热扭转设备、热校形设备、烘焙炉、井式炉、湿喷设备、砂带磨、打磨机器人等现场设备进行了数据源 IO 服务器技术和数字孪生技术应用，达到实时感知制造现场状态的目的，实现了数字化车间异构设备数据源集成。研究并实施的多类异构设备入网和数据源采集解决方案在异构车间智能生产线的设计上具有很好的指导意义。
2022 Vol. 65 (7): 38-43/53 [摘要] ( 90 ) HTMLNew PDF (8261 KB)  ( 73 )
44 航空复合材料智能制造新模式的探索与实践
马军，万建平，任卫安，吴静青，蔡洋阳
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.044
以航空复合材料数字化工厂的建设为研究对象，深入剖析复合材料专业在智能化转型过程中的解决难点。航空复合材料制造是典型的离散型制造模式，涉及特种工艺多，冷热工艺混合，工序流程复杂，很难通过单一的流程来驱动数字化、智能化体系的构建。详细阐述了航空复合材料数字化工厂建设过程中的工序自动化作业、物联网终端建设、设备设施集成管控、自动化仓储、物流管控、制造过程无纸化等方面建设内容。工厂智能化制造在全要素、大专业、体系化管理方面有很大的创新，实现了一个比较完整的工厂智能制造模式，而非单一局部的数字化、智能化，形成了一个航空复合材料智能制造模式的较好示范，提升了航空复合材料制造效率、质量，降低了制造成本。
2022 Vol. 65 (7): 44-53 [摘要] ( 110 ) HTMLNew PDF (12882 KB)  ( 97 )
54 基于自适应视觉检测的磁脉冲压接管件接头深度智能检测算法研究
李光耀，刘枭，赖铭，蒋浩，崔俊佳
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.054
磁脉冲压接技术成形速度快、效率高，适合高强钢和铝、碳纤维等轻质材料的连接，在飞机工业中有广泛的应用前景。但目前针对磁脉冲压接管件的在线检测方法较少，不利于该技术实现自动化生产。针对磁脉冲压接管件压接质量的在线检测需求，提出了一种基于改进 YOLOv4–Tiny（You only look once v4–Tiny）检测网络和自适应图像处理的视觉检测方法。引入高效通道注意力（ECA）模块对 YOLOv4–Tiny 检测网络进行改进，基于自适应阈值分割算法和 Canny 边缘检测算法设计了一种自适应的压接深度提取算法，通过模拟工业生产环境采集了一批磁脉冲压接管件图像并划分为训练集和验证集，最后使用训练数据集对算法进行训练，并在验证集上验证训练得到的检测模型。结果表明，压接区域检测模型交并比阈值取 0.5 时的平均精确度（AP@0.5）为 100%，交并比阈值分别取 0.5、0.6、0.7、0.8 时的平均精确度（AP@0.5:0.8）为 93.14%，单帧运行时间为 1.66ms；图像处理边缘提取算法平均偏差为 0.85个像素，最大偏差为 2.6 个像素，单帧运行时间为 3.49ms；完整压接深度提取算法平均偏差为 0.313 个像素，均方偏差为0.115 平方像素，平均偏差率为 1.35%，单帧运行时间为 124.49ms。该算法能够在无辅助定位的条件下准确快速地实现磁脉冲压接工件压接深度提取，部署成本低，鲁棒性高，具有较高的应用价值。
2022 Vol. 65 (7): 54-63 [摘要] ( 52 ) HTMLNew PDF (28520 KB)  ( 51 )
64 基于手动/半自动装配线智能管控方法研究
赵霖，于成龙，王崑声，赵滟，王家胜
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.064
为提升基于手动 / 半自动传统装配模式为主的航天产品装配效率，满足当前快速发展的航天产品研制生产需求，提出了传统模式下航天车间装配线智能管控的体系架构，讨论了装配信息建模、装配关联关系分析、装配进度演化预测、装配智能决策排产等主要内容；详细阐述了基于历史数据及数据分析挖掘算法进行工艺规程生成和工序工时计算的基本方法，探讨了基于装配实时状态的生产进度演化预测、决策及优化排产等技术，初步形成了以手动/半自动为主的航天车间装配生产线智能管控方法，对于后续进一步研究智能管控方法涉及的具体技术和实现方式、开发软件系统和提升装配管控能力具有一定的参考价值。
2022 Vol. 65 (7): 64-69 [摘要] ( 80 ) HTMLNew PDF (1135 KB)  ( 184 )
       研究论文
70 微量润滑系统的喷射雾化特性研究
裴宏杰，李付，陈钰荧，王贵成
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.070
为了揭示微量润滑系统的喷射雾化规律，采用基于激光多普勒效应的三维粒子动态分析仪测量了油滴雾化特性。针对 3 种可降解绿色润滑油——三羟甲基丙烷三油酸酯、植物油 6000 和聚乙二醇 400，测试得到了不同的油量、空气流量和截距条件下的雾化锥角及油滴大小、速度、数量的分布规律。试验表明，喷雾锥角主要由喷嘴结构决定，油滴数量基本符合正态分布且空气流量和油量对油滴数量影响较大，油滴速度分布曲线呈钟形且射流中心速度最高。该雾化分布特性对实施微量润滑加工具有重要的工程意义。
2022 Vol. 65 (7): 70-76 [摘要] ( 88 ) HTMLNew PDF (1929 KB)  ( 107 )
77 改进CEEMD–MRSVD降噪方法及应用研究
徐睿，白云
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.077
针对总体经验模态分解（Ensemble empirical mode decomposition，EEMD）阈值降噪处理方法难以取得理想效果问题，提出了改进互补集合经验模态分解 – 多分辨率奇异值分解（Complementary ensemble empirical mode decomposition–multi-resolution singular value decomposition，CEEMD–MRSVD）降噪方法。含噪信号经 CEEMD 处理，克服了 EEMD 时效性差及 EMD 模式混叠缺陷，然后利用信号和噪声的相关特性对分解得到的本征模态分量进行信号主导和噪声主导分量区分，根据噪声强度不同，提出对噪声主导和信号主导的本征模态分量进行策略性优化的多分辨率奇异值处理方法，最后经 Savitzky–Golay 平滑滤波，剔除信号粗糙细节，重构达到降噪目的。试验通过仿真信号和超声回波信号降噪处理，结果表明，此方法不仅有效剔除了噪声干扰，而且减少了有用细节流失。
2022 Vol. 65 (7): 77-82 [摘要] ( 125 ) HTMLNew PDF (1522 KB)  ( 232 )
83 一种基于散乱点云的铆钉孔孔位提取方法
田清廉，熊天辰，黄翔，李泷杲，郝龙
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.083
针对目前铆钉孔特征提取方法的限制多、自动化程度低等问题，提出了一种基于散乱点云的铆钉孔自动识别与特征参数提取算法。通过每个点的 k 邻域点分布情况提取点云边界点，利用欧式距离聚类对其进行分割得到属于不同边界特征的点云块，随后依据椭圆拟合结果提取铆钉孔边界。借助k近邻搜索算法寻找铆钉孔边界邻域点云，进而构造铆钉孔的实际定位面，并将边界点投影至定位面以拟合端面圆。试验验证表明，本文提出的方法能够精确识别并提取铆钉孔，孔位提取精度可达 0.029mm。
2022 Vol. 65 (7): 83-89 [摘要] ( 87 ) HTMLNew PDF (2432 KB)  ( 238 )
90 基于知识工程的飞机装配过程故障智能诊断技术
郭皓辰，汪含，楼林，潘尔顺
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.090
针对飞机装配过程中故障产生原因复杂，描述文本较长的特点，结合深度学习理论，提出了基于知识工程的故障智能诊断方法。首先对飞机质量故障表单进行属性约简，利用基于词库与全模式分词相结合的分词算法约简长文本属性。通过深度学习算法将长文本属性向量化表示，然后利用最相邻（KNN）算法与余弦相似度算法，从历史故障表单中检索出与新表单相同或类似的故障，参考其处置方法。最后结合某型号飞机装配过程故障案例对该故障诊断方法进行了验证。该研究成果有助于帮助飞机维修人员快速准确地做出处置意见，减轻人员工作负担，从而提升维修效率。
2022 Vol. 65 (7): 90-95/109 [摘要] ( 78 ) HTMLNew PDF (918 KB)  ( 207 )
96 柔性线加工模式下航空结构件数控加工工艺设计技术研究
高鑫，冯斌，赵中刚，王斌利
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.096
柔性自动化加工已经成为航空制造未来的发展方向。航空结构件属于多品种小批量生产模式，难以通过迭代优化获取稳定高效的加工工艺，为确保柔性生产线的正常运转，必须攻克柔性线加工工艺支撑技术。围绕柔性线加工模式对工艺技术的需求，从柔性线加工工艺标准化、加工过程质量控制及监控指令构建等方面开展系统研究，形成面向航空结构件的柔性线自动化加工成套工艺技术，有力地支撑了柔性线加工模式下，航空结构件的高效稳定加工。
2022 Vol. 65 (7): 96-103 [摘要] ( 72 ) HTMLNew PDF (1281 KB)  ( 175 )
104 超声振动磨削C/SiC复合材料的试验研究
项超，陈涛，李红博，王启涵，宋涵
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.104
采用电镀金刚石砂轮对 CVI+PIP 综合工艺制备的 2.5D 正交编织 C/SiC 陶瓷基复合材料进行了轴向超声振动平面磨削加工试验。通过对超声振动磨削与普通磨削的磨削力、磨削表面三维形貌及粗糙度的分析与测量，对C/SiC 复合材料的加工工艺进行了研究。结果表明，磨削过程中材料去除方式以脆性去除为主，碳纤维损伤形式以纤维拉断、剥离、横向断裂为主，基体主要为压溃破碎去除。施加超声振动后磨削力降低 35%~40%，表面加工质量也有明显的改善。正交试验结果表明，磨削工艺参数中主轴转速、进给速度、磨削深度对磨削表面粗糙度 S a 的影响程度也有所不同，影响顺序为：进给速度 > 主轴转速 > 磨削深度，采用高速微磨削可以有效提高磨削效率和表面加工质量。
2022 Vol. 65 (7): 104-109 [摘要] ( 86 ) HTMLNew PDF (9588 KB)  ( 105 )
110 基于精细积分全离散法的变齿距铣削稳定性研究
黄超，杨文安，蔡旭林，郑方志，穆英娟，郭国强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2022.07.110
变齿距铣刀铣削作为一种有效的颤振抑制方法，受到了国内外学术界和工业界的广泛关注。针对变齿距引发的系统多时滞问题，提出了一种适用于变齿距铣削稳定性高效预测的精细积分全离散法。基于再生颤振原理，构建了考虑螺旋角的变齿距铣削动力学时滞微分方程。对时滞微分方程中的状态项与时滞项进行线性插值，构建状态传递矩阵，然后基于 Floquet 理论，获得系统的稳定性叶瓣图。在稳定性预测过程中，运用精细积分算法，避免了求解矩阵指数时的求逆运算，有效提升了计算效率。改进半离散法的对比及时域仿真试验表明，该方法具有更高的预测
精度和计算效率。
2022 Vol. 65 (7): 110-115 [摘要] ( 71 ) HTMLNew PDF (3613 KB)  ( 131 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
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电话：010-85703109/3877-291
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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