首页   |   期刊介绍   |   编 委 会   |   投稿须知   |   期刊订阅   |   广告服务   |   新闻中心   |   留言板   |   联系我们   |   English
  作者中心
    投稿须知
    论文模板
    在线投稿
    在线查稿
  审稿中心
    审稿须知
    专家审稿
  编辑中心
    编辑在线
    主编在线
  编委中心
  在线期刊
    当期目录
    文章检索
    过刊浏览
    摘要点击排行
    全文下载排行
    Email Alert
    
  下载中心
《航空制造技术》论文模板
GB/T 7713.2——2022 学术论文编写规则
版权转让协议书
GBT 7714——2015 信息与文献参考文献著录规则
  友情链接
22 航空制造网
22 中国航空制造技术研究院
22 中国航空工业集团公司
文章快速检索  
  高级检索
2016年 第59卷 7期
刊出日期：2016-04-01
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
学术论文
 
       专稿
16 智能加工技术在切削颤振在线抑制中的应用*
富宏亚，金鸿宇，韩振宇
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.016
具有薄壁结构的关键航空零部件在切削过程中不可避免发生颤振现象。为提高工件表面质量，在加工过程中对颤振进行准确识别和有效控制已成为该领域的主要研究方向。而对于颤振在线辨识和抑制功能的实现，必须开发集成先进传感器和智能控制算法的智能数控系统，并保证系统中各功能模块线程协调运行。因此，在航空薄壁件的精密加工过程中，利用智能加工技术对切削颤振进行实时辨识和在线抑制将成为未来数控加工技术的发展趋势。
2016 Vol. 59 (7): 16-21 [摘要] ( 127 ) HTMLNew PDF (1668 KB)  ( 554 )
       人物
22 本期专家介绍
玲犀
马宗义MA Zongyi
“中国科学院百人计划”专家
Expert of Hundred Talents Program
(Chinese Academy of Sciences)
中国科学院特聘研究员
Distinguished Research Fellow of CAS
2005 年“中国科学院百人计划”入选者，2005 年度“国家杰出青年科学基金”获得者，辽宁省“百千万人才工程”百人层次人选，现任中国复合材料学会金属基及陶瓷基专业委员会副主任。
主持国家“863”、“973”、国家自然科学重点基金以及国防军工等30 多项国家项目，获26 项国家发明专利授权。发表期刊论文290 篇，SCI 收录250 篇，出版英文专著1 部。2000 和2005 年两次执笔为著名综述期刊Materials Science& Engineering R-Reports 撰写金属基复合材料与搅拌摩擦焊的长篇特邀综述论文。发表论文被SCI 他引6000 多次，H指数为37。2 篇论文分别被评为2007年中国百篇最具影响国际学术论文和2004~2008 年工程技术领域研究论文中引用数最多的中国学者论文。
2016 Vol. 59 (7): 22-24 [摘要] ( 80 ) HTMLNew PDF (1019 KB)  ( 354 )
       封面文章
26 航空钛合金结构件高速高效加工工艺研究及应用*
龚清洪，孙　超，王　伟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.026
钛合金因其比强度高、高温强度高等优异性能广泛应用于航空航天领域，是航空结构件的主要材料之一。但是由于钛合金的难加工性，加工过程中切削参数较低，刀具易磨损，切削过程稳定性差，严重制约了航空结构件的生产效率。为了实现钛合金结构件高速高效加工，本文基于生产实践，以钛合金切削冷却方式、切削力均衡优化以及刀具轨迹质量稳定性等关键技术作为突破口，进行详细阐述，并应用于结构件生产过程。
2016 Vol. 59 (7): 26-32 [摘要] ( 148 ) HTMLNew PDF (2018 KB)  ( 400 )
       论坛
36 高效切削与高完整性加工技术*
刘战强, 杨　东1, 王　兵
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.036
高效加工是满足日益提高的产品精度和生产效率要求的必要措施。选择合适的高效切削加工工艺和高完整性加工技术，可以在大幅降低生产成本的同时实现加工工件的高尺寸精度和高表面完整性。对高效切削加工工艺及高完整性技术进行综述，介绍和分析包括高速切削技术、复合加工技术、先进加工刀具、高效冷却技术和新型高完整性加工原理及其技术应用。研究表明，切削高速度、刀具高效率、机床高复合、冷却高环保以及新型高完整性加工技术是高效切削及切削后续工艺的重要发展方向。
2016 Vol. 59 (7): 36-43 [摘要] ( 160 ) HTMLNew PDF (2189 KB)  ( 497 )
44 铣削加工工艺力学机理研究*
万　敏，马颖超，张卫红
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.044
结构件数控铣削加工技术广泛应用于航空航天工业中。铣削加工中，不合理工艺参数下的切削力会引起较大刀具- 工件变形及加工颤振，极大影响着加工精度和质量。深入研究工艺过程的力学机理，进而采用建模仿真技术来优选工艺参数，对高效高精度加工技术的实现具有重要意义。本研究围绕切削力建模、动力学建模与颤振稳定性分析以及变形误差预测与控制技术等相关工作进行介绍。
2016 Vol. 59 (7): 44-49 [摘要] ( 156 ) HTMLNew PDF (1577 KB)  ( 408 )
50 一种面向绿色高效的数控铣削参数优化方法*
王培建，刘　强，王　健，李　尧
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.050
针对数控切削加工过程的高效绿色发展要求，基于数控机床主传动系统能耗模型，以最小单位切削能耗作为优化目标，建立了铣削加工优化模型，进一步采用人工鱼群算法对目标函数求解。通过铣削加工实例对铣削加工优化模型进行验证，并将优化后的参数与切削手册的经验参数及取得最大材料去除率的参数相比，发现单位切削能耗分别减少12.7% 和13.8%。研究表明，所提出的切削参数优化模型能有效提高加工过程的能效，可为后续铣削加工过程切削参数选择提供参考。
2016 Vol. 59 (7): 50-54 [摘要] ( 132 ) HTMLNew PDF (1270 KB)  ( 272 )
55 高效加工刀具技术研究现状及发展趋势*
贺旭东，明伟伟，景璐璐，安庆龙，陈　明
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.055
近年来，随着研究的不断深入，高效加工技术高效、高质量、低能耗的特点逐渐受到重视，并在航空航天领域得到广泛应用。高效加工技术包括加工机床、加工刀具和加工工艺等方面，主要从加工刀具的材料、结构设计和涂层技术3 个方面进行了相应的探讨，并结合绿色环保、高效智能的要求对刀具的未来发展方向进行了展望。
2016 Vol. 59 (7): 55-59 [摘要] ( 127 ) HTMLNew PDF (1522 KB)  ( 699 )
       新视点
60 数字化环境下飞机研制与批产阶段问题探讨
王建华
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.060
任何新款的飞机研发，从第一个零件开始生产到飞机进入批量生产，都不可避免地会经过研制阶段和批生产两个阶段。数字化环境下，飞机生产出现了一些新的特点和情况，针对发生的变化，对飞机研制和批生产的共同规律进行一些新的探索，对数字化飞机产品在研制批所发生的问题和批产阶段所发生的问题进行分析和探讨，从工程设计问题、工艺制造问题、质量控制问题以及适航或军品合格证等方面指出在飞机制造的不同阶段问题关注的重点和解决问题的侧重点存在差异。特别是飞机在数字量传递的新环境中，对IPT 的组建和工作机制的形成、成熟度的定义、综合协调数据集、模拟仿真、验证数据集、数字平台下的构型更改等大量新技术、新概念对两个阶段的影响给出了评价。
2016 Vol. 59 (7): 60-65 [摘要] ( 124 ) HTMLNew PDF (967 KB)  ( 305 )
       学术论文
66 随机载荷作用下机翼副油箱挂架的疲劳寿命分析及优化
赵玉龙，赵　翔，王峰会，张妮娜，张　凯
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.066
对机翼13 肋过渡梁及副油箱挂架进行了总体有限元分析，得到了后接头吊挂区为疲劳危险区域。在细节应力分析时，建立了轴承连接，得到了吊挂轴承开孔区的细节应力分布。以此静力结果为基础，编制随机疲劳载荷谱，使用FE-safe 疲劳分析程序得到轴承开孔区的裂纹形成寿命，该寿命不满足飞机6000 次起落的寿命目标。通过对后接头的耳片加宽至52mm，或者加厚至12mm 时，可满足飞机的寿命目标。
2016 Vol. 59 (7): 66-68 [摘要] ( 107 ) HTMLNew PDF (1400 KB)  ( 352 )
69 缝隙式机载真空压力调节活门的研制与设计*
周跃飞
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.069
针对Cessna（ 塞斯纳） 172R飞机真空系统故障率高的现象，研究了现有机载真空压力调节活门的结构特点，为该机型的真空系统设计一种缝隙式真空压力调节活门，该活门可视情况及时地清除缝隙部位污物，从而降低真空系统的故障率，提高飞机的安全性。
2016 Vol. 59 (7): 69-72 [摘要] ( 111 ) HTMLNew PDF (1559 KB)  ( 205 )
73 基于CAN 总线的飞行模拟器油门台控制系统*
王加富，牛雪娟，董广宇，杜玉红，刘　欣
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.073
针对飞行模拟器开发了一套油门台控制系统，以AT90CAN128 为主控芯片，采用该芯片的内嵌CAN 通信收发功能，设计了飞行模拟器油门台控制系统方案。采用电磁离合器切换工作模式，从而满足油门台在随动、手动工作状态下不同控制要求。系统通过高精度电位器实时反馈双油门杆的位置信息，并将反馈信息传给上位计算机。最后进行整机模拟系统联调试验，验证本系统方案可行性，试验结果表明所测试数据结果稳定，微调的分辨率小于0.5°，位置信号的偏差小于1% ，响应时间小于0.1s。
2016 Vol. 59 (7): 73-76 [摘要] ( 128 ) HTMLNew PDF (1352 KB)  ( 625 )
77 基于ANSYS 电子束焊接高压电源倍压整流电路仿真设计*
杨 波，张 伟，齐铂金，许海鹰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.077
采用ANSYS 对电子束焊接用高压电源的倍压整流电路进行仿真，结果表明采用全波倍压整流电路比常规倍压整流电路输出波形稳定性好，纹波系数小且电路所需的电容值小；进行输入波形振荡对输出波形影响性的分析，结果表明输入波形发生振荡会在一定程度上影响输出电压值。根据仿真结果设计了倍压整流电路并测试其输出波形，测试结果表明，所设计的电路满足要求。
2016 Vol. 59 (7): 77-81 [摘要] ( 136 ) HTMLNew PDF (1154 KB)  ( 288 )
82 飞机薄壁件铆接过程变形分析与数值模拟*
常正平，王仲奇，李　诚，郭飞燕，杨　元，康永刚
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.082
铆接是飞机薄壁件装配中应用最广泛的连接方式，有效分析和预测铆接变形对提高飞机铆接结构的性能、
疲劳和损伤至关重要。针对铆接变形进行理论分析和数值模拟，并研究了被连接件接合面的应力应变分布。首先建
立有限元模型，根据铆接力与镦头尺寸之间的关系验证模型有效性；其次根据铆钉变形特点和材料塑性流动，将铆
接过程变形划分为6 个阶段；最后分析了不同铆接力作用下钉孔的扩张变形，以及对被连接件接合面应力应变场分
布的影响。结果表明，随着铆接力的增大，钉孔变形量增大，且变形量沿被连接件厚度方向极不均匀；同时接合面处
于压缩应力状态的范围扩大，铆接结构的抗疲劳性能提高，但铆接力的影响范围有限。
2016 Vol. 59 (7): 82-86 [摘要] ( 187 ) HTMLNew PDF (1674 KB)  ( 432 )
87 基于综合切面模线的飞机零件逆向建模
彭艳敏，党建卫，蔡　渊
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.087
主要以模拟量飞机改型设计与数字化制造的具体要求为切入点进行研究，阐明了以综合切面模线为基础的零件逆向建模方法。该方法通过平板式扫描设备扫描零件的切面模线形成二维光栅图像，并通过正交网格线对二维光栅图像进行失真校正和矢量化处理，最终通过矢量化的切面模线对飞机零件进行逆向建模。结合飞机零件的逆向建模过程，进行了详细描述。
2016 Vol. 59 (7): 87-90 [摘要] ( 131 ) HTMLNew PDF (1154 KB)  ( 207 )
91 速率稳定平台隔离度的研究与应用
翟勇波，詹训慧
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.091
对Stribeck 摩擦力矩模型进行研究，采用模式识别方法估算速率稳定平台Stribeck 摩擦力矩，结合常用电机及负载模型、传感器模型和载体扰动模型等建立速率稳定平台隔离度模型。针对速率稳定平台稳态精度高、响应速度快且稳定裕度大的要求，用频域分析法设计两种控制器，并在MATLAB /Simulink 中建立稳定平台控制系统模型进行控制器设计，建立隔离度仿真模型进行仿真和验证。将两种控制器离散化，采用计算机控制，利用实际产品进行试验验证，提出了一种提高稳定平台隔离度的方法。
2016 Vol. 59 (7): 91-93 [摘要] ( 142 ) HTMLNew PDF (1483 KB)  ( 240 )
94 速率稳定平台隔离度的研究与应用
翟勇波，詹训慧
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.091
对Stribeck 摩擦力矩模型进行研究，采用模式识别方法估算速率稳定平台Stribeck 摩擦力矩，结合常用电机及负载模型、传感器模型和载体扰动模型等建立速率稳定平台隔离度模型。针对速率稳定平台稳态精度高、响应速度快且稳定裕度大的要求，用频域分析法设计两种控制器，并在MATLAB /Simulink 中建立稳定平台控制系统模型进行控制器设计，建立隔离度仿真模型进行仿真和验证。将两种控制器离散化，采用计算机控制，利用实际产品进行试验验证，提出了一种提高稳定平台隔离度的方法。
2016 Vol. 59 (7): 94-96 [摘要] ( 69 ) HTMLNew PDF (1483 KB)  ( 300 )
97 基于Tecnomatix 的装配工艺设计与仿真
袁永建，周耀华，王英健
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.097
针对传统二维装配工艺不具备接收三维信息的现状，基于Tecnomatix 软件平台，应用三维MBD 模型开展装配工艺设计及仿真，达到提高装配工艺设计质量和效率，减少工艺返工，缩短工艺准备周期，提高工艺指导现场能力的目标。
2016 Vol. 59 (7): 97-100 [摘要] ( 151 ) HTMLNew PDF (1972 KB)  ( 750 )
101 高速铣削SiCp/Al 复合材料PCD 刀具磨损研究*
丛鹏泉，解丽静，王　涛，彭　松
DOI: 0.16080/j.issn1671-833x.2016.07.101
通过3 种不同几何结构的PCD 刀具高速铣削65% 体积分数的SiCp/Al（Al/SiC/65p）复合材料的对比试验，建立了磨损曲线，并对PCD 刀具的磨损形貌、磨损类型及原因进行了研究和分析。研究结果表明，刀片之间留有间隙能有效减少磨损，提高刀具使用寿命，小螺旋角的存在会加速磨损；PCD 刀具主要磨损形式是机械磨损（磨粒磨损）。
2016 Vol. 59 (7): 101-105 [摘要] ( 73 ) HTMLNew PDF (4308 KB)  ( 361 )
106 基于虚拟正交试验的压气机叶轮轴- 毂径向微动特性研究
赵俊生，鹿雪龙，黄新忠，王双永
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.07.106
用Pro/E 建立压气机叶轮轴- 毂三维模型，利用ANSYS 软件采用子结构结合网格随移技术的分析方法，建立其有限元模型。采用虚拟正交试验方法对压气机叶轮轴- 毂进行仿真，得出过盈量、摩擦系数、转速对最大单位摩擦功和平均摩擦功影响显著性次序及影响规律，得到最优组合。结果表明，模拟及正交试验优化结果准确、可靠，有效地降低了摩擦磨损程度，对实际装配过程具有一定的指导作用。
2016 Vol. 59 (7): 106-109 [摘要] ( 119 ) HTMLNew PDF (875 KB)  ( 222 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
  微信公众平台  
  版权信息  
主管：中国航空工业集团有限公司
主办：中国航空制造技术研究院
地址：北京市朝阳区朝阳路一号院
邮编：100024
电话：010-85703109/3877-291
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
  排行榜top20  
  •   下载排行
  •   点击排行
版权所有 © 《航空制造技术》编辑部
京ICP备2022004659号      京公网安备11010502049027号

本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发　 技术支持：support@magtech.com.cn