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22 中国航空制造技术研究院
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2021年 第64卷 16期
刊出日期：2021-08-15
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专稿
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本期电子刊
走进科研
 
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2021 Vol. 64 (16): 0-0 [摘要] ( 53 ) HTMLNew PDF (1043 KB)  ( 61 )
       本期电子刊
1 本期电子刊
2021 Vol. 64 (16): 1-107 [摘要] ( 94 ) HTMLNew PDF (15034 KB)  ( 220 )
       本期目录
6 本期目录
2021 Vol. 64 (16): 6-8 [摘要] ( 53 ) HTMLNew PDF (1253 KB)  ( 41 )
       专稿
14 原位自生陶瓷颗粒增强铝基复合材料制备及应用
王浩伟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.014
原位自生法可以在铝合金基体中形成尺寸小、形状规整、刚度高且与基体界面结合良好的陶瓷颗粒，成为制备高性能铝基复合材料的重要途经。原位自生 TiB2 颗粒增强铝基复合材料不仅具有高强度、高刚度、良好的塑性、高抗疲劳性能和良好的机械加工性能，同时又具备较好的液相成形、塑性加工成形、增材制造成形能力，避免了传统外加颗粒制备复合材料的工艺复杂、成本高、大型复杂零件制备困难等问题，具有广阔的应用前景。结合实际案例阐述了原位自生 TiB2 颗粒增强铝基复合材料的制备加工和综合性能优势，展望了该复合材料的应用和发展方向。
2021 Vol. 64 (16): 14-26 [摘要] ( 196 ) HTMLNew PDF (1814 KB)  ( 831 )
       封面文章
28 飞机复杂系统总装集成设计初步研究
李涛，蒋敏，叶波
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.028
现代大型飞机为完成复杂的飞行任务、适应多种工况环境，设计配备了多种先进的系统功能，这不仅使飞机机载系统整体架构、控制交联、信息交互的复杂程度空前提升，更带来了系统研制过程、制造集成过程的困难。飞机总装过程本质上是飞机复杂系统功能在生产制造过程的最终集成过程，包括安装与试验，即物理性集成和功能性集成两大互为支撑的总装生产活动。飞机总装集成设计的核心任务是基于总体工艺流程，设计完成从部件、子系统、系统到飞机整机的安装与试验任务，通过适当的集成顺序来满足飞机功能验证的完整性并防范集成过程中的技术与质量风险。从系统工程的思维出发，在分析了产品功能实现与生产运营需求关系的基础上，面向产品设计与工艺设计协同模式，从正向工艺设计角度提出了基于模型的飞机总装复杂系统集成的方法框架、技术路径，并进行了初始案例研究，分析了系统技术依赖关系、各交联维度、要素对工艺集成设计的影响。
2021 Vol. 64 (16): 28-37 [摘要] ( 250 ) HTMLNew PDF (205906 KB)  ( 314 )
       论坛
40 飞机移动装配线——脉动与续动
方水良， 刘猛男， 鲜果， 秦永辉， 田雨辰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.040
针对飞机总装生产过程的保质量、提速度、降成本、增效益的迫切需要，查阅了国内外有关飞机整机及其关键部件装配线的大量文献资料，分析总结了脉动线和续动线的特性及其国内外应用情况，归纳综述了移动装配线在优化规划设计、装配工序平衡优化调度、物料供应优化管理、装配线智能管控等方面的研究现状，分析建立了移动装配线分析设计的霍尔三维模型，综合提出了移动装配线研究开发的几个建议；最后通过典型飞机移动线案例计算分析，对比了脉动装配线和续动装配线的装配效能，验证了续动线比脉动线具有更高的人时利用率以及更高的飞机装配效率。
2021 Vol. 64 (16): 40-50 [摘要] ( 215 ) HTMLNew PDF (24998 KB)  ( 253 )
51 飞机装配生产线工装少冗余约束重组方法
巴晓甫，薛红前，李西宁
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.051
为了提高飞机装配生产线工装的重组性能以满足多种型号飞机装配的需要，提出工装少冗余约束重组方法。基于对工装与地面连接对的全冗余约束模型和无冗余约束模型的分析，以及工装重组效率和重组刚度的平衡分析，通过释放一些对重组刚度影响较小但是对重组效率影响较大的约束自由度，建立工装少冗余约束重组数学模型，进而建立工装少冗余约束重组结构模型。在此基础上，开展了工装的可重组设计。分析表明，基于少冗余约束重组方法，飞机装配生产线工装的重组性能将得到大幅提高，其中重组效率将提高 3 倍，带入重组应力的连接对数量将减少 50％。
2021 Vol. 64 (16): 51-57 [摘要] ( 146 ) HTMLNew PDF (13006 KB)  ( 255 )
58 基于扩展Petri网的复杂装配线建模
何磊， 李涛， 张世炯， 唐健钧
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.058
针对航空航天产品装配流程复杂、装配生产线产能评估困难的问题，提出将物理仿真层与逻辑仿真层分离的装配生产线分层建模策略并分别给出扩展 Petri 网模型。在此基础上进一步提出将装配生产线扩展 Petri 网模型映射为离散事件仿真模型，并利用离散事件仿真模型对多种条件限制下的装配生产线进行产能评估。以某型飞机装配线作为案例研究，应用所提建模策略和方法建立分层装配生产线模型，并利用仿真环境进行产能评估。案例分析结果表明所提建模策略和方法的可行性，能够较好地反映装配生产线运行逻辑，能够对不同资源条件配置下的生产线性能评估提供决策支持。
2021 Vol. 64 (16): 58-64 [摘要] ( 94 ) HTMLNew PDF (18261 KB)  ( 81 )
65 航空发动机脉动式装配线离散事件仿真设计
连宇臣，陈津，程奂翀，周烁
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.065
针对大涵道比涡扇商用航空发动机的脉动式装配线建设需求，利用价值流分析工具和离散事件仿真技术对脉动式装配线进行建模，并对关键生产指标及其主要影响要素进行仿真及优化，量化分析了主要影响要素的关联特性以及对总体产能的贡献规律。构建了典型航空发动机脉动式装配价值流模型和仿真技术方法，支持先进脉动式装配线建设和产能规划论证，并为现有批产装配线的改造升级提供技术参考和借鉴。
2021 Vol. 64 (16): 65-71 [摘要] ( 114 ) HTMLNew PDF (18436 KB)  ( 218 )
       走进科研
72 引领高端复杂航空装备总装技术发展 ——走进航空工业成飞整机装配集成技术研究实验室
高端复杂航空装备涵盖了先进战斗机、新型无人机系统、空中信息支援作战系统等，是我国国防建设、战略威慑和军事斗争的利器。航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司是我国高端复杂航空装备制造的摇篮，形成了以“数字化装配为核心，结构件精确制造为支撑”的数字化制造体系，完整掌握了从第二代到第五代战斗机的复杂系统总装集成与综合测试专业技术。
2021 Vol. 64 (16): 72-73 [摘要] ( 79 ) HTMLNew PDF (1214 KB)  ( 599 )
       专题
74 钛合金航空结构件加工刀具与工艺技术研究现状
孙杰，国凯，杨斌
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.074
在航空工业，钛合金用量常被作为衡量飞机选材先进程度和航空工业发展水平的重要指标之一。钛合金的优异性能也给钛合金的加工带来了巨大困难，钛合金航空结构件更是面临着材料自身难加工与工件结构复杂难加工的双重挑战。对钛合金加工刀具与工艺技术国内外研究现状进行综述，阐述目前制约钛合金高效加工瓶颈难题，介绍了钛合金加工新技术及其发展趋势。
2021 Vol. 64 (16): 74-86 [摘要] ( 174 ) HTMLNew PDF (42876 KB)  ( 178 )
87 基于功率信息的航空发动机叶片铣削刀具监测试验研究
乔石，刘阔，都书博，王鹏飞，王永青
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.087
针对航空发动机叶片铣削加工过程中刀具加工状态不易实时监控、更换刀具依赖加工经验等问题，利用基于功率信息的刀具状态监测方法，开发了刀具状态监测系统。通过三相功率传感器实时采集加工过程中机床主轴的功率信号，并对信号数据进行数据筛选、数据分析、离线学习，计算出功率阈值区间，以功率阈值区间为监测标准，实现了对刀具加工过程的监测以及对刀具寿命的预测。以航空发动机压气机叶片的铣削加工过程为研究对象，进行了刀具状态监测试验。结果表明 , 基于功率信息的刀具状态监测方法可以实现对航空发动机叶片铣刀加工状态的实时监测及对刀具剩余寿命的预测。
2021 Vol. 64 (16): 87-92/110 [摘要] ( 119 ) HTMLNew PDF (9718 KB)  ( 69 )
93 高性能热塑性复合材料在民用航空领域中的应用
罗云烽，姚佳楠
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.093
高性能复合材料，尤其是碳纤维增强树脂基复合材料的用量已成为衡量民机先进性的一项重要指标，其中，热塑性复合材料相对于热固性复合材料具有突出的韧性、可回收性以及快速低成本制造等优势，在民用航空领域受到广泛的关注，并在近年来取得了显著的应用效果。综述了以聚苯硫醚、聚芳醚酮、聚醚酰亚胺等高性能热塑性树脂为基体的热塑性复合材料在国外民用航空结构中的应用，为国内热塑性复合材料的应用方向提供参考。
2021 Vol. 64 (16): 93-102 [摘要] ( 302 ) HTMLNew PDF (81455 KB)  ( 236 )
103 ANb2O6 （A=Ca, Mg, Co, Ni）型铌酸盐陶瓷的制备及其热/力学性质研究
李柏辉，罗可人，张鹤瀛，陈琳，张志彬，种晓宇，梁秀兵，冯晶
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.16.103
热障涂层在高温下具有良好的隔热防护效果，可为航空发动机、燃气轮机和超高音速飞行器等高温合金零部件提供隔热防护的作用，从而达到延长其服役寿命和提高工作温度的目的。热障涂层陶瓷材料的性能要求主要有低的热导率、高的热膨胀系数、较低的杨氏模量和高的显微硬度等。通过高温固相法制备致密的 ANb2O6 型铌酸盐陶瓷块体，然后对块体的晶体结构、显微硬度、杨氏模量、热导率和热膨胀系数等性质进行研究。结果显示，所制备的 ANb2O6 型铌酸盐均为正交相，显微硬度最大值达到 7.8GPa，同时具有较低的杨氏模量 100~180GPa，其热导率最小值为 1.59W/（m·K）（1200℃），并且热膨胀系数最大值为 9.1×10-6/K(1200℃ )，优异的热 / 力学性质显示 ANb2O6 型铌酸盐是潜在的热障涂层材料。
2021 Vol. 64 (16): 103-110 [摘要] ( 149 ) HTMLNew PDF (21476 KB)  ( 101 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》被EI数据库收录★
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2024）来源期刊
22 《航空制造技术》入选中国科技期刊卓越行动计划二期（2024—2028年）
22 《航空制造技术》位居航空航天学科科技核心期刊第3名
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
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国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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