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《航空制造技术》论文模板
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2016年 第59卷 4期
刊出日期：2016-02-15
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专稿
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学术论文
 
       专稿
16 激光冲击强化研究现状与展望
高玉魁， 蒋聪盈
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.016
激光冲击强化是一种新型的表面改性技术，相比于传统的喷丸强化技术有诸多突出优势。对激光冲击强化技术原理进行分析，总结激光冲击强化技术的各个工艺参数，并对激光冲击强化后材料表层性能变化进行阐述。讨论激光冲击强化技术的发展与现状，并对该技术在未来的运用进行展望。
2016 Vol. 59 (4): 16-20 [摘要] ( 257 ) HTMLNew PDF (2307 KB)  ( 685 )
       人物
22 本期专家介绍
玲犀
任占勇
研究员，中国航空综合技术研究所副所长，航空综合环境航空科技重点实验室主任，中航工业可靠性专业首席专家，总装可靠性专业组特邀专家，原国务院、中央军委军工产品定型委员会专家咨询委员会委员。长期在一线承担可靠性专业科研和型号工作，是我国可靠性领域知名专家，出版了5部著作，发表论文近百篇，担任多个航空重点型号可靠性专业副总师。获省部级奖励共计39 次，先后荣获国防科技工业“511 人才”称号、航空报国优秀贡献奖和航空报国突出贡献奖。
2016 Vol. 59 (4): 22-23 [摘要] ( 101 ) HTMLNew PDF (2654 KB)  ( 282 )
       封面文章
24 超声波喷丸表面强化技术研究与应用进展
鲁世红， 吴天睿，高国强， 缪　伟，张新华
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.024
超声波喷丸强化技术近年来已经在多种类零件的制造工艺中引起高度关注。超声波喷丸强化技术能够对被处理材料实现表面改性，强化其物理、化学特性，其设备结构紧凑，可并入生产线上，方便操作、重复性好、无污染、噪音小，便携式的超声波喷丸设备在表面强化技术领域有巨大优势。综述了超声喷丸表面强化技术目前国内外研究和应用现状，论述了超声波喷丸表面强化技术的强化机理和技术特点，重点介绍了强化件残余应力场研究以及表面纳米化研究，总结了超声波喷丸表面强化的关键技术和难点，超声波喷丸表面强化技术有着广阔的应用前景。
2016 Vol. 59 (4): 24-27 [摘要] ( 193 ) HTMLNew PDF (1196 KB)  ( 653 )
       论坛
30 先进无损检测技术在复合材料缺陷检测中的应用
周正干， 孙广开， 李　洋
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.030
针对飞机复合材料构件全生命周期无损检测问题，介绍喷水超声C 扫描技术、相控阵超声技术、空气耦合超声技术、激光超声技术和红外热成像技术在复合材料检测中的最新应用。研制大型喷水超声C扫描系统和新型超声、红外检测系统并开展试验研究，采用喷水超声方法，实现了蜂窝夹芯复合材料构件的C 扫描检测；采用相控阵超声检测方法，实现了碳纤维复合材料R 角检测；采用空气耦合超声方法，实现了蜂窝夹芯复合材料检测和PMMA 板的导波检测；采用激光超声方法，实现了碳纤维复合材料分层检测；采用红外热成像方法，实现了蜂窝夹芯复合材料结构检测。研究表明，提出的超声、红外检测技术可以用于飞机复合材料构件全生命周期的大型结构检测、复杂结构检测、非接触检测、高精度检测和外场快速检测。
2016 Vol. 59 (4): 30-35 [摘要] ( 149 ) HTMLNew PDF (3492 KB)  ( 598 )
36 CFRP 复合材料层板缺陷的红外热波成像检测方法*
王　扬，李　科， 刘俊岩
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.036
针对CFRP 复合材料层板缺陷无损检测与评价的红外热波成像检测方法、热波信号处理、缺陷判定和识别及红外热波成像检测POD 分析等进行了系统介绍，分析了各种红外热波成像检测方法的应用与优势、适用性及局限性等，重点介绍了红外热波成像方法应用于CFRP 复合材料层板缺陷检测的应用实例，并进一步阐述了复合材料缺陷红外热波成像无损检测的发展。
2016 Vol. 59 (4): 36-42 [摘要] ( 183 ) HTMLNew PDF (1842 KB)  ( 557 )
43 热障涂层无损检测技术进展*
刘战伟，朱文颖，石文雄，谢惠民
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.043
热障涂层（TBC）是航空航天发动机涡轮叶片的主要防护材料，对其进行表面裂纹缺陷和界面脱粘缺陷的无损检测具有重大意义。对热障涂层的传统检测方法（如渗透检测、涡流检测、超声或超声显微检测等），以及新型红外热成像方法在内的无损检测方法进行了介绍和归纳，重点介绍了光激励、涡流激励和超声激励3 种主动式红外热成像无损检测技术。其中，对激光扫描热成像法进行了详细介绍，该方法具有非接触、操作简单、灵敏度高、全场范围内检测快速的优点，能够实现宽度为10μm 以上的裂纹和直径为1mm 以上脱粘缺陷的无损检测；透射式涡流热成像具有识别小于1mm 脱粘缺陷的能力。
2016 Vol. 59 (4): 43-47 [摘要] ( 172 ) HTMLNew PDF (1292 KB)  ( 521 )
48 复合材料孔隙率超声衰减法检测技术研究进展及应用*
肖　鹏， 刘卫平， 刘　奎
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.048
介绍了近年来复合材料孔隙率超声检测研究现状和国内外采用超声衰减法测量孔隙率的理论模型、检测结果，并对各种模型进行对比和分析；论述了国内外各航空制造商的孔隙率超声衰减法检测的工程检测方法，对复合材料孔隙率超声衰减法检测技术的发展及应用提出了研究方向。
2016 Vol. 59 (4): 48-51 [摘要] ( 140 ) HTMLNew PDF (1520 KB)  ( 529 )
       新视点
52 飞机大部件自动对接同步调姿方法*
戴肇鹏， 黄 翔， 李泷杲， 邢宏文
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.052
提出了飞机大部件自动对接同步调姿方法，实现了大部件调姿基准点的连续自动跟踪测量和位姿连续调整。在此基础上开发了集测量场构建、大部件位姿解算和调整等功能于一体的大部件自动对接集成控制软件，并在ARJ21 飞机翼身自动对接现场进行了应用试验，结果证明该方法能有效完成飞机翼身自动对接过程，提高测量和对接效率。
2016 Vol. 59 (4): 52-56 [摘要] ( 154 ) HTMLNew PDF (1417 KB)  ( 407 )
       学术论文
58 钛合金径向超声振动铣削表面粗糙度研究
喻宏庆， 高延峰， 王顺钦
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.058
为提高钛合金零件加工质量，设计了径向超声振动辅助铣削试验装置，研究了切削速度、切削深度、进给速度和超声振动幅值对钛合金零件表面粗糙度的影响规律。试验结果表明，与普通铣削相比，径向超声振动铣削后工件上的刀痕更加平整、分布更加均匀，材料去除更彻底，有效减少了由于钛合金切屑粘刀造成的表面划痕和积屑瘤等现象。在不同的切削参数下，径向超声振动铣削均可以改善钛合金零件的表面粗糙度，这一点在低速切削时更为明显，而超声振动幅值过大或过小都会影响加工质量。对加工系统的切削力进行了分析，发现超声振动辅助铣削时系统的切削力明显减小，有助于提高加工系统的稳定性，从而能够获得较好的表面质量。
2016 Vol. 59 (4): 58-62 [摘要] ( 124 ) HTMLNew PDF (1622 KB)  ( 347 )
63 基于双三次B 样条插值的薄壁件加工误差补偿方法*#br#
陈　飞， 陈　冰， 陈　思， 杨青龙
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.063
以薄壁件加工过程为研究对象，针对薄壁件加工的误差预测、补偿问题，提出一种基于双三次B 样条插值的薄壁件加工误差补偿方法。在获得薄壁件历史加工数据的基础上，运用插值理论建立误差模型，得到误差分布规律，考虑切削力与弹性变形之间的迭代影响建立误差补偿方法。该方法综合考虑了弹性变形、热误差、几何误差等多种误差源，通过数值分析方法建立误差模型，避免以往薄壁件误差建模中误差源分析不全、解析困难的弊端，最终以薄板工件为例，通过实验验证，应用该误差补偿方法可有效提高薄壁件的加工精度。
2016 Vol. 59 (4): 63-67 [摘要] ( 134 ) HTMLNew PDF (1964 KB)  ( 297 )
68 复合材料飞机动力学建模研究
吕继航， 罗琳胤
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.068
在进行复合材料飞机气动弹性、动响应等分析时，需要进行飞机结构动力学建模。为此，基于经典层合板理论进行了复合材料刚度的等效计算，结合结构力学闭剖面理论分析了飞机剖面的弯曲、扭转刚度特性，并根据刚度分布建立了全复合材料飞机的动力学单梁模型。与地面共振试验结果的对比表明，复合材料飞机动力学单梁模型是有效的，且相对板壳模型更接近试验结果。建模方法对复合材料飞机结构设计具有指导意义。
2016 Vol. 59 (4): 68-71 [摘要] ( 126 ) HTMLNew PDF (1773 KB)  ( 456 )
72 机身蒙皮精准铣切系统研制
郭　峰， 郝勇智
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.072
针对某型号飞机机身蒙皮精准外形需求，研制了一套机身蒙皮精准铣切系统。详细分析了机身蒙皮精准铣切系统的结构和工作原理，重点讨论了铣切系统刀具设计及其气动控制系统回路方案。机身蒙皮精准铣切系统经过安装、调试和现场应用验证，在保证安全的同时，实现了对飞机蒙皮进行切割的功能。结果表明，该系统能高效准确地完成机身蒙皮的铣切工作，保证飞机产品的制造准确度。
2016 Vol. 59 (4): 72-75 [摘要] ( 206 ) HTMLNew PDF (1373 KB)  ( 288 )
76 光纤布拉格光栅监测碳纤维复合材料固化成型过程*
于海涛，刘文涛，张金栋，周 蒙，魏 鹏，肇 研
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.076
碳纤维复合材料固化成型时，温度和内应力对成型质量的影响巨大。鉴于碳纤维复合材料厚度通常为几毫米，传统的热电偶和电阻应变片等温度应变传感器由于体积较大，无法实现嵌入式监测。为了获得成型过程中材料内部实时的温度和应变，采用光纤布拉格光栅（Fiber Bragg Grating ,FBG）传感器进行监测。试验中使用两个FBG传感器，一个作为温度传感器，另一个作为应变传感器，内嵌于碳纤维预浸料铺层之中，分别用于监测碳纤维复合材料固化过程中内部的温度和应变等参量。试验结果表明，采用两个光纤光栅传感器分别用来监测碳纤维复合材料固化过程中内部温度和应变的变化是可行的。
2016 Vol. 59 (4): 76-80 [摘要] ( 170 ) HTMLNew PDF (1623 KB)  ( 502 )
81 带加固连接的复合材料梯形梁结构吸能特性研究*
陈艳芬， 冯振宇， 赵彦强， 解　江
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.081
通过对梯形梁的连接部分加固，能够改善梯形梁准静态压溃时的失效模式并提高其吸能能力。分别用单层壳和叠壳有限元模型的建模方法，研究无加固连接的复合材料梯形梁在轴向准静态压溃下的吸能特性。在叠壳有限元模型建模可行且仿真结果准确，同时单层壳有限元模型达到了叠壳模型的预测精度，在此基础上，用单层壳有限元模型的建模方法研究带圆柱形和圆锥形两种加固连接的梯形梁在轴向准静态压溃下的吸能特性，并对比这两种加固连接的梯形梁的载荷位移曲线和比吸能大小，得出带圆锥形加固连接的梯形梁的峰值载荷最低同时比吸能最大。
2016 Vol. 59 (4): 81-84 [摘要] ( 119 ) HTMLNew PDF (935 KB)  ( 259 )
85 难加工材料切削用量可优化区间的限定
叶洪涛，王　伟，贺　芳，万　熠，刘战强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.085
针对传统切削用量优化方法在自动化程度较高以及大量使用难加工材料领域时局限，对刀具磨损随切削用量的变化趋势与广义刀具耐用度公式和马卡洛夫最优切削速度公式两种数学模型的符合程度进行比较，分析基于两种数学模型的优化方法的适用性和限制，提出使用磨损指数确定切削用量可优化区间边界条件的方法，分析多项切削用量可优化区域的特点。
2016 Vol. 59 (4): 85-88 [摘要] ( 125 ) HTMLNew PDF (1066 KB)  ( 222 )
89 云制造资源服务化封装与服务发现研究*
孟　飙，吴兴杰，陈俊辉
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.89
为屏蔽制造资源的复杂性和异构性，实现异地、异构的制造资源整合与共享，向用户提供统一资源服务调用接口，分析云制造资源池业务流程和云制造资源组织模式，并提出以模块化的方式描述资源管理信息。在此基础上，构建制造资源的本体语义模型，使用OWL（Contology Web Language for Services）, 进行形式化描述；使用描述模版库和资源—服务映射器，实现资源服务化封装操作的简单化、自动化和规范化；使用OWL-S 对制造云服务进行形式化描述，提供简便的服务注册、发布操作。采用基于语义相似度的服务搜索和匹配方法，并将云制造服务语义细分为功能语义、服务质量语义、数据语义和执行语义，使服务匹配快速、准确。
2016 Vol. 59 (4): 89-94 [摘要] ( 142 ) HTMLNew PDF (1181 KB)  ( 297 )
95 铝合金热冲压过程数值模拟分析*
马闻宇，王宝雨，周　靖，黄鸣东，唐学峰，陈晓莉
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.095
铝合金热冲压工艺可用于一次性成形形状复杂的零件。本文以热冲压某铝合金大尺寸板件为例，利用数值模拟软件研究了热冲压过程中的应力、应变和厚度分布变化情况。冲压过程中，极限应力应变值由凸模圆角处转移到零件侧壁区。冲压成形后，厚度最小值也在侧壁区附件，与应力应变分布具有较高的一致性。从而对铝合金热冲压工艺有更深入的了解，为该工艺的研究和应用提供一定的理论参考。
2016 Vol. 59 (4): 95-98 [摘要] ( 125 ) HTMLNew PDF (2954 KB)  ( 547 )
99 基于等效板的含离散源损伤机翼结构分析*
冯振宇，付胜海，解　江
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.099
研究离散源损伤对机翼结构的影响，可以大幅度提高飞机在不良损伤事故下的生存能力。由于机翼内部结构复杂，很难对含离散源损伤机翼结构进行精确分析，而且精确的建模和仿真在建模与计算过程中往往也非常耗时。因此，以含离散源损伤机翼为对象，采用有限元优化设计方法，确立了一种机翼结构等效板模型的建模方法。建立的等效板模型可对含离散源损伤机翼实现快速、准确的静力学和动力学分析。
2016 Vol. 59 (4): 99-104 [摘要] ( 147 ) HTMLNew PDF (2293 KB)  ( 349 )
105 先进的分布式飞机线缆测试系统设计
党一闻
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.04.105
在介绍飞机线缆测试基本原理的基础上，基于数字化测试技术，结合波音、空客的成功实践经验，提出了飞机线缆测试系统的实施方案。方案明确了飞机线缆测试系统的基本原理、系统组成、建设架构、线缆接线方式、测试线缆收纳方式等，使复杂、繁琐、出错率高的线缆测试过程变得简单、快速、准确、便捷。
2016 Vol. 59 (4): 105-109 [摘要] ( 110 ) HTMLNew PDF (1328 KB)  ( 389 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
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主办：中国航空制造技术研究院
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电话：010-85703109/3877-291
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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