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2015年 第58卷 15期
刊出日期：2015-08-01
封面文章
专稿
专稿
10
装配仿真技术及其在飞机装配中的应用
刘春，张洪瑞，史红祥，王巍
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.010
重点研究了在DELMIA平台上通过运用DPM-Assembly Process Simulation模块和Ergonomics Design & Analysis模块对某通用飞机机翼进行全过程装配仿真和分析，在该虚拟装配环境中完成机翼的装配顺序仿真、装配干涉仿真和人机工程仿真等，并根据仿真验证和评估的结果对其装配工艺方法进行调整和优化。
2015 Vol. 58 (15): 10-13 [
摘要
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186
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封面文章
14
各国大型主战无人机研究进展
秦亮，张继勇，郭予并
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.014
无人机在情报、侦察、监视等方面有着传统应用，但随着无人机的发展，承担打击任务将是无人机的必然职能，各军事强国也都围绕这一职能进行着多方面的研究。本文分析目前各国大型主战无人机的发展，讨论无人主战飞机的发展趋势。
2015 Vol. 58 (15): 14-17 [
摘要
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172
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714
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数字化设计与制造
18
航空发动机外部管路工装数字化设计
罗敏
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.018
外部管路工装数字化设计以Teamcenter数据管理系统为平台，开发全三维数字化工装研发模式，将模块化设计的理念应用到工装设计中，构建工装数据库，搭建工装数字化设计的系统构架，实现工装设计知识和经验的积累、重用与共享，实现工装数据的有效管理和状态控制。
2015 Vol. 58 (15): 18-21 [
摘要
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136
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22
某航天产品装配单元参数化设计及评估
姜康，王婷，贾坤，王磊
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.022
针对目前某航天产品装配车间存在的串行周期长、人员分配不合理、难以满足批量生产任务等问题，提出了参数化的装配单元划分以及数据驱动下的三维仿真模型生成方法。基于三维仿真软件平台QUEST，借助XML跨平台数据交换技术，建立了物流模型参数化配置系统，实现装配单元快速划分下的仿真模型自动生成。通过对某航天产品实施单元化装配前后的生产能力、人员利用率对比，表明参数化的装配单元设计方法能够为企业装配工艺规划的快速调整与评估提供有力的数据支持。
2015 Vol. 58 (15): 22-25 [
摘要
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26
飞机钣金零件二维展开视图自动标注弯边角度系统
刘宝明，韩志仁
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.026
如何快速生成钣金件二维展开标注视图是飞机制造过程中的一个重要问题。介绍了飞机钣金零件二维展开视图自动标注弯边角度系统的组成及各功能模块的实现方法，应用交互模式的CATIA二次开发技术及CAA二次开发包，完成了VC++环境下的软件系统设计，并以实例说明了零件的展开标注过程。
2015 Vol. 58 (15): 26-28 [
摘要
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29
基于三维数模的关键特性构建及可视化研究 *
贺鹏，王志国，谭昌柏
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.029
针对关键特性及其分解信息在飞机数字化设计、装配和容差分配中如何应用和实施的问题，以CATIA及CAA平台、Oracle9i和VSA公差仿真软件为基础，研究了一种基于三维模型的关键特性数据构建、存储和表达方法，并开发了可视化平台来直观地描述关键特性信息在飞机数字化装配工艺设计中的应用。以某型飞机减速板为对象，验证了关键特性数据从定义、存储至容差仿真的整个应用流程。实例表明，提出的方法可为飞机装配工艺设计人员提供有效的分析工具。
2015 Vol. 58 (15): 29-32 [
摘要
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33
飞机长桁类零件工艺板坯数模的展开设计
张耀平，陈金平，党建卫，杨亮，武杰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.033
飞机长桁类零件工艺板坯数模的精确展开设计对于提高加工效率、降低加工成本、节省原材料以及改善零件成形性能具有重要的工程意义。基于长桁类零件的结构特点和成形工艺，提出一种零件设计数模向工艺板坯数模的展开转换方法。通过建立局部笛卡尔坐标系，逐步对长桁的基础特征和局部特征进行展开转换，最终将零件设计数模展开为适用于三坐标数控加工的工艺板坯数模。同时，通过在展开转换过程中对零件成形过程中产生的延展变形进行前置补偿，有效避免了零件的超差或报废。
2015 Vol. 58 (15): 33-35 [
摘要
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138
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36
超声波振动切削TC4钛合金的残余应力数值分析
杨万辉，陈雷，杨金发，杨惠欣
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.036
为研究超声波振动切削TC4钛合金产生的残余应力，利用三维热力耦合有限元模型对钛合金超声波振动切削和振动时效处理进行了数值模拟。超声波振动切削相比普通切削可有效降低平均切削力，但振动切削的瞬时冲击作用使工件表层产生分布梯度较大的残余应力。振动时效可在一定程度上降低和均化被切削工件的残余应力，并提高TC4钛合金工件的抗疲劳性能。
2015 Vol. 58 (15): 36-38 [
摘要
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114
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39
曲面延拓技术及其应用
何龙，安鲁，王小平，王远峰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.039
根据曲面延拓的实际应用以及CATIA二次开发技术，提出了一种曲面延拓的新策略：对于给定的曲面，自动检测出曲面上的角点，以角点划分原曲面的边界，再对划分好的曲面边界分别延拓。自动检测出边界上结合后可以延拓的最多拓扑曲线段进行延拓，并判断延拓后曲面片的延拓质量；剩余无法结合后延拓的曲线段，优先采用单独延拓，若无法成功，则用填充、扫掠等操作代替。
2015 Vol. 58 (15): 39-41 [
摘要
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156
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42
基于VERICUT的数控铣床仿真与优化
黄政，陈为国
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.042
利用UG的建模功能构建XKA714机床几何模型，基于VERICUT软件与机床实际结构及其运动关系建立其虚拟的仿真系统，并以此虚拟机床环境对某零件进行加工仿真，对其刀位轨迹进行优化，获得优化的数控程序。然后进入现实机床进行实际加工，验证所构建虚拟仿真系统的正确性与可行性。虚拟仿真与实际加工结果表明，虚拟仿真加工对提高零件加工效率和加工质量，降低加工成本具有积极的作用。
2015 Vol. 58 (15): 42-45 [
摘要
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124
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46
结构参数对热气防冰系统性能影响的数值模拟
姚会举，刘永寿，张峰，南华
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.046
建立某型防冰腔的CFD分析模型，研究射流孔孔径d、射流孔与热气冲击面间距H以及射流孔排列形式对蒙皮的换热系数和防冰效率的影响规律。分析表明：d与H的比值是影响防冰腔性能的重要因素，d/H越大，换热效果越好，防冰系统的防冰效率也相应降低；采用交叉排列的笛形管模型换热系数与传热效率比同等条件下平行排列的模型效果好。研究结果为防冰腔的改进设计提供了指导。
2015 Vol. 58 (15): 46-49 [
摘要
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158
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数控加工技术
50
基于微粒群的数控加工路径优化方法研究
杜宝瑞，沈力华，王碧玲
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.050
在飞机结构件数控加工过程中，如何减少空程，实现数控加工路径的优化是数控编程急需解决的关键问题，直接影响数控加工效率。文章针对飞机结构件数控加工路径优化方法进行研究，提出一种改进的微粒群优化方法，并利用所提方法实现转角加工路径的优化，代替了人工随机确定转角加工路径的方法。文章最后利用所提方法对典型飞机结构件转角加工路径进行优化，仿真结果表明，针对数控加工路径优化问题，所提方法远远优于传统微粒群方法。
2015 Vol. 58 (15): 50-52 [
摘要
] (
152
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53
超高强度钢CSS-42L磨削力与比能研究*
杨长勇，徐九华，顾珅珅，黄大顺，傅玉灿
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.053
通过TG砂轮缓进深切磨削超高强度钢CSS-42L试验，研究了砂轮线速度、工件进给速度、磨削深度等磨削参数对磨削力、力比和磨削比能的影响规律。试验表明：切深、工件进给速度对TG砂轮缓进深切磨削CSS-42L磨削力影响十分显著，砂轮线速度的影响相对较小；增大砂轮线速度，磨削力比减小，增大工件进给速度和切深，磨削力比增大。磨削比能es随着当量磨削厚度aeq的增大而减小，当aeq<0.06 μm时，磨削比能的下降趋势明显；当aeq>0.06μm时，随当量磨削厚度增大，磨削比能下降趋势越来越平缓。试验条件范围内，TG砂轮缓进深切磨削CSS-42L钢时最小比能为70J/mm3。
2015 Vol. 58 (15): 53-56 [
摘要
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134
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57
航空发动机制造中珩磨技术应用
吕红梅，张喆
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.057
现代航空发动机上装备了多种液压装置，如燃油供应和调节装置、转速控制装置、各种集合通道面积的控制装置等。由于液压装置在生产和使用的继承性方面的优势，其未来仍将在航空发动机上起重要作用。即使全电子控制系统在发动机上得到发展，基本的液压装置部分，如燃油的输送和燃油量的控制机构，各种执行机构，以及应急、安全装置等，仍将是不可缺少的。阀芯阀套组件是发动机中最关键的摩擦副之一,它直接影响发动机的使用寿命和性能。一般来讲,阀套孔表面的抗磨性能与内孔表面粗糙度、阀芯阀套配合间隙、阀套孔表面材料硬度以及表面的润滑状况4 个因素有关。现行的航空内阀套孔表面一般加工工序为精镗—热处理—磨内孔—研磨。经过这些工序之后,阀套孔表面粗糙度可达到Ra0.1μm以上,尺寸精度可达5级或6级以上,基本能满足其表面粗糙度的要求和阀芯阀套的配合精度要求，但研磨手工加工质量不稳定，效率低下的弊端随着制造业的不断发展越发明显，而精密珩磨加工正逐步发展并取代手工研磨。
2015 Vol. 58 (15): 57-59 [
摘要
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119
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60
C/C复合材料钻削轴向力研究
蔺小军，崔栋鹏，单晨伟，陈璇
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.060
钻削轴向力会引起C/C 复合材料出现钻孔缺陷，是影响C/C复合材料钻孔质量的主要因素之一。针对该问题，采用试验研究方法，分析了硬质合金麻花钻钻削C/C复合材料时轴向力的变化过程和特点。分析了钻头直径、进给速度、钻削速度等钻削参数对轴向力的影响规律。建立了直径6mm钻头在主轴转速3000~6000r/min和进给速度30~120 mm/min范围内的轴向力预测模型，并将其拓展应用到同类型其他直径的钻头。试验结果表明：建立的钻削轴向力预测模型预测误差可以控制在20%以内。
2015 Vol. 58 (15): 60-64 [
摘要
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108
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65
五轴数控加工非线性误差分析及控制策略
刘本刚，王碧玲，王石，郑缪默
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.065
理论分析与仿真结果表明：旋转轴线性插补可以完成复杂结构件的五轴联动加工，且速度变化平滑，但刀轴矢量形成的曲面偏离加工表面引起非线性加工误差。矢量插补虽然可以避免旋转轴插补运动产生的非线性误差，但速度波动大，甚至导致机床剧烈振动，引起伺服和系统报警。结合航空薄壁件加工试验对旋转轴插补运动产生的非线性误差进行了分析，并对矢量插补存在的问题给出了改进策略。
2015 Vol. 58 (15): 65-68 [
摘要
] (
131
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69
FGH95粉末高温合金的拉削研究
程相飞，张土军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.069
FGH95粉末高温合金作为一种高强度、高耐热性的镍基高温合金，在先进航空发动机的涡轮盘中应用日趋普遍，而涡轮盘的榫槽拉削是涡轮盘加工的关键工序。根据FGH95粉末高温合金的特点，从力学分析入手，强调FGH95粉末高温合金涡轮盘拉削过程控制的重要性，并提出了对FGH95粉末高温合金拉削过程中出现问题的解决措施。
2015 Vol. 58 (15): 69-71 [
摘要
] (
132
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72
工程应用的通用型切削工艺数据库研究与开发
张伟，刘强，李尧
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.072
针对目前国内制造行业对切削工艺数据库的需求及现有研究中的不足，在大量优化型切削数据的基础上，对切削数据库进行调研和需求分析，建立了面向工程应用的通用型切削工艺数据库数据结构模型，开发了基于B/S模式的网络化切削工艺数据库应用程序，介绍了系统各子功能模块；为实现行业标准化拟制定了3个标准规范，并将切削加工动力学仿真优化技术与数据库相结合，实现了切削过程实时在线仿真和优化。
2015 Vol. 58 (15): 72-76 [
摘要
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107
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特种加工
77
特种加工技术及其在我国航空发动机制造中的应用
何金梅，郑榜伟，关明强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.077
特种加工技术在航空制造业中发挥了极其重要和不可替代的作用，在航空制造业中已突破了传统机械切削加工的瓶颈，在提高加工能力、产品质量、生产效率和经济效益的提升方面显露出巨大的优越性，是航空制造技术不可缺少的关键技术。本文介绍了特种加工技术的特点、发展趋势、在我国航空发动机制造业中的应用以及在航空制造应用方面存在的不足。
2015 Vol. 58 (15): 77-79 [
摘要
] (
211
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80
TiAl合金精密振动电解加工表面质量的研究
周玉凤，程小元，张志金，王洪国
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.080
电解加工技术是解决TiAl合金难切削的有效工艺方法，而精密振动电解加工技术可实现高精度及良好的表面质量。开展了精密振动电解加工TiAl合金试验，研究了不同工艺参数下TiAl合金的精密振动电解加工表面质量。结果表明：随着电流密度的增加，工件表面粗糙度减小；随着脉冲频率的提高，工件表面粗糙度先减小后基本保持不变。优化参数后采用精密振动电解加工的试件表面在光学显微镜下均未见到晶间腐蚀。
2015 Vol. 58 (15): 80-82 [
摘要
] (
140
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83
钛合金超声振动钻削特性研究
杨杰，田锡天，刘书暖
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.083
为研究钛合金超声振动钻削的特性，分析工艺参数对切削力的影响，指导工艺参数的选择，进行了钛合金超声振动钻削的正交对比试验。试验表明：超声振动钻削的切削力随振幅增大而减小，随切削速度、钻头顶角和进给速度变化的规律与普通钻削相似，但是相应的变化幅度更大，而且切削力波动更大；一定切削速度范围内，采用较大振幅、较小钻头顶角及较大进给速度，能保证钻削钛合金的加工质量和钻头使用寿命，并提高加工效率，降低加工成本。
2015 Vol. 58 (15): 83-85 [
摘要
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137
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86
强流脉冲电子束辐照EB-PVD YSZ热障涂层改性工艺初探
武洪臣，姚振中，冯建基，高巍，雷新更，贺红妤，H·科瓦尔，F·伊万诺夫，A·科鲁巴耶娃
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.086
在GH33合金表面采用EB-PVD法沉积了ZrO2+（6~8）%Y2O3热障涂层并用强流脉冲电子束对该涂层进行辐照熔化处理。电子扫描和衍射显微镜以及X射线结构分析表明：脉冲电子束对涂层表面进行熔化处理后，在表面形成了厚3~5μm的镜面表面层（晶粒尺寸为2~4μm，分区域亚晶粒尺寸约为20~40nm），并逐渐过渡到母材结构中。涂层表面的镜面效果无疑会对改善叶片类零件的气动性能起到有利的作用。
2015 Vol. 58 (15): 86-89 [
摘要
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148
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90
热等静压对电子束成形AerMet100钢性能的影响
杨帆，巩水利，锁红波，黄志涛，杨光
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.090
针对电子束增材制造技术成形的AerMet100钢，研究了热等静压工艺与拉伸性能的关系。利用光学显微镜对其内部组织进行观察，利用万能试验机测试了其室温拉伸性能。结果表明：均匀化退火与热等静压对电子束成形AerMet100钢的室温抗拉强度有明显改善；930℃热处理后的试样的抗拉强度高于1000℃热处理试样的抗拉强度，但屈服强度略低；均匀化退火与热等静压处理对材料塑性的改善不明显，但可降低成形件抗拉性能的各向异性。
2015 Vol. 58 (15): 90-93 [
摘要
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109
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先进焊接技术
94
2219铝合金无倾角式搅拌摩擦焊接头组织性能
赵慧慧，李颖，封小松，熊艳艳，胡蓝，郭立杰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.094
采用基于三轴联动系统的无倾角搅拌摩擦焊方法，研究了2mm厚2219铝合金焊接试验过程，重点分析了微观组织分布特点和接头力学性能。结果表明，采用内聚花纹锥形轴肩搅拌工具，实现了无倾角搅拌摩擦焊接过程，焊缝外观及内部质量良好，但搭接界面处存在Hook现象，在前进侧呈现先向上后向下弯曲，指向焊核区的纹路特征，而后退侧呈现了向上弯曲的Hook钩状纹路；2mm厚铝合金2219无倾角式搅拌摩擦焊搭接接头拉伸剪切抗力平均为5630N，与母材抗拉力的比值为75.7%；同时，通过试验证明了无倾角搅拌摩擦焊方法对曲线焊缝的适应性。
2015 Vol. 58 (15): 94-97 [
摘要
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154
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98
TiNi记忆合金激光焊接缺陷分析
欧阳捷，陈俐，苗玮
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.098
针对TiNi形状记忆合金薄板采用Nd-YAG 连续激光进行自熔焊接和预填稀土薄片的工艺研究。试验表明，合理的焊接工艺参数可以获得良好的焊缝成形，然而，同常规的钛合金激光焊接一样，TiNi形状记忆合金主要焊接缺陷是气孔和裂纹。基于Ｘ射线图像、扫描电镜等手段对焊缝缺陷的位置、形状、大小和周边组织变化进行了进一步观察，并对缺陷形成的原因和控制进行了分析。
2015 Vol. 58 (15): 98-100 [
摘要
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130
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101
镍基高温合金摩擦焊接研究现状
李翔，肖遥，马铁军，李文亚，杨夏炜
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.101
镍基高温合金是航空发动机、燃气轮机等高温部件的重要制造材料，与之相关的摩擦焊工艺正因工程需求的增长而日渐受到重视。主要介绍了目前应用最为广泛的3种摩擦焊接方法（线性摩擦焊、惯性摩擦焊与搅拌摩擦焊）在高温合金焊接上的应用，涵盖了高温合金接头显微组织、力学性能、工艺探索、数值模拟等方面，较为全面地总结了镍基高温合金摩擦焊接的研究现状，并提出了今后在相关研究中应考虑的关键问题。
2015 Vol. 58 (15): 101-104 [
摘要
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159
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105
TC4钛合金薄板多束流电子束焊接变形控制研究
马梁，刘方军，张伟，许海鹰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.105
采用电子束高频偏转扫描技术实现了多束流电子束焊接，在焊接的同时增加两个辅助电子束热源进行TC4钛合金薄板的焊后缓冷，利用辅助热源在焊缝两侧产生的热应力来改变焊件的应力分布，达到减小焊后应力、控制焊接变形的目的。重点研究了辅助热源位置和能量分配等工艺参数对焊接变形的影响。试验结果表明，采用辅助热源进行焊后缓冷可以有效减小焊接变形，当D=5mm，H=10mm，电子束束流为9.3mA，能量分配为16.25%时，1mm厚的TC4钛合金薄板焊接变形最小。
2015 Vol. 58 (15): 105-108 [
摘要
] (
127
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其他
109
基于层次分析法的制造资源分类评价技术研究
安丽，张振明，黄利江，马光辉
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.109
在离散制造企业网络制造环境下,合理有效的制造资源分类管理有利于提高制造资源的利用率和优化制造资源配置。针对网络化制造环境下制造资源分类的特点，提出了一种基于层次分析法的制造资源分类评价方法。首先建立制造资源分类评价模型，确定模型中各评价指标，形成评价矩阵，然后进行规范化处理，采用专家打分和层次分析判断矩阵相结合对制造资源分类进行综合评价。最后以该方法对某企业制造资源的两种分类方式进行评估验证，选择了一种适用于该企业的分类方法，由此说明了该评估方法可行、有效。
2015 Vol. 58 (15): 109-112 [
摘要
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118
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113
脉冲爆震燃烧室/加力燃烧室的最新进展
杨东丹，梁春华，孙明霞
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.113
近10年来，脉冲爆震作为一项具有研究和应用潜力的新技术，成为国外航空发动机燃烧室研究的一个焦点。脉冲爆震发动机因为其结构简单、推重比高和推进效率高的理论性能以及较低的耗油率等优点，其脉冲爆震技术被研究应用在涡轮发动机燃烧室上，其中一些研究方案已经进行了试验验证，在未来有很大的应用潜力。本文综述了脉冲爆震技术在涡轮机上作为加力燃烧室应用的原理、优势以及进展、关键技术。
2015 Vol. 58 (15): 113-116 [
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117
自适应制造——加速武器系统研制的利器
胡晓睿，李晓红，高彬彬
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.117
美国国防部认为武器系统现有研制模式周期长、成本高、不能保证及时交付。美国国防预先研究计划局（DARPA）投资10亿美元启动“自适应制造（AM）”计划，致力于通过采用铸造式基于平台的设计、奖金挑战赛等创新研究方法与工具，实施生物系统、材料与结构、组件级、武器系统级等多层次多领域的项目研究，加速技术研发创新、促进新技术快速应用，显著缩短武器系统研制周期，重新确立未来武器系统的制造模式。
2015 Vol. 58 (15): 117-119 [
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120
商用飞机翼尖装置减阻机理及其发展与应用
仇翯辰，邱志平，陈贤佳，郭京
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.120
推导了商用飞机诱导阻力公式，给出经典的诱导阻力表达式。对翼尖装置发展和演变历史进行了梳理，分析了翼梢小翼的减阻机理。从端板作用、耗散翼尖涡等5个方面分析了翼梢小翼对商用飞机飞行性能的影响，在此基础上提出了翼梢小翼的设计参数和设计原则。最后研究了应用于不同型号商用飞机的翼梢小翼的特点和最新进展。研究结果表明，商用飞机使用翼梢小翼能够显著降低诱导阻力，增加升阻比并提高燃油经济性。同时，商用飞机翼梢小翼正向着智能变形结构方向发展，以实现不同飞行任务阶段的性能最优化。
2015 Vol. 58 (15): 120-125 [
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126
民机空中最小操纵速度敏感性和试飞技术研究
杜光明
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.126
对空中最小操纵速度相关规章要求进行了解读，在进行简单力学分析的基础上，分析了影响空中最小操纵速度的主要因素，对确定空中最小操纵速度的试飞方法、风险分析和安全措施进行了总结和归纳，并完成试验数据处理和结果分析，为其他型号试飞提供重要参考。
2015 Vol. 58 (15): 126-128 [
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129
航空维修理论的发展现状与应用探讨
聂挺，李飞
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.129
纵观航空维修发展史，民用飞机维修相继出现了“单一定时维修”、“以可靠性为中心的维修”和“MSG”维修理念。分析MSG逻辑决断思想，总结、对比MSG-1、MSG-2和MSG-3维修思想的差异和优劣性，将为现代民用航空的维修思想发展提供理论参考。
2015 Vol. 58 (15): 129-131 [
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132
应用六西格玛改进方法提高激光三维零件切割精度
赵兵，段爱琴
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.132
激光切割是一种既可用于不锈钢、钛合金、铝合金等金属材料的切割，也可用于非金属材料的切割方法。在采用二维半设备进行空间三维零件的切割时，由于不能完全进行法向切割，只能斜切，切割精度得不到保证。工作中可采用平面工位划线，转动工位对线法向切割的方法，来满足空间三维零件切割的形位精度要求。但在实际应用时，发现对线切割时轮廓精度波动性很大，影响合格率。项目组采用六西格玛改进方法对其影响过程进行了深入研究，并有效地解决了该问题。
2015 Vol. 58 (15): 132-135 [
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136
“Ω”形胶圈密封机理研究
王志强，周金磊，惠飞渊
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.136
某型飞机座舱盖操纵作动筒安装两种“Ω”形胶圈，在使用过程中发生过密封失效。通过对“Ω”形胶圈密封机理的研究，提出了改进方法，并通过改进的实施，使作动筒达到了密封要求，对密封失效问题的解决起到了积极的作用。
2015 Vol. 58 (15): 136-138 [
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139
可定制的产品模型质量检查系统研究
王凯，许建新，王成，蒲娟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.139
为了实现产品模型质量的全面、实时控制，提出了一种基于检查模板的产品模型质量检查技术。通过分析该技术中模型信息的提取和分类、检查规范的建立以及检查模板的定制，建立了可定制的产品模型质量检查系统。分析了其中的业务流程、功能模块、数据模型以及系统接口，并对关键技术及解决方法进行了研究。最后，以某飞机零件模型的检查为例，验证了该系统的可行性。
2015 Vol. 58 (15): 139-147 [
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144
聚偏氟乙烯成型工艺与力学性能研究
陈巍，张效迅，张才宝
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.144
通过试验，研究了不同工艺参数注塑成型的PVDF试样以及同等工艺参数下不同质量百分比短切纤维增强PVDF的力学行为，探讨了熔体温度、注射压力以及增强纤维含量对PVDF力学性能的影响趋势，为PVDF的工程化应用提供参考。
2015 Vol. 58 (15): 144-147 [
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148
航空器设计/制造单位故障、缺陷原因分析模型研究
孙奕捷，张元，李敬
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.15.148
分析了航空器设计/制造单位在故障、缺陷原因分析方面存在的问题，研究建立了航空器设计/制造单位故障、缺陷原因分析模型，包括原因分析、原因要素列表、统计分析等内容。其中，重点对比分析了常用原因分析模型的优点和不足，包括Reason模型、SHEL模型、人-机-环管-模型、鱼骨图模型；分析了航空器设计/制造单位故障、缺陷原因分析的特点，建立了故障、缺陷原因要素列表；最后，案例分析表明该模型具有实用性。
2015 Vol. 58 (15): 148-152 [
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编辑部公告
《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
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