|
|
飞机长桁类零件工艺板坯数模的展开设计 |
张耀平,陈金平,党建卫,杨亮,武杰 |
中航飞机西安飞机分公司 |
|
|
摘要 飞机长桁类零件工艺板坯数模的精确展开设计对于提高加工效率、降低加工成本、节省原材料以及改善零件成形性能具有重要的工程意义。基于长桁类零件的结构特点和成形工艺,提出一种零件设计数模向工艺板坯数模的展开转换方法。通过建立局部笛卡尔坐标系,逐步对长桁的基础特征和局部特征进行展开转换,最终将零件设计数模展开为适用于三坐标数控加工的工艺板坯数模。同时,通过在展开转换过程中对零件成形过程中产生的延展变形进行前置补偿,有效避免了零件的超差或报废。
|
|
关键词 :
长桁类零件,
展开设计,
工艺板坯,
补偿
|
|
[1] 裴蕾,黄翔,王强,等.基于特征的飞机长桁类结构件快速建模系统研究. 飞机数字化制造技术学术会议.南京:2011.
[2] 田爱萍.ARJ21复杂双曲面长桁类零件弯扭复合冷成型方法.西安航空技术高等专科学校学报, 2008(26):11-13.
[3] 张贤杰,裴广勇,王俊彪.基于UG的飞机整体壁板类零件数字化展开.航空制造技术,2003(2):57-60.
[4] 曹蔚,甘忠,李立军. 带下陷航空钣金零件展开及参数化建模研究. 锻压技术, 2010,35(5):148-151. |
[1] |
李根,李鹏程,吴超,沈烨. 基于遗传算法的机器人负载重力补偿优化算法研究[J]. 航空制造技术, 2021, 64(5): 52-59. |
[2] |
项四通,吴铖洋. 灵敏度分析在数控机床精度优化中的应用研究现状[J]. 航空制造技术, 2021, 64(22): 40-47. |
[3] |
季泽平,田春苗,郭世杰. 数控机床几何误差研究现状与展望[J]. 航空制造技术, 2021, 64(22): 65-77. |
[4] |
程思渺,田威,李波,廖文和. 一种优化相关性模型的机器人精度补偿方法[J]. 航空制造技术, 2021, 64(21): 77-83. |
[5] |
王韬,罗怡,王晓东,李亚玮. 薄片组件精密装配中的误差分析及补偿[J]. 航空制造技术, 2020, 63(7): 55-61. |
[6] |
肖晓,张聘,魏亚飞,汪建,连成哲,叶文华 . 基于SIEMENS数控系统的机床综合误差实时补偿方法研究[J]. 航空制造技术, 2020, 63(5): 35-40. |
[7] |
邹尧,蔡豫晋. 长桁类复材零件固化变形数值模拟与验证[J]. 航空制造技术, 2020, 63(23/24): 94-101. |
[8] |
苑春华. 翼身对接误差分析和工艺方案选择[J]. 航空制造技术, 2020, 63(20): 93-103. |
[9] |
花芳芳,田威,胡俊山,李波,蒲玉潇. 基于深度神经网络的机器人定位误差补偿方法[J]. 航空制造技术, 2020, 63(17): 78-85. |
[10] |
范沛,冯平法,张建富,蔡万宠,马原. GMM旋转超声加工系统的部分耦合式非接触电能传输设计与补偿[J]. 航空制造技术, 2019, 62(5): 88-95. |
[11] |
蔡跃波,安鲁陵,岳烜德,叶鑫,肖睿恒. 飞机复合材料结构装配间隙补偿研究进展[J]. 航空制造技术, 2019, 62(15): 55-62. |
[12] |
彭艳敏,杨亮,韩强儒,陈金平,武杰. 大型复杂双曲率复合材料构件固化变形关键问题分析[J]. 航空制造技术, 2019, 62(13): 87-91. |
[13] |
袁培江1,陈冬冬1,王田苗1,刘元伟1,曹双倩1,蔡鹦1,汤海洋2. 基于双目视觉测量系统的孔位补偿研究*[J]. 航空制造技术, 2018, 61(4): 41-46. |
[14] |
刘双龙1,田威1,何晓煦2,谭红2,廖文和1,张霖1. 基于机械关节反馈的机器人精度补偿技术*[J]. 航空制造技术, 2018, 61(4): 60-64. |
[15] |
於永红,刘兆朋,尚仰宏,杨静文,李泽英. 碳纤维复合材料U形构件角度收缩及模具补偿研究[J]. 航空制造技术, 2018, 61(13): 96-100. |
|
|
|
|