作为系统运行质量保证体系中关键信息的获取、分析和评定环节，数字化测量技术和精密量具量仪是数控切削加工技术与装备的“眼睛”，装备、服务并推动着先进数字化切削技术和数控切削机床的持续向前发展。
压气机和燃烧室的出口温度越来越高，燃烧室的工作压力和油气比也越来越高，燃烧室必须能够在更宽的工作包线内工作。这些性能方面的改善会使大功率状态氮氧化物（NOx）、小功率状态CO 和未然碳氢化合物（UHC）的排放量增多。为了有效控制污染排放、改善性能、提高耐久性和节约维护成本，必须要采取一系列减排措施。
德国高速切削研究团队认为。高速切削的速度范围应该是传统切削速度的5~10倍。而实现高速切削可能涉及机床、刀具．工件、工艺参数等诸多方面的问题。
高速切削由于具有很高的切削速度，可以极大地提高材料切除率，从而大幅度提高生产效率，因此也称为高效切削加工。高速切削具有降低切削力、提高切削表面质量、减少传递给工件的切削热、避免颤振和积屑瘤的产生等优点。
刀具材料是刀具几何设计和加工工艺参数选择的基础。刀具材料是推动当今高速切削技术发展的关键技术之一，刀具材料的超前发展为高速切削加工工艺的发展 创造了重要的条件。
增进对刀具材料与被加工材料各项性能和特性的了解有助于正确选择刀具材料，并通过对难加工材料的加工归纳出航空材料加工中选用刀具材料的一般方法是非 常必要的。
目前国内在切削刀具的全寿命监控和管理方面刚刚处于起步阶段，在未来一定时期内，自行设计、制造和使用好高效切削工具，促进我国早日实现从制造大国向创造大国的飞跃，无论对于中国的切削工具制造业还是航空制造业，都是必须面对和尽快解决的问题。
一段时间以来，钛合金以其出色的比强度，成为航空航天业的首选材料之一。但这种成就飞机设计师美梦的材料，由于其加工难度大，对刀具要求甚高，使它成为了切削加工的噩梦。不过，随着山特维克可乐满CoroMill690的推出现在有了能担此重任的钛合金专用长刃铣刀。
只有通过自主创新，坚持不懈地开展开放式标准的研究，借鉴国外标准研究的成果，才能提高标准的科技含量和水平，才能在我国现有国力的基础上不受制于人 地构建自己的开放式航空电子系统标准体系，不断推动航空产业结构优化和升级，提高竞争力，从而为国防安全提供保障。
应用有限元软件Msc.Marc对TA18管坯三辊冷轧过程进行了三维有限元模拟，获得了三辊冷轧管过程中瞬时变形区接触规律、坯料质点在轧制过程中的运动轨迹、摩擦力和剪应力的周向分布以及金属管坯从进入变形区到出变形区各阶段的变形规律。
结合飞机整体壁板结构特点、典型加工工艺路线，针对目前数控编程中存在的问题，对智能数控编程相关技术作了一定的探索。主要内容包括飞机整体壁板智能数控编程系统结构建立、数控加工知识综合表示、广义槽加工单元分层识别、基于几何特性加工刀具自动选取、基于知识推理的加工自动排序等。最后应用上述技术开发了飞机整体壁板快速数控编程系统。
针对航空工业在集成层次、范围和构建上的需求，提出了一种分布式计算机集成制造系统方案，并给出了该方案的物理模型和网络模型。该方案具有结构清晰、功能明确、涵盖全面、易于实现等特点。最后，对计算机集成制造系统（CIMS）的实施提出了若干建议。
