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22 中国航空制造技术研究院
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2010年 第53卷 10期
刊出日期：2010-05-15
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学术论文
 
       专稿
26 国产数控机床及其关键技术发展现状及展望
刘强，李东茹
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.013
经过数控机床制造行业和航空、航天、船舶、汽车、发电设备等众多用户行业的共同努力,将在满足国家重大需求的主机产品研制、高档数控系统自主开发与应用、掌握关键功能部件核心技术和批量制造技术、基础共性技术支撑等方面取得重大的进展,使国产数控机床的技术水平和竞争能力跨上一个新的台阶。
2010 Vol. 53 (10): 26-30 [摘要] ( 72 ) HTMLNew PDF (1437 KB)  ( 1625 )
       人物
32 谭建荣 机械设计及理论、 数字化设计与制造专家
小颖
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.020
2010 Vol. 53 (10): 32-33 [摘要] ( 44 ) HTMLNew PDF (1266 KB)  ( 137 )
       封面文章
34 时刻准备起飞——德马吉助力航空制造
德马吉
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.021
尽可放心起飞：飞机发动机采用最新铣加工工艺制成，达到了更高的安全标准。
2010 Vol. 53 (10): 34-37 [摘要] ( 66 ) HTMLNew PDF (2060 KB)  ( 176 )
       论坛
40 开放式智能数控机床的研究进展
韩振宇，李茂月，富宏亚，姜春雨
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.014
生产过程中不断出现的新加工需求，要求数控系统具有迅速、高效、经济地面向用户定制的能力。 这使得 CNC控制器必须具有可重构、可扩展、可移植和可伸缩等特性，并允许用户在集成传感器和加工监控系统的基础上方便地实现“智能控制”。
2010 Vol. 53 (10): 40-44 [摘要] ( 60 ) HTMLNew PDF (1706 KB)  ( 378 )
45 航空数控加工机床发展方向及其关键技术
汤立民，宋智勇
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.005
随着微电子、计算机技术的飞速发展，数控机床的一些关键技术得以突破，同时由于飞机结构件中新材料、新结构的大量应用，高速、高精、智能、环保等成为航空数控加工机床未来的主要发展方向。
2010 Vol. 53 (10): 45-48 [摘要] ( 65 ) HTMLNew PDF (1266 KB)  ( 369 )
49 数控机床先进技术浅谈
王立平
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.015
为了促进我国机床工业的发展，本研究分析了我国中高档数控机床开发取得的较大进展、关键功能部件技术水平以及制造质量逐年稳步提高等现状。同时，进一步与国外先进水平进行对比，指出我国数控机床与国外先进水平相比存在的高档数控机床国内供应不足、自主创新能力差及功能部件发展滞后等差距，为发展我国数控机床发展提供了突破口。最后，基于我国数控机床现状及与国外先进水平的差距，提出了数控机床发展策略，以期为我国数控机床的发展提供参考。
2010 Vol. 53 (10): 49-52 [摘要] ( 69 ) HTMLNew PDF (1967 KB)  ( 460 )
54 数控复合磨削技术的发展及研究现状
彭浩
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.016
随着社会各个领域的不断发展，对机械加工领域的要求不断提高，高速度、高精度和高效率的“三高”加工是对未来机械加工的基本要求，传统的加工理念难以满足，复合磨削技术将成为未来磨削加工的发展方向。
2010 Vol. 53 (10): 54-57 [摘要] ( 69 ) HTMLNew PDF (1348 KB)  ( 493 )
       新视点
58 飞机壁板类组件数字化装配柔性工装技术及应用
王亮，李东升，刘凤贵，肖文磊
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.006
柔性工装技术是基于产品数字量尺寸协调体系的可重组的模块化、自动化装配工装技术，其目的是免除设计和制造各种零部件（如壁板类、翼梁类组件，机翼、机身部件等）装配的专用固定型架、夹具，可降低工装制造成本、缩短工装准备周期、减少生产用地，同时大幅度提高装配生产率。
2010 Vol. 53 (10): 58-61 [摘要] ( 73 ) HTMLNew PDF (1632 KB)  ( 567 )
       学术论文
64 钛合金六角头螺栓头部成形过程的有限元分析
赵庆云，于雷，刘风雷，刘华东
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.001
航空用螺栓的头部多样、形状复杂，通常情况下利用镦锻工艺成形。研究采用塑性成形仿真软件，针对 Ti-6Al-4V 六角头螺栓的头部成形过程进行了有限元模拟，对成形各阶段的应力、应变、温度变化以及材料流动情况进行了分析，同时对成形过程中的缺陷进行了预测，为工艺设计和改进提供了依据。
2010 Vol. 53 (10): 64-68/87 [摘要] ( 63 ) HTMLNew PDF (1944 KB)  ( 186 )
69 含胶预成型体渗透特性
孙静，段跃新，李翔，肇研
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.002
通过单向流动法对含胶预成型体进行了渗透率的测试。分别研究了含胶量、铺层角度、注射压力以及注射温度对渗透特性的影响规律。结果表明，含胶量对渗透特性有影响，且不同的铺层结构有不同的影响规律。对于玻璃纤维 (0,90) 经编织物，渗透率随含胶量的增加呈先增后减再增的趋势，而注射压力与注射温度的影响不大，可以忽略。
2010 Vol. 53 (10): 69-71/91 [摘要] ( 63 ) HTMLNew PDF (1339 KB)  ( 192 )
72 基于虚拟设计制造技术的 FL-9 风洞模型架车开发
李周复，李强，董国庆，司丽丽，崔晶
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.007
FL-9 风洞是“十五”国家批准建设的大型航空科研基础设施，模型架车是其核心设备。以该风洞模型架车开发研制为背景，运用制造业信息化技术，构建了虚拟设计制造平台，此平台具备网络系统支持下的设备三维数字化设计、计算机辅助分析、工艺设计、可视化及三维交互等功能；并建立了设计制造信息化体系，实现了设计制造全过程信息分类代码的规范和统一。基于此平台开发的模型架车经 2 年的研制已全面建成并试车成功。
2010 Vol. 53 (10): 72-75/84 [摘要] ( 68 ) HTMLNew PDF (1579 KB)  ( 389 )
76 涡轮叶身外型截面线二维工程图快速生成
张颖，宁涛，席平
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.012
为实现涡轮叶片叶身外型截面线的二维工程制图快速生成，结合涡轮叶片的结构特点，在生成工程图之前先对截面线进行特征提取。以某型涡轮叶片为具体实例介绍了数据导入生成的外型截面线的特征参数提取、工程图的生成及表格尺寸的自动标注过程，详细阐述了对任意叶身高度的外型截面线的特征参数提取方法。
2010 Vol. 53 (10): 76-79/84 [摘要] ( 60 ) HTMLNew PDF (1458 KB)  ( 137 )
80 基于 Fuzzy-AHP 的飞机客舱内环境设计评价
王伟伟，余隋怀，初建杰，杜鹤民
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.008
在确定飞机客舱内饰设计评价指标的基础上，运用 Fuzzy AHP 综合评价法，实现了定性指标的定量转换，建立了飞机客舱内饰设计评价分析模型，克服了评价的主观性和随意性，实现了对飞机客舱内饰设计的科学评价，并编制了飞机客舱内饰设计评价系统软件加以论证。
2010 Vol. 53 (10): 80-84 [摘要] ( 64 ) HTMLNew PDF (1565 KB)  ( 595 )
85 基于 FTA、FMEA 制定飞机燃油 ALI 方法
贾宝惠，杜宜东，高蕾
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.009
运用四元素评估标准确定“不安全状态”，使用蒙特卡罗模型解决了可燃性暴露时间问题。在确定维修间隔时，使用 FTA、 FMEA 进行安全评估，找出与“不安全状态”有关的失效模式，进而进行可靠度分配和维修间隔的计算。
2010 Vol. 53 (10): 85-87 [摘要] ( 81 ) HTMLNew PDF (1045 KB)  ( 271 )
88 一种双捷联冗余控制系统陀螺故障诊断方法
王晨，李新国
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.010
针对 6 个双自由度陀螺构成的运载火箭双捷联控制系统，综合硬件冗余和解析冗余的优点，设计了一种先进的陀螺故障诊断方法；利用神经网络观测器技术，解决了硬件冗余无法解决的故障诊断问题，克服了传统解析冗余的局限性；运用故障阈值的自适应调节，提高了故障诊断的鲁棒性，实现了故障陀螺的数据恢复。
2010 Vol. 53 (10): 88-91 [摘要] ( 64 ) HTMLNew PDF (1087 KB)  ( 200 )
92 飞机钛合金结构激光焊接修复工艺
代永朝，王东锋，杨玉光
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.10.011
基于 IPG 的 4kW 光纤激光器，研究了拼接间隙和等效焊接线能量等工艺参数对 TC4 合金激光焊接接头强度的影响，发现在最佳工艺参数下，接头强度可达母材强度的 99.5%，可以满足飞机钛合金结构损伤的修复要求。
2010 Vol. 53 (10): 92-94 [摘要] ( 95 ) HTMLNew PDF (1581 KB)  ( 267 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》被EI数据库收录★
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2024）来源期刊
22 《航空制造技术》入选中国科技期刊卓越行动计划二期（2024—2028年）
22 《航空制造技术》位居航空航天学科科技核心期刊第3名
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
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邮编：100024
电话：010-85700465
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国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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