首页   |   期刊介绍   |   编 委 会   |   投稿须知   |   出版伦理声明   |   期刊订阅   |   广告服务   |   新闻中心   |   留言板   |   联系我们   |   English
  作者中心
    投稿须知
    论文模板
    在线投稿
    在线查稿
  审稿中心
    审稿须知
    专家审稿
  编辑中心
    编辑在线
    主编在线
  编委中心
  在线期刊
    当期目录
    文章检索
    过刊浏览
    摘要点击排行
    全文下载排行
    Email Alert
    
  下载中心
GB/T 7713.2——2022 学术论文编写规则
版权转让协议书
GBT 7714——2015 信息与文献参考文献著录规则
《航空制造技术》论文模板
  友情链接
22 中国航空制造技术研究院
22 中国航空工业集团公司
文章快速检索  
  高级检索
2021年 第64卷 4期
刊出日期：2021-02-15
封面文章
专稿
论坛
研究论文
本期目录
本期封面
本期电子刊
走进科研
 
       本期封面
0 本期封面
2021 Vol. 64 (4): 0-0 [摘要] ( 56 ) HTMLNew PDF (1610 KB)  ( 139 )
       本期电子刊
1 本期电子刊
2021 Vol. 64 (4): 1-107 [摘要] ( 43 ) HTMLNew PDF (14514 KB)  ( 360 )
       本期目录
6 本期目录
2021 Vol. 64 (4): 6-8 [摘要] ( 52 ) HTMLNew PDF (1707 KB)  ( 123 )
       专稿
14 新型刚玉砂轮磨削GH4169镍基高温合金的性能评价研究
李本凯，丁文锋，马艳艳，肖红，黄庆飞，司文元，杨嘉
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.014
镍基高温合金是航空发动机部件的常用材料，其磨削加工存在工具损耗严重、寿命短等难题。针对 3 种新研制的刚玉砂轮（分别为粒度 60# 的微晶和单晶混合磨料砂轮、粒度 60# 的单晶刚玉砂轮，以及粒度 70# 的单晶刚玉砂轮），开展了 GH4169 镍基高温合金材料的磨削试验，从磨削力、磨削温度、砂轮磨损以及表面粗糙度等方面对 3 种砂轮的磨削性能进行了评价。结果表明，3 种砂轮磨削 GH4169 材料在砂轮磨损和表面粗糙度方面未表现出明显差异，而通过对磨削力和磨削温度的综合评价发现粒度 60# 的单晶刚玉砂轮的磨削性能更优。3 种砂轮磨削 GH4169 材料的磨削比在 0.5~3 之间。在正常磨削条件下，3 种砂轮的磨削表面粗糙度 Ra小于 0.4μm。同时发现，砂轮磨损（主要包括磨粒的破碎和脱落）是造成磨削表面缺陷形成的重要原因。
2021 Vol. 64 (4): 14-19 [摘要] ( 145 ) HTMLNew PDF (3171 KB)  ( 256 )
       封面文章
20 涡轮叶片热障涂层三维成像研究进展
敖波，邬冠华
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.020
热障涂层是涡轮叶片高温防护关键技术，具有典型的层状结构特征，且热障涂层服役过程中高温氧化产生热生长氧化物结构，迫切需要利用三维成像方法无损探知热障涂层内部结构。由于计算机断层成像技术能提供三维立体图像，准确再现物体内部三维结构，是热障涂层层状结构最佳分析手段之一，在热障涂层喷涂质量评价和高温氧化监测方面具有很好的前景。重点介绍了国内外在热障涂层微米 CT 成像、同步辐射 CT 成像、聚焦离子束 – 扫描电镜（FIB–SEM）三维成像及热应力有限元仿真方面的进展。最后指出了热障涂层无损检测可能的发展方向。
2021 Vol. 64 (4): 20-27 [摘要] ( 181 ) HTMLNew PDF (3416 KB)  ( 428 )
       论坛
30 飞机结构中柔性件装配偏差分析与控制研究进展
杨浩然，安鲁陵，黎雪婷
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.030
飞机柔性结构的装配偏差分析与控制一直是飞机装配中的难点，随着复合材料在飞机结构中的广泛应用，这一问题越发明显。采用预浸料固化工艺的复合材料零件具有制造偏差大、非主应力方向在装配过程中容易损伤等特点，对柔性件装配中的偏差分析和控制提出了更高的要求。如何合理地进行容差分配、工艺补偿、过约束装配以满足装配后的性能要求，是目前困扰复合材料柔性件装配的一大难题。基于此，阐述和总结了国内外对于飞机结构中柔性件装配偏差分析与控制的研究进展，为飞机柔性件装配提供参考。
2021 Vol. 64 (4): 30-37 [摘要] ( 177 ) HTMLNew PDF (8413 KB)  ( 205 )
38 飞机整机线缆自动化集成检测技术研究现状和发展
王发麟，李志农，王娜
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.038
飞机整机线缆集成检测是飞机总装过程中的一项重要工作，是关乎线缆制造质量高低的一个关键环节，在航空制造企业受到了广泛重视。对飞机整机线缆检测方法进行了比较和分析，介绍了线缆自动化集成检测的内涵和主要研究内容，对比分析了国内外线缆自动化集成检测的研究现状，分析和指出了线缆自动化集成检测存在的问题以及发展趋势。最后对数字孪生技术在线缆自动化集成检测领域中的应用进行了展望。
2021 Vol. 64 (4): 38-49 [摘要] ( 218 ) HTMLNew PDF (1827 KB)  ( 813 )
50 基于蒙皮内形定位的飞机壁板柔性装配系统
常颂扬，王鸿昇，上官敬益，朱雷，冯军，郑晨绩，方强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.050
针对飞机壁板数字化、柔性化制造需求，提出一种基于蒙皮内形定位的飞机壁板柔性装配方法，通过有限元参数化建模，应用蒙皮支撑点寻优算法，实现卡板布局优化设计。根据壁板组件各零件的定位要求，详细设计了壁板柔性装配系统中长桁、蒙皮、角片的柔性定位方式，开发了基于 EtherCAT 总线的分布式网络控制系统用于完成整个壁板的装配。本系统实现了在一套柔性装配系统上完成 4 块壁板的装配，改变了传统固定式工装设计思维，对飞机壁板柔性装配技术的发展具有重要意义。
2021 Vol. 64 (4): 50-58 [摘要] ( 157 ) HTMLNew PDF (3864 KB)  ( 495 )
59 航空发动机总装脉动线单模块集成仿真分析
徐尧，连宇臣，程奂翀，武殿梁，周烁
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.059
航空发动机总装脉动线具有主体设备技术复杂、建设和运维成本高等特点，单工位模块是总装脉动线的基本组成单元，承担着航发产品总装时的脉动运输、夹持固定、部件对接和配套件安装等任务，因此在工艺流程规划、设备运动控制等方面存在较大难度，脉动线单模块的集成仿真可以验证单模块结构与机构设计、工作流程设计和运动控制设计方案，对于模块开发具有重要意义。提出基于数字孪生模型和实际控制信号的人在回路的单模块集成仿真方案，并据此研发了完全知识产权的国产仿真软件和集成仿真平台，完成了某型航发脉动总装工艺的评估。结果表明，所研发平台能够用于多种脉动总装工艺评估，并可支持人在回路的方案验证和操作培训。
2021 Vol. 64 (4): 59-65 [摘要] ( 137 ) HTMLNew PDF (4563 KB)  ( 570 )
66 面向航天器微低重力仿真的大型超平支撑平台精密装配技术研究
许波，赵超泽，张佶，王立桐，李博，赵宝山
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.066
大型超平支撑平台作为航天器微低重力仿真的大型精密试验设备，具备大尺寸、高承载刚度、全自动精密调节等特点。通过对大型超平支撑平台装配要求及难点分析，构建装配系统组成，制定装配工艺流程，设计调节机构及调节工艺流程，并针对虚拟轮廓构建、精密测量、装配路径规划、调控策略等数字化自动装配关键技术进行研究，最终实现大型超平支撑平台的快速、精密测量与调节，高效率、高质量地完成 200 块平台的精确装配。
2021 Vol. 64 (4): 66-73 [摘要] ( 161 ) HTMLNew PDF (4002 KB)  ( 391 )
74 基于知识图谱的装配语义信息建模
顾星海，鲍劲松，吕超凡
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.074
针对总成产品的装配数据通常分散于 CAD 模型与装配工艺文档中，因而不同类型的装配语义信息由于异构性无法相互关联的问题，基于知识图谱提出一种面向装配语义信息的建模方法，结合传统的数据映射与人工智能中的自然语言处理技术，实现了 CAD 模型的几何信息与装配工艺文档中工艺过程信息的智能集成。首先阐述了不同层次的语义特征在基于知识图谱的装配语义模型（KG–ASM）中所代表的概念、实体类及关系类；其次根据 CAD 模型文件与装配工艺文档，基于数据抽取、语义映射及自然语言处理技术自动构建 KG–ASM 中的实例节点；最后以航空航天产品中速度调节机构的试装过程为例验证 KG–ASM 及其构建方法的可行性。
2021 Vol. 64 (4): 74-81 [摘要] ( 207 ) HTMLNew PDF (2330 KB)  ( 910 )
       走进科研
82 发展宇航智造工程，推动宇航产品制造模式转型升级，支撑航天强国建设 ——走进天津市宇航智能装备技术企业重点实验室
随着卫星在对地观测、导航定位、通信互联、科学探索和国防军事等领域应用的不断拓展，其对国家政治、经济、安全、民生等各方面的作用也越来越重要。卫星总装作为其研制过程中的重要环节，直接影响卫星的服役性能和寿命。据统计，总装环节占卫星总研制成本的 40% ~ 50%，总周期的 30% 以上。因而，在保障高可靠性、关键部组件装配精度和耦合特性的前提下，通过提高卫星总装环节的效能，实现缩短研制周期和降低成本的目的成为各航天大国、强国关注的热点和前沿问题。天津市宇航智能装备技术企业重点实验室的建立，旨在面向“建设航天强国”的发展战略，瞄准航天器制造技术的国际前沿，聚焦我国航天器制造过程中对高端智能装备和技术的重大需求，重点解决航天器高效能总装的关键问题，形成标志性原创成果，实现工程应用，为我国从航天大国向航天强国迈进的过程中提供技术支撑和创新平台。
2021 Vol. 64 (4): 82-83 [摘要] ( 70 ) HTMLNew PDF (649 KB)  ( 114 )
       研究论文
84 基于模块的飞机消耗式三维工艺设计技术研究
李婉丽，解安生，尚琰，韩炜，张尚安，马平社，孔祥坤，舒超
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.084
随着 MBD 技术的发展，三维工艺设计技术逐步代替传统的二维工艺设计。结合国内外飞机研制过程中三维工艺设计技术发展现状，立足国内飞机研制实际情况，介绍了基于模块的产品数据管理方式及消耗式三维工艺设计技术原理，阐明了基于模块化的消耗式三维工艺设计管理思路和实施过程，并对应用效果进行总结。
2021 Vol. 64 (4): 84-90 [摘要] ( 163 ) HTMLNew PDF (1894 KB)  ( 267 )
91 基于数字孪生的设备加工过程监测技术研究
方圆，刘江，吕瑞强，王明阳
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.091
针对典型航空产品装配生产线的生产过程中缺乏有效的人机交互手段，设备实时运行状态可视化监控程度低等问题，提出了一种基于数字孪生的加工设备运行状态监测方法，包括模型构建与优化处理、NC 程序解析与加工仿真、软硬件通信与数据传输和实时仿真与数据分析。最后在某航空发动机外涵机匣装配生产线验证了该方案，可以实现 NC 程序加工仿真分析、设备运行过程中状态的在线监测和实时三维仿真。
2021 Vol. 64 (4): 91-96 [摘要] ( 146 ) HTMLNew PDF (2959 KB)  ( 1091 )
97 飞机自动制孔离线编程数据准确提取技术
罗群，薛宏，刘博锋，刘思悦，李城
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2021.04.097
针对目前飞机组部件自动制孔离线编程人工参与程度高、效率低，质量问题无法预防的现状，提出了基于数据库及标签定义的准确离线编程技术。根据飞机自动制孔的工艺特点，制定了离线编程流程。根据离线编程数据需求，建立了编程数据库。结合数据库以及 MBD 模型，制定了自动制孔标准件、叠层、厚度、工艺参数等信息提取规则，利用 DELMIA 中标签具备属性特征、方向特征、点位特征的特点，实现了基于标签的工艺信息表达及设备姿态控制。最后对标签在产品坐标系和设备坐标系的转换进行了分析，实现了加工程序坐标值的正确输出。
2021 Vol. 64 (4): 97-102 [摘要] ( 146 ) HTMLNew PDF (2782 KB)  ( 307 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》被EI数据库收录★
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2024）来源期刊
22 《航空制造技术》入选中国科技期刊卓越行动计划二期（2024—2028年）
22 《航空制造技术》位居航空航天学科科技核心期刊第3名
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
  微信公众平台  
  版权信息  
主管：中国航空工业集团有限公司
主办：中国航空制造技术研究院
地址：北京市朝阳区朝阳路一号院
邮编：100024
电话：010-85700465
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
  排行榜top20  
  •   下载排行
  •   点击排行
版权所有 © 《航空制造技术》编辑部
京ICP备2022004659号      京公网安备11010502049027号

本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发　 技术支持：support@magtech.com.cn