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《航空制造技术》论文模板
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2017年 第60卷 15期
刊出日期：2017-08-01
封面文章
专稿
论坛
新视点
发动机材料
表面处理
 
       目录
6 本期目录
2017 Vol. 60 (15): 6-10 [摘要] ( 74 ) HTMLNew PDF (2933 KB)  ( 312 )
       专稿
16 激光超声技术在复合材料检测中的应用*
季宏丽， 张　超， 裘进浩
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.016
激光超声检测技术采用脉冲激光照射的手段激励结构中的Lamb 波，可以实现远距离、非接触式的Lamb 波
传播波场数据测量。针对复合材料在航空领域应用中所面临的安全和可靠性能评估问题，南京航空航天大学开展了
基于激光超声技术的复合材料检测研究。采用信号处理方法提取了Lamb 波传播特征参数，进行了复合材料的损伤
成像、刚度参数识别和疲劳特性评估，取得了理论和试验验证上的进展，为航空领域的复合材料无损检测技术提供了
新方法。
2017 Vol. 60 (15): 16-22 [摘要] ( 258 ) HTMLNew PDF (2108 KB)  ( 525 )
       封面文章
28 航空发动机涡轮叶片热障涂层应用的关键技术和问题
程玉贤，王　璐，袁福河
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.028
热障涂层是提高涡轮叶片可靠性和服役寿命的关键技术。从热障涂层的粘结层与涡轮叶片高温合金基体
的匹配性、CMAS（一种基于CaO、MgO、Al2O3 和SiO2 等多种氧化物构成的环境沉积物）形成及其对热障涂层的损
伤和相应的防护、叶片热障涂层厚度分布的过程控制、热障涂层制备过程中气膜孔缩孔、热障涂层的在线无损检测及
涂层返修以满足涡轮叶片全寿命周期需求等方面论述了航空发动机涡轮叶片热障涂层工程应用技术和需要解决的
实际问题。
2017 Vol. 60 (15): 28-34 [摘要] ( 332 ) HTMLNew PDF (3786 KB)  ( 1234 )
       论坛
38 面向性能的压气机叶片铣削加工误差分析及统计*
丛靖梅1,2，莫　蓉1，吴宝海1，侯尧华1
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.038
为提高航空发动机压气机叶片的加工质量，对其铣削加工中的质量影响因素进行了分析，包括加工前工艺
规划及几何造型等因素、加工过程中变形与稳定性等问题以及加工后的残余应力变形等。针对必然存在的加工误差，
提出了一种概率统计方法，并在此基础上对于影响气动性能的叶型关键几何区域，建立了有关轮廓误差和叶型参数
误差的统计分析方法。借助于气动性能试验，获得了稳定工况下关键参数的误差分布，从而为指导叶片的实际铣削
加工提供了理论依据。
2017 Vol. 60 (15): 38-44 [摘要] ( 238 ) HTMLNew PDF (2128 KB)  ( 464 )
45 微小整体叶轮五轴联动微细铣削加工试验研究*
梁志强，方亚楠，周天丰，高　鹏，张素燕，刘志兵，王西彬
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.045
微小整体叶轮作为微型发动机的重要组成部分，其加工质量直接影响微型发动机的使用性能。针对微小整
体式复杂叶轮流道狭窄、叶片扭曲大和长厚比大等特点，开展了微小复杂扭曲整体式叶轮五轴联动微细铣削加工方
法研究。针对微小叶轮加工过程极易发生变形、过切和碰撞干涉等问题，对微小叶轮的加工过程进行工艺规划，建立
了微小叶轮流道加工刀具选择的约束方程，计算出叶轮加工刀具的最大理论直径。通过CAM 软件对叶轮进行切削
仿真，验证了刀具选择和工艺规划的正确性。通过五轴联动微细铣削试验，得到了具有6 个直径10mm 的叶片、叶片
最小厚度0.15mm、叶片最小相邻间距0.58mm 的7075 铝合金微小整体叶轮。
2017 Vol. 60 (15): 45-49 [摘要] ( 168 ) HTMLNew PDF (2397 KB)  ( 260 )
50 航空复杂壳体零件深孔加工技术研究*
张晓东1,2，韩　策1
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.050
深孔加工在航空制造业中具有广泛需求，是加工难度最大的工序之一。复杂壳体零件是航空发动机的关键
部件，其深孔加工质量直接影响航空发动机的服役性能和使用寿命。以航空复杂壳体零件为对象，针对航空复杂壳
体零件深孔加工的工艺特点及难点，就目前现有深孔加工方法、深孔钻削力学、深孔钻削切屑形态与排屑方法、深孔
加工在线监控及深孔加工设备等方面关键技术进行综述，并探讨了深孔加工未来的发展趋势。
2017 Vol. 60 (15): 50-57 [摘要] ( 159 ) HTMLNew PDF (1971 KB)  ( 641 )
58 整体叶盘铣削数控编程与加工技术*
赵文明，沈　琦，王　兵，刘战强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.058
整体叶盘有良好的结构完整性、轻质化、装配环节少、装配精度高等优点，已被广泛应用于航空发动机中。
根据整体叶盘的切削加工特征，将其简化为整体叶盘基准件，从数控编程和加工技术两方面实现整体叶盘的高质量
加工。首先，利用HyperMILL 软件对整体叶盘基准件进行数控编程，优化获得理想的刀具路径，保证高效高质量的
零件加工。然后，利用DMU-70V 五轴加工中心对钛合金TC4 整体叶盘基准件进行切削加工，在整体叶盘基准件叶
片和流道几何特征的精加工时，选用不同型号的立铣刀，并监测加工过程中的切削力。最后，对加工后叶片和流道加
工表面形貌进行测试分析，并结合切削力对比分析国产刀具和进口刀具对钛合金整体叶盘的切削加工性能。
2017 Vol. 60 (15): 58-63 [摘要] ( 161 ) HTMLNew PDF (3493 KB)  ( 427 )
64 焊接过程多场耦合模拟研究进展*
佘律波，王少刚，魏艳红
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.064
焊接是一个涉及到多物理场耦合的复杂过程，采用传统的试验方法研究焊接现象存在成本高、效率低、局限
性等问题，数值模拟技术很好地解决了这些问题，因此该技术已成为国内外焊接工作者研究的热点，在航空航天、汽
车船舶等领域得到越来越广泛的应用。介绍了影响熔池形态和焊接变形的因素以及外加磁场对改善焊缝成形的作
用，重点论述了数值模拟技术在多场耦合作用下焊接熔池形态、应力与变形以及焊缝成形控制等方面的应用及研究
现状，在此基础上提出了焊接过程多场耦合模拟的未来发展动向。
2017 Vol. 60 (15): 64-69 [摘要] ( 191 ) HTMLNew PDF (2229 KB)  ( 449 )
       新视点
70 可变几何燃烧室技术发展
高志刚1, 赵　明1, 陈养惠2, 姜波舟1
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.070
对航空发动机可变几何燃烧室的研究状况进行了总结，燃烧室中可变几何结构包括气流分配器、旋流器、掺
混孔、火焰稳定器等。可变几何的概念提供了一种灵活控制燃烧室内部气流分配的可能性，为减少发动机尾气排放、
提高燃烧效率、保持燃烧室工作的稳定性和可靠性提供了新的突破点。
2017 Vol. 60 (15): 70-74 [摘要] ( 193 ) HTMLNew PDF (1106 KB)  ( 245 )
       发动机材料
76 碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料的发展现状及其在航空发动机上的应用
邹　豪， 王　宇， 刘　刚， 赵　龙， 包建文
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.076
碳化硅纤维增韧碳化硅陶瓷基复合材料（SiC/SiC CMC）具有低密度、高强高模、耐高温抗氧化、抗蠕变、抗
热冲击、耐腐蚀、材料热膨胀系数小等性能优点，在航空发动机上具有巨大的应用潜力。从碳化硅纤维、制备工艺、界
面相和涂层等方面综述了国内外SiC/SiC CMC 的发展现状，并基于SiC/SiC CMC 的性能特点对其在航空发动机燃
烧室火焰筒、混合器、涡轮罩环/ 静子叶片/ 转子叶片、喷管调节片等热端部件上的应用情况进行了介绍。
2017 Vol. 60 (15): 76-84 [摘要] ( 397 ) HTMLNew PDF (2403 KB)  ( 808 )
85 航空发动机用聚酰亚胺复合材料研究与应用
王　婧，廉一龙，韩秀峰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.085
综述了聚酰亚胺复合材料的研究进展和在航空发动机领域的应用现状。重点介绍了PMR 型聚酰亚胺树脂
基复合材料的性能特点及其在成熟发动机型上的应用情况，论述了聚酰亚胺复合材料衬套的制备技术、典型产品和
研究进展，指出降低成本、提高耐热性、改善工艺稳定性、建立材料数据库是未来航空发动机聚酰亚胺复合材料产品
的发展方向。
2017 Vol. 60 (15): 85-91 [摘要] ( 289 ) HTMLNew PDF (912 KB)  ( 645 )
       表面处理
92 一种改善防渗碳性能的脉冲镀铜工艺优化
李晗晔，孙慧艳，袁福河
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.092
为了实现对航空发动机零件非渗碳区域的有效防护，需要进行局部镀铜工艺的优化。通过脉冲镀铜正交试验和镀层孔隙率极差分析，确定了脉冲镀铜的主要和次要影响参数，优化了脉冲镀铜工艺参数。优化工艺脉冲制备的铜镀层结合力良好，表面形貌、孔隙率、防渗效果均优于直流镀铜层，将镀铜厚度由50~70μm降低到20μm，节约镀铜成本，且提高了工作效率。
2017 Vol. 60 (15): 92-96 [摘要] ( 142 ) HTMLNew PDF (3103 KB)  ( 312 )
97 9310钢薄壁空心轴渗碳淬火工程化应用
李　克， 张　莉， 罗　强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.097
研究了涡轴发动机9310 钢薄壁空心轴渗碳+ 淬火复合型热处理技术，通过调整低压真空渗碳加热、冷却方
法实现了9310 钢薄壁空心轴0.5mm 渗碳层加工。采用分级淬火方法、改进装炉方式、半精加工后增加稳定处理等，
有效控制了空心轴的微小变形，获得高硬度、高耐磨和尺寸精度高的零件，并通过了涡轴发动机150h 持久试车考核，
实现了薄壁空心轴渗碳淬火的工程化应用，为小尺寸薄壁轴类零件渗碳及淬火变形控制提供参考。
2017 Vol. 60 (15): 97-100 [摘要] ( 189 ) HTMLNew PDF (1995 KB)  ( 336 )
101 表面状态及电解液对 Ti6Al4VEJM加工质量的影响
宋永伟，拓占宇
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.15.101
钛合金广泛应用于航空发动机中，硝酸钠（NaNO3）电解液与氯化钠（NaCl）电解液广泛应用于常规金属材
料电化学加工。研究了钛合金在应用电解液喷射加工技术（EJM）时的表现。首先应用这两种电解液对两种不同表
面质量的钛合金试件分别进行EJM 加工试验，通过分析加工后所得样槽的深宽比、表面粗糙度、氧化物占比以及微
观形貌，分析了钛合金原始表面状态以及电解液选用对最终加工精度的影响效果。在此基础上，以不同的顺序组合
应用这两种电解液对优选出的钛合金试件再次进行EJM 加工试验研究，确定最优的电解液组合应用顺序。两个系
列的试验研究，为提高钛合金电化学喷射加工的质量与效率提供了一定的理论和试验依据。
2017 Vol. 60 (15): 101-107 [摘要] ( 214 ) HTMLNew PDF (3571 KB)  ( 317 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
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电话：010-85703109/3877-291
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国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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