首页   |   期刊介绍   |   编 委 会   |   投稿须知   |   期刊订阅   |   广告服务   |   新闻中心   |   留言板   |   联系我们   |   English
  作者中心
    投稿须知
    论文模板
    在线投稿
    在线查稿
  审稿中心
    审稿须知
    专家审稿
  编辑中心
    编辑在线
    主编在线
  编委中心
  在线期刊
    当期目录
    文章检索
    过刊浏览
    摘要点击排行
    全文下载排行
    Email Alert
    
  下载中心
《航空制造技术》论文模板
GB/T 7713.2——2022 学术论文编写规则
版权转让协议书
GBT 7714——2015 信息与文献参考文献著录规则
  友情链接
22 航空制造网
22 中国航空制造技术研究院
22 中国航空工业集团公司
文章快速检索  
  高级检索
2016年 第59卷 21期
刊出日期：2016-11-01
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
涂层技术
叶盘关键制造技术
 
       目录
6 本期目录
2016 Vol. 59 (21): 6-10 [摘要] ( 85 ) HTMLNew PDF (3511 KB)  ( 317 )
       专稿
16 先进树脂基复合材料在航空发动机上的应用及研究进展*
高　禹，李洋洋，王柏臣，于 祺，王绍权，董尚利，包建文
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.016
随着先进树脂基复合材料在航空发动机上用量的增加和应用范围的扩大，航空发动机部件对材料本身的性能要求也越来越高。从不同种类树脂基体方面综述了近些年航空发动机各部件上先进树脂基复合材料的应用和耐高温性能的研究进展情况，提出了未来的可能发展趋势。
2016 Vol. 59 (21): 16-21 [摘要] ( 360 ) HTMLNew PDF (1292 KB)  ( 771 )
       人物
22 访中南大学粉末冶金研究院贺跃辉教授
玲 犀
贺跃辉HE Yuehui
长江学者特聘教授
Chang Jiang Scholar
国家杰出青年科学基金获得者
Winner of the National Science Fundfor Distinguished Young Scientists
教授，博士生导师，国务院政府特殊津贴获得者。现任中国钨业协会理事会技术顾问，中国材料学会理事，中国材料学会超硬材料及制品分会副主任，中国材料学金属间化合物与非晶合金分会副主任，国家特种矿物材料工程技术研究中心、中国核燃料及材料国家国防重点实验室客座教授。曾主持完成国家“863”、“973”、国家自然科学基金及国防重点项目等多个项目的研究工作，获国家科技进步奖一等奖、国家教育委员会科技进步奖二等奖等多项荣誉。主要研究方向为金属间化合物多孔材料/ 多孔膜，金属陶瓷材料，金属间化合物/ 超硬材料制品，粉末冶金高速钢便捷制造，纳米材料，湿法冶金金属间化合物惰性阳极材料等。
2016 Vol. 59 (21): 22-23 [摘要] ( 169 ) HTMLNew PDF (1486 KB)  ( 546 )
       封面文章
24 高温TiAl合金热成形技术研究进展*
寇宏超，程 亮，唐 斌，宋 霖，李金山
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.024
γ-TiAl 合金具有优异的高温性能，是航空发动机650~900℃服役温度区间的重要候选材料。在回顾TiAl合金发展过程与应用现状的基础上，主要介绍了TiAl 合金铸锭熔炼、铸造、包套等温锻造、包套热挤压等热加工技术的研究进展，提出了TiAl 合金低成本近净成形技术面临的机遇和挑战。
2016 Vol. 59 (21): 24-31 [摘要] ( 194 ) HTMLNew PDF (2969 KB)  ( 917 )
       论坛
34 镍基单晶叶片制造技术及再结晶研究进展*
卜 昆，邱 飞，王志红，田国良，张现东
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.034
针对航空发动机单晶涡轮叶片的制造技术以及再结晶缺陷进行分析，结合国内外研究现状，从单晶空心涡轮叶片铸造技术、单晶空心涡轮叶片再结晶缺陷及单晶叶片再结晶控制方法等方面，对单晶叶片制造技术及再结晶控制方法取得的研究成果进行总结和分析。重点介绍了叶片制造技术和再结晶控制技术的方法及研究。对我国单晶空心涡轮叶片制造技术及再结晶缺陷的进一步研究重点进行分析。
2016 Vol. 59 (21): 34-40 [摘要] ( 201 ) HTMLNew PDF (1411 KB)  ( 883 )
41 航空发动机叶片加工变形控制技术研究现状
李 勋，于建华，赵 鹏
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.041
叶片的加工精度及其稳定性对航空发动机的性能有直接的影响，然而，其加工难度较大，型面轮廓精度和表面质量很难稳定地达到设计要求。为此，国内外研究者提出了许多叶片加工变形的控制方法。在深入分析叶片变形形成机理的基础上，对现有的叶片加工变形控制方法进行分类总结和分析，阐述了不同叶片变形控制方法的原理和特点。同时，结合目前叶片的结构特点、材料特性和主要加工工艺难题指出，控制叶片型面的加工残余应力变形是实现20μm 级叶片型面加工精度的关键，并且指出利用超硬砂轮悬臂高速磨削加工是实现中小型叶片型面综合变形控制的有效方法之一。
2016 Vol. 59 (21): 41-49 [摘要] ( 302 ) HTMLNew PDF (1643 KB)  ( 853 )
50 航空发动机叶片关键制造技术研究进展
刘维伟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.050
以金属和复合材料航空发动机叶片为研究对象，论述、分析了航空发动机叶片制造采用的加工工艺及关键制造技术，并对其优缺点及发展趋势进行了简要分析。
2016 Vol. 59 (21): 50-56 [摘要] ( 1262 ) HTMLNew PDF (2984 KB)  ( 2878 )
57 航空发动机涡轮叶片精密成形技术及其发展趋势*
蒋睿嵩，汪文虎，王增强，张定华，卜 昆
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.057
空心涡轮叶片一直是制约我国高性能航空发动机研制的瓶颈。针对空心涡轮叶片精铸合格率较低的问题，在讨论涡轮叶片精密铸造工艺的基础上，从精铸“控形”及“控性”两方面，对涡轮叶片精铸成形技术的研究成果进行了总结。此外，围绕未来更高性能航空发动机涡轮叶片，从材料、结构、工艺的角度对其发展趋势进行了讨论。分析认为，陶瓷基复合材料有望在发动机涡轮叶片上得到更广泛的应用。
2016 Vol. 59 (21): 57-62 [摘要] ( 256 ) HTMLNew PDF (2218 KB)  ( 1470 )
63 空心涡轮叶片复杂陶芯弯扭变形分析方法比较 *
张现东，卜 昆，刘连喜，窦杨柳
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.063
陶芯作为熔模铸造空心涡轮叶片的内腔转接件，其弯扭变形程度直接关系到空心涡轮叶片的壁厚尺寸精度。为了研究陶芯制造过程中出现的弯曲和扭曲变形，首先，借鉴叶片给出了陶芯弯曲变形和扭曲变形的定义，并根据陶芯结构特点研究了陶芯弯扭变形的计算方法，包括基于轮廓线的弯扭变形计算方法：主动轮廓模型法和样条拟合轮廓线法，与基于数据点的弯扭变形计算方法：凸包算法、二维配准算法和距离权值算法。然后，分别通过仿真与实测数据比较了5 种算法，结果表明：样条拟合轮廓线法具有更高的稳定性和精度。
2016 Vol. 59 (21): 63-68 [摘要] ( 235 ) HTMLNew PDF (1569 KB)  ( 416 )
       新视点
70 增材制造技术在航空发动机中的应用及发展
闫 雪，阮雪茜
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.070
随着增材制造技术的不断发展，在航空航天领域的研究与应用越来越广泛。本文主要介绍了增材制造技术在航空发动机中的发展现状以及应用前景，分析了目前增材制造技术的不足。
2016 Vol. 59 (21): 70-75 [摘要] ( 531 ) HTMLNew PDF (1383 KB)  ( 899 )
       叶盘关键制造技术
76 航空发动机失谐叶盘动态特性研究进展*
姚建尧，高 阳，王建军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.076
航空发动机叶盘结构中不可避免存在的失谐会严重影响发动机的结构完整性和可靠性，国内外针对这一问题进行了大量深入的研究。详述了失谐叶盘建模、模型减缩、动态特性分析及评价等方面的研究现状，重点介绍多级叶盘和几何失谐叶盘的建模和动态特性分析等方面的最新研究进展，并对失谐叶盘未来研究方向进行了预测。
2016 Vol. 59 (21): 76-85 [摘要] ( 231 ) HTMLNew PDF (2909 KB)  ( 799 )
86 航空发动机压气机整体叶盘电解加工技术*
张明岐，张志金，黄明涛
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.086
介绍了整体叶盘电解加工技术的国内外发展及应用情况，重点阐述了高效电解预加工技术及精密振动电解加工技术的工艺路线、参数制定等关键技术问题。还介绍了与叶型加工相关的主要加工方法，包括机械加工、切割加工等。
2016 Vol. 59 (21): 86-92 [摘要] ( 297 ) HTMLNew PDF (2355 KB)  ( 652 )
93 整体叶盘数控砂带磨削技术及其试验
刘智武，陈贵林，黄 云，邹 莱，刘秀梅，肖贵坚，张 美
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.093
针对航空发动机整体叶盘结构复杂、材料难加工，铣削加工后粗糙度无法达到设计要求，铣削纹理明显，目前的手工抛光难以满足整体叶盘表面质量和型面精度要求的现状，提出了整体叶盘数控砂带磨削技术及其工艺试验。概述了整体叶盘砂带磨削研究进展，分别从新型砂带磨削技术和自适应砂带磨削技术等方面阐述了整体叶盘全型面数控砂带磨削技术。介绍了整体叶盘全型面数控砂带磨削试验装置及其数控磨削加工软件，利用该装置完成了4 种不同级别的整体叶盘精密磨削加工试验。结果表明：整体叶盘磨削后，表面粗糙度小于0.4μm，型线精度小于0.05mm，同时型面精度一致性显著提高。
2016 Vol. 59 (21): 93-97 [摘要] ( 204 ) HTMLNew PDF (1673 KB)  ( 579 )
       封面文章
94 航空发动机集成研发技术
赵大泉，李涛，孟祥伟，雷健
航空发动机的研发是一个集设计、分析、仿真、试验、优化和管理于一体的系统工程，而CAD、CAE、CAM、PLM等工程软件广泛用于其中各个环节，直接决定产品研发的能力和水平。
2016 Vol. 59 (21): 94-98 [摘要] ( 123 ) HTMLNew PDF (1270 KB)  ( 258 )
       涂层技术
98 等离子体辅助电子束物理气相沉积制备热防护涂层
彭 徽，郭洪波，宫声凯，徐惠彬
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.098
电子束物理气相沉积（Electrom Beam-Physical Vapor Deposition，EB-PVD）是制备航空发动机热防护涂层的一种重要技术手段。采用等离子体辅助技术可进一步实现EB-PVD 涂层的结构改性和性能提升。对等离子体辅助EB-PVD 技术的研究现状进行了简要综述，并对等离子体辅助EB-PVD 制备航空发动机MCrAlY 抗氧化涂层、氮化物抗冲蚀涂层及YSZ 热障涂层研究进行了介绍。
2016 Vol. 59 (21): 98-104 [摘要] ( 248 ) HTMLNew PDF (3628 KB)  ( 1193 )
105 先进铝化物涂层制备技术进展
沈明礼，朱圣龙
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.21.105
铝化物涂层是现役发动机热端部件高温氧化防护的主要手段。未来，高性能铝化物涂层仍是发展先进发动机所必需的技术。传统基于化学气相的制备方法不仅污染环境，腐蚀设备，效率低下，更重要的是难以有效制备高性能铝化物涂层。高效“绿色”化将是先进铝化物涂层制备技术的发展趋势。近年通过利用机械能辅助的策略获得了高效制备铝化物涂层的方法。另外，利用真空物理气相沉积加高温扩散的策略，“绿色”制备高性能铝化物涂层的研究也进展显著。结合上述两种策略，利用真空等离子辐照形成的离子撞击能，可高效、“绿色”地制备铝化物涂层，为高性能铝化物涂层的制备提供了一种新的有效途径。
2016 Vol. 59 (21): 105-109 [摘要] ( 191 ) HTMLNew PDF (1937 KB)  ( 415 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
  微信公众平台  
  版权信息  
主管：中国航空工业集团有限公司
主办：中国航空制造技术研究院
地址：北京市朝阳区朝阳路一号院
邮编：100024
电话：010-85703109/3877-291
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
  排行榜top20  
  •   下载排行
  •   点击排行
版权所有 © 《航空制造技术》编辑部
京ICP备2022004659号      京公网安备11010502049027号

本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发　 技术支持：support@magtech.com.cn