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2016年 第59卷 13期
刊出日期:2016-07-01

封面文章
专稿
论坛
新视点
CPS技术
制造与仿真
 
       目录
6 本期目录
2016 Vol. 59 (13): 6-9 [摘要] ( 52 ) HTMLNew PDF (3545 KB)  ( 226 )
       专稿
16 大型构件蠕变时效成形技术研究*
湛利华, 杨有良
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.016

蠕变时效成形技术是为实现大型整体壁板构件高性能与精确成形协同制造而发展起来的一种新型钣金成形方法。分析了大型整体壁板构件的特点和蠕变时效成形技术的原理,从蠕变时效材料本构建模、模具型面回弹补偿和模具设计3 个关键方面重点阐述了蠕变时效成形技术的研究进展,并且从材料本构向构件本构发展、蠕变成形向塑变与蠕变复合成形发展和简单热力能场向多级复合能场时效成形发展3 个研究热点阐述了该技术进一步发展面临的挑战。

2016 Vol. 59 (13): 16-23 [摘要] ( 197 ) HTMLNew PDF (1417 KB)  ( 322 )
       封面文章
26 飞机钣金成形信息化现状与关键技术解决途径*
刘 闯,范玉斌,王俊彪
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.026
钣金成形是飞机制造的关键制造技术之一,钣金成形信息化则是构建先进钣金制造技术的核心所在。分析了钣金成形信息化的内涵,综述了国内外研究现状,提出了航空钣金成形信息化关键技术研究与工程应用的思路,面向工艺过程定义工程模型,驱动全局的工艺过程规划和各个局部工艺过程的参数设计、工装设计、数控编程,建立起全数字量定义、传递与控制模式;对源头各异的钣金成形工艺知识建库和集成使用,支撑工艺过程、加工参数、模具等生产数据的定义,建立起知识的数字化表达、管理和使用模式,从而实现钣金件高效、高质量的制造。
2016 Vol. 59 (13): 26-31 [摘要] ( 156 ) HTMLNew PDF (1770 KB)  ( 372 )
       论坛
34 航空钣金件数字化集成制造系统构建与应用*
宋利康,朱永国,徐 龙,付 彬
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.034
钣金件数字化制造是航空产品制造数字化的基本组成部分。为满足现代航空产品研制对钣金件制造能力的需求,实现航空钣金件从传统制造模式向数字化制造模式转变,以工艺数据库为核心,数字化技术为手段,基于知识的设计方法为辅助工具,构建了以制造模型定义和工艺数据库为基础的钣金件数字化制造方法与集成制造技术体系,建立了钣金件数字化制造系统,适应了航空产品数字化制造技术的发展要求。
2016 Vol. 59 (13): 34-37 [摘要] ( 129 ) HTMLNew PDF (995 KB)  ( 306 )
38 钣金成形信息化发展关键技术
韩志仁
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.038
钣金成形广泛应用在航空、汽车、船舶等各个行业,而钣金成形信息化在钣金成形技术中起重要作用。钣金成形信息的存储方式、关联技术、信息规范技术、数据库技术、钣金成形信息共享平台技术、钣金成形信息的获取和利用技术,是钣金成形信息化的关键技术。通过这些关键技术规范钣金成形信息的表达、存储方式,建立完善的钣金成形信息平台,利用数据挖掘技术,为钣金成形技术人员提供钣金成形工艺方案、工艺规程、模具设计需要的充足的信息。钣金成形信息化技术的发展将理顺钣金成形信息的积累和利用,消除信息孤岛,提高钣金成形的整体工艺水平和工艺准备效率。
2016 Vol. 59 (13): 38-42 [摘要] ( 140 ) HTMLNew PDF (1757 KB)  ( 298 )
43 2099铝锂合金型材热压下陷模具结构优选
吴建军,刘伟萍,何文华,熊 旭
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.043
2099 铝锂合金型材热压下陷成形在飞机零件制造中应用广泛,下陷成形时容易出现温度分布不均、型材上表面回弹不一致以及裂纹等缺陷,模具结构对其下陷零件的质量具有较大影响。通过热力耦合有限元数值模拟预测2099 铝锂合金型材热压下陷成形过程,分析上述缺陷产生的原因,对模具加热结构、测压块和固定下模进行优选。有限元数值模拟和试验结果表明,优选后的模具能够较好地消除或缓解上述缺陷,提高了下陷零件的质量。
2016 Vol. 59 (13): 43-49 [摘要] ( 131 ) HTMLNew PDF (2586 KB)  ( 336 )
50 S截面框肋类钣金零件回弹量预测与补偿技术研究及应用
胡雅玲,路骐安,吴红兵,史 航,郑伟龙,袁玉平,熊光利
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.050
根据框肋类钣金零件高效、精确成形的要求,发展了一种S 形截面类框肋零件回弹量计算与补偿方法,针对变曲率弯边,通过离散为弯边截面单元,计算每个截面线弯边单元的回弹量和补偿后重构弯边面,对带加强边的内缘弯边,提出考虑修正系数进行补偿的方法,基于现有的CAD 平台开发了相应的软件工具;以实际零件为例说明了该方法的应用过程。成形工件测量结果表明,零件弯边角度偏差控制在±1°之内,实现了在新淬火状态下一步精确成形。
2016 Vol. 59 (13): 50-55 [摘要] ( 150 ) HTMLNew PDF (2579 KB)  ( 263 )
       新视点
56 整体壁板数字化展开建模方法*
张文俊,刘 婷,张贤杰,李仁花
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.056
针对整体壁板零件数字化制造过程中对展开模型的需求,提出了一种整体壁板展开建模流程,针对曲面半径在2500mm 以上的小曲率整体壁板零件,运用基于单元等变形的复杂曲面展开方法和基于单元变形能的复杂曲面展开方法对曲面展开,并以型号整体壁板零件为例,分别验证了运用两种曲面展开方法展开外形面及所创建板坯模型的效率和准确性。结果表明,基于单元等变形的复杂曲面展开方法适用于曲面半径在2500mm 以上的小曲率整体壁板展开计算,展开的外形面及以此为基础建立的板坯模型形状尺寸准确,效率明显提高。
2016 Vol. 59 (13): 56-61 [摘要] ( 137 ) HTMLNew PDF (1387 KB)  ( 310 )
       CPS技术
62 CPS技术及在航空工业中的应用
张伦彦
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.062
从系统的视角分析CPS 的演进和发展,提出CPS 呈现出系统之系统的架构新趋势;对CPS 的5C 架构进行了逐层分析,剖析CPS 的内涵和特征;从系统要素和业务分层两个维度分析航空CPS 的架构,指出提炼业务智能和制造智能是实施航空CPS 的核心;提出架构方法和系统工程方法是实施航空CPS 的核心方法;基于对航空CPS 应用现状的分析,对航空工业CPS 云的架构和规划进行了展望。
2016 Vol. 59 (13): 62-66 [摘要] ( 287 ) HTMLNew PDF (1311 KB)  ( 395 )
67 CPPS及在航空领域的应用*
王 勃, 杜宝瑞, 王金海
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.067
赛博物理生产系统(Cyber-Physical Production Systems,CPPS)目前已成为工业界与学术界的研究热点,各制造强国也纷纷将其作为提升本国制造业全球竞争力的核心技术之一。首先详细阐述了赛博物理系统(Cyber-Physical Systems, CPS)以及CPPS 的概念,并提出了CPPS 的5 个关键特征;其次,指出了CPPS 研究中所重点关注的技术领域;最后,介绍了CPPS 在航空领域的应用以及对我国制造企业的启示。
2016 Vol. 59 (13): 67-72 [摘要] ( 148 ) HTMLNew PDF (2633 KB)  ( 270 )
73 基于CPS的特殊阵列式元件配装*
吴天航,何卫平,张 利,杨 森,郭改放
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.073
随着某些特殊阵列式器件精度要求的提高,其中单个元件的细小差异将对阵列整体性能带来极大的影响,使元件安装时不再具有互换性,因此需针对元件具体参数信息调整阵列分布。传统的生产方式,需通过手册查阅零件信息,不断的调试、组装,其过程过度依赖工人经验,错误率高,难以实现最优化配装。为此,提出了一种基于赛博物理系统(Cyber-Physical Systems, CPS)的阵列式器件配装辅助系统,将物理空间与信息空间相融合,使阵列式器件配装更加自动化和智能化,极大地提高了安装效率,降低了错误率。
2016 Vol. 59 (13): 73-80 [摘要] ( 148 ) HTMLNew PDF (2821 KB)  ( 331 )
       制造与仿真
81 飞机装配生产过程的仿真与工艺优化
孟 飙,闫 婧
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.081
针对飞机装配产品结构、生产工艺复杂,装配过程离散,数据量庞大多变,难以建立产品化的信息化解决方案的问题,探索出一种基于Petri 网模型建立的模拟装配生产线的模型。通过对离散数据的分析与处理,建立装配过程中相关联变量之间的关系网络,运用时延Petri 网TdPN 模型具有的成熟的数学分析方法,对装配过程进行模拟分析,从而找到最优的人员、工艺、质量、设备和管理资源的配置,达到装配生产过程的优化。最后,通过对某型号飞机外翼的装配过程进行仿真优化,验证了建模仿真和优化算法的可行性。
2016 Vol. 59 (13): 81-88 [摘要] ( 148 ) HTMLNew PDF (1511 KB)  ( 361 )
89 数值模拟技术在热压罐工艺中的应用
徐鹏,晏冬秀,杨青,贾丽杰,魏冉,孙晶晶
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.089
随着复合材料和计算机技术的发展,数值模拟技术在复合材料工艺仿真中的应用也日益明显。总结分析了数值模拟技术在复合材料热压罐工艺中的研究进展,包括热压罐内流场仿真、固化放热控制、固化变形预测,以及热隔膜成型过程仿真的应用前景。随着大数据和复合材料自动化、智能化的发展,发展数值模拟技术是大势所趋。
2016 Vol. 59 (13): 89-93 [摘要] ( 173 ) HTMLNew PDF (1924 KB)  ( 420 )
       基于模型的系统工程(MBSE)
94 基于公理化设计的系统工程方法与MBSE模型体
王昊琪,张 旭
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.094
对基于模型的系统工程MBSE 方法及其建模体系进行了研究。在运用MBSE 时,系统工程师所面临的挑战之一是如何对遇到的复杂工程问题进行分析,以及如何定义完整的系统模型。将公理化设计作为MBSE 的理论基础,提出基于公理化设计的系统工程方法,同时建立对应的MBSE 模型体系,为系统工程师完整定义复杂工程问题提供建模方法和模型框架。根据公理化设计中的设计域、设计公理和“Z”字形映射过程,分别建立复杂系统的设计过程、模型分析和控制过程,以及设计过程中的信息反馈回路;同时建立对应的系统需求模型、功能架构模型和物理实现架构模型,构成MBSE 模型体系,从系统的、基于模型的角度为系统工程师提供一个描述工程问题的方法和完整视图。通过卫星电缆网设计验证文中所提出的观点,最后给出对应的结论和未来的研究工作。
2016 Vol. 59 (13): 94-104 [摘要] ( 190 ) HTMLNew PDF (1706 KB)  ( 743 )
105 支持MBSE的系统全过程设计应用框架研究与实现
胡峻豪, 冯 雷, 朱 睿, 李荣强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2016.13.105
针对当前工程系统设计中需求和功能分析多基于文档,难以与物理模型交互进行系统整体仿真验证的问题,研究了基于模型的系统工程(MBSE)方法论和功能模型接口(FMI),提出了一种支持MBSE 的系统全过程设计应用框架,并基于该框架设计了某型飞行器舵机伺服系统。结果表明,该框架能满足从需求、功能分析到物理仿真的全过程模型实现和联合仿真,提高了系统设计效率,降低了反复迭代次数,适用于大型、复杂系统的全过程设计建模与仿真。
2016 Vol. 59 (13): 105-109 [摘要] ( 164 ) HTMLNew PDF (1640 KB)  ( 914 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录(2023版)》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告(2023)来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
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主管:中国航空工业集团有限公司
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邮编:100024
电话:010-85703109/3877-291
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号:ISSN1671-833X
国内统一刊号:CN11-4387/V
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