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中国航空制造技术研究院
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2013年 第56卷 17期
刊出日期：2013-09-01
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
学术论文
特别关注
产品聚焦
封面文章
26
先进直升机发展现状及设计革新
吕春雷，吴希明，武庆中
先进直升机要突破速度限制、提高综合使用效能，必须大力开展技术革新与构型革新。技术革新是从理念上突破传统设计思想的限制，而构型革新则是从根本上摒弃传统构型的缺陷。但是，无论是技术革新，还是构型革新，都要立足于坚实的理论基础，依赖于科学技术的发展。
2013 Vol. 56 (17): 26-29 [
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人物
30
飞行器总体设计和隐身技术专家桑建华
良辰
自然科学研究员、博导，现任中航工业成都飞机设计研究所副所长、副总设计师。1993年获国务院政府特殊津贴，2003年入选国防科工委“511人才工程”，2006年四川省学术和技术带头人，荣获多项国家和省部级科技成果奖，并获多项国家专利。
2013 Vol. 56 (17): 30-31 [
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专稿
32
国内外航空喷丸技术与装备发展
张炜，曹亮，高国强，张万瑜，王永军，孙宝龙
近年来，国内外喷丸技术发展迅速，以激光喷丸、超声喷丸及高压水喷丸为代表的新方法、新技术相继出现，使得喷丸技术的应用领域和范围更加广泛，能够满足现代航空、航天等高精尖制造领域对喷丸技术的多样化需求。
2013 Vol. 56 (17): 32-35 [
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对话
36
卓越CAM 彰显实力——本刊总编辑刘柱对话DP Technology公司总裁Paul Ricard先生
金卯
DP Technology是CAM 软件业界领先的开发商与供应商。深厚的技术潜力以及对卓越产品的持久追求，使DP Technology为CNC程序员提供了非常强大的CAM软件。其核心价值充分体现在 DP Technology 的旗舰产品——ESPRIT，一个世界领先的CAM系统之。DP Technology 坚持每年投入近20%的年收入用于产品的持续研发，以增强其技术优势。这一长期的战略决策成就了ESPRIT强大的技术创新优势，并奠定了 ESPRIT 自1985 年上市以来在工业领域的地位。在CIMT期间，本刊记者有幸采访到DP Technology公司总裁Paul Ricard先生，就DP Technology公司的发展以及产品的特点和技术优势等问题进行了专访。
2013 Vol. 56 (17): 36-37 [
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论坛
40
飞机结构件数控加工机床发展方向及国产化
宋智勇，祝晓军
以高精度五轴联动加工为特点的航空制造业既是高端制造业技术水平的标志，又是一个国家高档数控创新与发展的策源地。因此，各国竞相在航空制造业方面展开竞争，各国数控设备、数控系统、数控刀具等企业均针对航空制造业的需求提出了专用解决方案和发展规划。
2013 Vol. 56 (17): 40-43 [
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44
航空钣金特种成形技术及设备
尚建勤，韩秀全，李继贞，余肖放
航空工业始终面临世界范围激烈而残酷的竞争，一贯追求航空产品性能更高、寿命更长、竞争力更强及经济性更佳，因此航空钣金成形技术也不断被深化与拓展，形成特色鲜明的航空钣金特种成形技术。
2013 Vol. 56 (17): 44-48 [
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48
飞机柔性装配工装关键技术及发展趋势
王建华，欧阳佳，陈文亮
柔性工装技术是基于产品数字量尺寸的协调体系，利用可重组的模块化、数字化、自动化工装系统,可以免除或减少设计和制造各种零部件装配的专用固定型架、夹具。因此，通过应用柔性工装可以缩短飞机装配的制造时间，以提高质量，并减少工装数目，实现“一型多用”的制造模式。
2013 Vol. 56 (17): 48-52 [
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53
飞机复材构件制造装备应用现状
周晓芹，段友社，薛向晨，吴文贵
复合材料作为现代先进飞机主结构用材已是明显的发展趋势，复材整体构件已成为现代先进飞机的最主要特征。因此，采用数字化、自动化生产工艺和装备，是促进复合材料产品降低成本，并使其得到更广泛应用的必由之路。
2013 Vol. 56 (17): 53-56 [
摘要
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新视点
58
脉动装配生产线的应用与发展
李金龙，杜宝瑞，王碧玲，赵璐
随着商用飞机的需求量急剧增长，军用飞机的研制任务增多，传统的机库式（停车场式）飞机装配模式已无法适应现代飞机制造的要求，很多世界级飞机制造商都对飞机装配生产线作了重大研究。在这种背景下，一种先进的飞机脉动装配生产线应运而生。
2013 Vol. 56 (17): 58-60 [
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特别关注
62
携手谱写取胜之道——访德国宝捷自动化有限公司总经理施罗德先生
依然
总部位于维夫斯帝德的德国宝捷自动化有限公司是一家为在欧洲、美国、亚洲和俄国的著名飞机制造商提供产品和服务的供应商，它的产品线包括从简单的钻铆机、对接单元到基于机器人的自动化方案以及作为“交钥匙”工程的总装装配线。2006年，宝捷在美国建立了子公司；2011年，公司的营业额首次超过一亿欧元；为了更好地服务和支持客户，宝捷收购了一家法国公司并在中国建立了子公司和制造基地，我们的未来一定会在如此坚实的基础上璀璨生辉。我们公司的主要目标是在专注客户的需求上进一步全球扩展包括服务在内的一系列产品线。
2013 Vol. 56 (17): 62-62 [
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63
深化技术交流 促进航空发展——记“中德飞机数字化装配技术研讨会”
依然，云杉
2013年7月23~26日，由中航工业航空专用装备研发工程中心及德国宝捷自动化有限公司共同举办的“中德飞机数字化装配技术研讨会”在德国不来梅市隆重召开。本次活动由北京中航时代文化传播有限公司承办。参会代表来自中航工业下属的陕飞、成飞、沈飞、昌飞、洪都、庆安、西航动力控制科技有限公司、中航技进出口有限责任公司、中国航空无线电电子研究所、北京航空制造工程研究所等航空企业及科研院所。在宝捷公司的安排下参会代表参观了空客不来梅工厂和宝捷自动化车间，并在技术研讨会上与宝捷的专家进行了深入的技术交流与探讨。
2013 Vol. 56 (17): 63-65 [
摘要
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学术论文
70
数字标工在大客前机身结构部段样件试制中的应用
刘春锋，郑堂介，廖建华，汪建东
提出了在飞机制造中采用具有实物标工特征及用法的数字标工进行装配协调的方法，并在大客前机身结构部段样件的制造中进行了应用研究，阐述了在三维MBD数模环境下，进行数字标工项目选取及应用的具体工艺方法。
2013 Vol. 56 (17): 70-73 [
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74
镁合金表面等离子喷涂Al涂层及耐蚀性研究
王纯，周海滨，李淑青，钱建刚，张家祥
利用等离子喷涂技术在AZ91D镁合金表面制备了Al涂层，并对所制备的涂层利用SEM进行微观形貌观察，利用XRD进行涂层物相分析，利用拉伸法测量涂层与基体的结合强度，利用光学显微镜法测量涂层的孔隙率，利用中性盐雾实验测试涂层的耐腐蚀性能。结果表明：在AZ91D镁合金表面等离子喷涂制备的Al涂层比较致密，涂层的孔隙率为3.36%；涂层与基体结合良好，涂层与基体间的结合强度为20.9MPa；涂层的耐蚀性很好，在中性盐雾条件下涂层在900h后仍完好无损；Al涂层中性盐雾试验后的腐蚀产物成份，主要为Mg(OH)2、Al(OH)3、 Mg2(OH)3Cl·4H2O和Mg2CO3(OH)2·3H2O等物质。
2013 Vol. 56 (17): 74-77 [
摘要
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78
大型立体化铣样板设计与制造方法探索
甘忠，王亮，谭海兵，黄官平
以化学铣切工艺和大型蒙皮零件的减重设计为背景，提出了大型立体化铣样板的概念。为了改善传统化铣样板存在的缺点，提出了新的样板设计与制造方法，详细描述了零件上理论数模信息转换为大型立体化铣样板上的工艺数模、样板设计与制造的流程规划及定位孔和工艺孔的加工。
2013 Vol. 56 (17): 78-80 [
摘要
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81
干涉配合螺栓的减摩安装研究
邢建伟，李慧，张敬彤，王宇魁
针对某型飞机研制中干涉配合螺栓在夹层结构中的安装问题，对安装过程中的摩擦进行了分析，提出了采用固体膜润滑剂进行减摩的安装方法。采用减摩安装方法，对直径6~27mm之间的7种螺栓进行了安装，分析了安装效果。结果表明，减摩安装方法可降低干涉螺栓安装难度，提升安装质量。
2013 Vol. 56 (17): 81-83 [
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84
304不锈钢低周疲劳断裂特性的研究*
刘俭辉，王生楠，韦尧兵，牟伟杰
在应力控制条件下对304不锈钢试样进行拉压疲劳试验，研究其低周疲劳断裂特性。对试验数据处理，得到304不锈钢在应力控制下的低周S-N曲线并拟合出低周应力寿命的表达式；利用表达式计算出304不锈钢的疲劳极限；分析在不同应力下应变与寿命之间的关系以及加载次数与塑性应变能之间的关系；对断口进行观察表明：裂纹萌生于试样表面，且具有多源性，应力大小影响断口形貌。
2013 Vol. 56 (17): 84-88 [
摘要
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89
基于LabVIEW的数控机床振动信号分析
钟佳庆，陈彬
机床振动是机床受到外界或内部系统影响的宏观表像，对于具备高精度的加工设备的数控机床来讲，分析其振动可以有效检测、预防和诊断故障，为机床设计、制造和使用提供动态跟踪手段。本文就是设计一种基于虚拟仪器的数控机床振动信号分析系统。
2013 Vol. 56 (17): 89-90 [
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91
润滑气体、弹性箔片特性对动压气体轴承静特性影响分析
王峰，张镜洋，方华
为研究润滑气体物性和波箔材料特性对气体动压轴承的影响规律，以Hydresil型波箔径向轴承为对象，在综合考虑气体可压缩性和箔片变形等因素的基础上，运用有限差分法及Newton-Raphson迭代法耦合求解Reynolds方程和气膜厚度方程。分析了不同润滑介质物性参数和不同弹性箔片材料参数下的轴承气膜厚度分布、压力分布以及承载能力。结果表明：粘度从4.21×10-6Pa·s升高到4.6×10-5Pa·s，轴承承载能力提高50%~75%，气膜分布与压力分布也更加均匀；在弹性模量70GPa~340GPa、泊松比0.15~0.45范围内，随二者增大轴承的承载能力分别提高5%~10%、30%~40%。
2013 Vol. 56 (17): 91-95 [
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96
大飞机供应商管理模式研究——基于利益相关者的新视角*
张亚莉，侯立珍，赵磊
大飞机项目涉及众多的利益相关者，如何从利益相关者的角度来研究大飞机供应商管理成为一个迫切需要研究的问题。结合利益相关者的理论，大飞机项目的特点，以及供应商与其他利益相关者之间的信任，从利益相关者角度构建了大飞机供应商管理模式，最后对该模式进行了详细的分析。
2013 Vol. 56 (17): 96-99 [
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产品聚焦
102
长悬伸切削刀具的创新减振技术
山特维克可乐满
振动是铣削和镗削所使用的旋转刀具所需要解决的问题。现在，由 Sandvik Teeness开发的Silent Tools减振刀具已经有了适合需要长刀具悬伸加工领域的解决方案，已经为这些与单点车削有较多不同的方法的特殊要求，专门开发了一系列的不同长度的接柄以及可换头刀具。在该解决方案中，铣削刀具或镗削刀具可以采用更高的切削参数，提供了更好的加工结果以及更长和更安全的刀具寿命。包括了Silent Tools减振接杆在内的刀具组件是解决方案的一部分。目前已经开发出来了减振系统，它可以直接植入到某些长柄铣刀中，例如立铣刀。
2013 Vol. 56 (17): 102-103 [
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104
GF阿奇夏米尔将亮相EMO挖掘客户潜力
瑞士GE阿奇夏米尔集团
在瑞士GF阿奇夏米尔集团的展位（27展厅，C44展位）上，将展示客户的成功故事、介绍创新的新产品、解决方案和服务，并展示集团的应用和工艺资质，向客户揭示在快速增长的市场领域中拓展业务活动的新途径。展台将分为5个部分：其中用3个部分展示集团在模具制造工业、高质量零件制造领域中客户的成功故事；1个部分用于展示瑞士GF阿奇夏米尔集团Customer Services计划为客户带来的增值服务；在位于展位中心的部分展示的重点是瑞士GF阿奇夏米尔集团在5个快速增长市场领域中的资质能力和技术诀窍。无论客户是想降低加工成本，还是想开拓新的业务领域，或者是想从实际例子中获得新的启迪，瑞士GF阿奇夏米尔集团的展位都会给访客以新的启发。
2013 Vol. 56 (17): 104-104 [
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104
接触式三坐标测量透平叶片精度问题与解决方案
王淼安
接触式三坐标测量机以其通用性、高精度成为几何尺寸与形位公差测量的首选设备，广泛应用于航空航天与发电设备透平叶片的型面与叶根尺寸与形位公差的检测。叶片作为透平机械的关键部件之一，在检测方面有非常显著的特点与独特的要求。而三坐标测量机作为一种通用测量设备，能否完全贴合透平叶片检测的特点一直是一个疏于探究的课题。或者说，从三坐标测量的原理上目前还没有找到一个完美的方案来解决叶片测量所遇到的问题。
2013 Vol. 56 (17): 104-105 [
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106
MORI SEIKI与DECKEL MAHO合作生产全球最大的高精度机床
DMG/MORI SEIKI
全新DIXI 210加工中心较以往任何项目更多地体现了MORI SEIKI与吉特迈集团面向未来的产品开发合作。特别是对这种全新大型超高精度机床，如果没有两家技术先进机床制造商的创造性和创新性合作是难以完成的。事实上，全新DIXI 210是享誉世界的瑞士高精度技术的体现，它集中了MORI SEIKI子公司DIXI与吉特迈集团子公司DECKEL MAHO Pfronten德国工程技术知识和瑞士力洛克的DIXI总部员工的精湛技艺。
2013 Vol. 56 (17): 106-106 [
摘要
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编辑部公告
《航空制造技术》被EI数据库收录★
《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2024）来源期刊
《航空制造技术》入选中国科技期刊卓越行动计划二期（2024—2028年）
《航空制造技术》位居航空航天学科科技核心期刊第3名
《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
微信公众平台
版权信息
主管：中国航空工业集团有限公司
主办：中国航空制造技术研究院
地址：北京市朝阳区朝阳路一号院
邮编：100024
电话：010-85700465
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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