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22 中国航空制造技术研究院
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2014年 第57卷 17期
刊出日期：2014-09-01
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
特别关注
专题
技术前沿
数字化制造
 
       专稿
26 飞机研制协同设计与敏捷管理内涵研究及实践
董亮，刘看旺，刘俊堂
在飞机研制过程中，处于不同层次、不同阶段的设计活动是在时空上分布的，如何实现这些时空上分布的设计活动的协调及信息的实时交互是缩短产品开发时间、提高产品设计质量的关键。飞机研制协同设计与敏捷管理的实现依赖大量数字化技术的应用，它将飞机研制推向一个全新的阶段，全面缩短产品研制周期，提高产品质量，降低研制成本，提高企业的竞争力。
2014 Vol. 57 (17): 26-31 [摘要] ( 88 ) HTMLNew PDF (1191 KB)  ( 647 )
       人物
32 数字化工艺与装备专家张国军
亿霖
机械电子工程专业博士，华中科技大学教授、博士生导师，教育部长江学者特聘教授。现任制造装备数字化国家工程研究中心副主任、东莞华中科技大学制造工程研究院常务副院长。主要研究方向为“数字化工艺与装备”，主持国家级科研项目10余项，担任国家863计划离散制造MES重点项目负责人。在国际期刊上发表SCI/EI论文70余篇，申请发明专利25项，授权专利13项。研发的生产工艺过程管控平台已推广至ARJ机头装配和大飞机工程，牵头制定国家军用标准“车间制造执行数字化通用要求”，分获国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖和中国机械工业科学技术一等奖。
2014 Vol. 57 (17): 32-33 [摘要] ( 115 ) HTMLNew PDF (5064 KB)  ( 323 )
       封面文章
34 性能、精度和效率显著提升的DMG MORI第4代DMU 80 P duoBLOCK®
德马吉森精机中国
DMG MORI SEIKI的第4代DMU 80 P duoBLOCK®机床的5轴加工技术拥有最出色的加工性能。DMG MORI SEIKI的duoBLOCK®结构成熟可靠，已应用在航空航天、汽车工程、机械工程和模具制造等诸多行业。高稳定性的机床结构，长期精度高和最高达5 μm的最高定位精度使这款5轴万能机床居于全球复杂加工市场的领先地位。
2014 Vol. 57 (17): 34-36 [摘要] ( 103 ) HTMLNew PDF (2494 KB)  ( 480 )
       对话
38 专注创新引领趋势——本刊总编辑刘柱对话德马吉森精机中国销售总经理闻作洲先生
金卯
2014年6月18~22日，在北京举办的CIMES机床展期间，德马吉森精机400m2的展台展出了11台高科技机床，其中包括３台配置了全新智能化数控系统——CELOS系统的全新统一风格设计的机床，并且有2台中国首秀机型 —— NLX 2500/700和CTX beta 2000 TC。整合后的德马吉森精机已经在全球37个国家和地区拥有145个售后服务中心，售后服务体系得到大幅提升。更重要的是，实现了全球范围内研发、生产、采购的合作到位，采购优势非常明显，研发团队合作开发的效果凸现。
2014 Vol. 57 (17): 38-39 [摘要] ( 94 ) HTMLNew PDF (1980 KB)  ( 256 )
       论坛
42 大型客机机身壁板激光焊接工艺性分析*
占小红，欧文敏，魏艳红，陈洁，李昊，刘红兵
大型客机激光焊接工艺研究是集合了焊接冶金学、焊接结构设计、焊接过程控制、焊接缺陷无损检测、焊接模拟仿真甚至数字化焊接的技术体系。由于民机产品的特殊性，大型客机激光焊接技术体系中尚有许多技术难点有待攻克。
2014 Vol. 57 (17): 42-45 [摘要] ( 88 ) HTMLNew PDF (2995 KB)  ( 616 )
46 民用飞机胶接技术应用分析*
张新建，吴宏亮，陈洁，郭璇，占小红，辜诚，魏艳红
胶接技术应用于民用飞机数十年以来，应用范围和应用面积都呈增长趋势，可以说当代任何一种先进飞机的设计和制造都离不开胶接技术的应用。我国无论是大型客机项目的研发还是低空领域的开放，都为民用飞机提供了很大的发展空间，而研制新型民用飞机也离不开胶接体系和胶接技术的应用，研制高性能耐久胶接体系、开拓新材料胶接技术成为一种新的挑战！
2014 Vol. 57 (17): 46-49 [摘要] ( 75 ) HTMLNew PDF (2899 KB)  ( 880 )
50 焊接技术在大飞机机体研制中的应用及展望
卓彬，姬书得，王磊，柴鹏
大飞机通常具有机体尺寸大、可靠性较高、使用寿命长（飞行时间超过90万h）等特点。为满足其飞行性能要求，越来越多的轻质高强材料被大量用于大飞机的生产研制。本文分别介绍了大飞机装配过程中的几种先进的连接技术，并阐述未来可能应用于大飞机研制的焊接技术。
2014 Vol. 57 (17): 50-53 [摘要] ( 110 ) HTMLNew PDF (3169 KB)  ( 502 )
54 金属间化合物的固相焊接研究现状*
索娟娣，李文亚
近年来,在工程中受到大量关注的金属间化合物主要是Ni-Al系、Ti-Al系及Fe-Al系的A3B和AB型金属间化合物。然而在实际工程应用中，该类合金的焊接方法还存在很大的问题与挑战，目前国内外关于3类金属间化合物的焊接研究已有较多相关报道。本文主要综述了最常用的TiAl系及FeAl系金属间化合物的固相焊接技术，包括扩散焊和摩擦焊接。
2014 Vol. 57 (17): 54-57 [摘要] ( 79 ) HTMLNew PDF (2311 KB)  ( 472 )
       特别关注
58 为产品创新再添新“翼”加速体验时代业务增长——记达索系统“2014 大中华区3D体验高峰论坛”
金卯
2014年6月5日，全球3D 设计、3D数字样机和PLM解决方案、3D 体验解决方案领导者达索系统在京举行“2014大中华区3D体验高峰论坛”。论坛以3D体验在航空航天、汽车、高科技电子、建筑等12个行业的最佳实践为基础，对3D体验平台为企业战略及业务增长方面带来的价值进行了充分探讨，嘉宾们还分享了各自在低碳、智能化产品创新方面的心得。增加了云服务的达索系统3D体验平台，彻底颠覆了传统的工作模式，“3D体验”与线上线下360度无缝化技术的完美结合，将为产品创新再添新“翼”，加速企业在体验时代下的业务增长。
2014 Vol. 57 (17): 58-59 [摘要] ( 82 ) HTMLNew PDF (4040 KB)  ( 277 )
       新视点
60 大型军用运输机的价值决定与评估*
王飞
对大型军用运输机在部队远距离、全纵深机动作战和作为作战支援飞机的运载平台所表现出来的价值进行了分析，给出了目前国内外对价值评估的方法；论证了基于广义虚拟经济视角下的大型军用运输机的价值决定。
2014 Vol. 57 (17): 60-64 [摘要] ( 65 ) HTMLNew PDF (2004 KB)  ( 487 )
       专题
68 创新突破    展望未来—— 访中航工业北京赛福斯特技术有限公司总经理栾国红
亿霖
在航空航天领域，搅拌摩擦焊首先在新型战斗机、大型客机、运载火箭和其他空间飞行器上得到工程化应用，包括航天大直径运载火箭筒体结构、大型飞机机身结构、新型战机舱体和机翼结构焊接。搅拌摩擦焊无需添加任何材料，焊后变形小，实现了以小拼大、以焊代铆、节材减重的目的，为航空航天金属工业产品的设计和制造提供了全新方法。
2014 Vol. 57 (17): 68-69 [摘要] ( 182 ) HTMLNew PDF (2054 KB)  ( 449 )
70 搅拌摩擦焊技术在中国的发展和推广应用
栾国红，郭德伦
过去十多年，搅拌摩擦焊对工业制造领域产生了巨大的影响。在中国，发展和推广搅拌摩擦焊是一项国家使命和一份社会责任。中航工业北京赛福斯特技术有限公司（中国搅拌摩擦焊中心）是中国地区搅拌摩擦焊技术工程化、工业化及产业化的先锋和推动者，是在以关桥院士为首席专家的专业化搅拌摩擦焊技术团队努力下建立的、具有世界先进水平的综合性搅拌摩擦焊发展平台。中心成立12年来，坚持技术和装备共同发展，迄今已经向航空、航天、船舶、兵器、电力、电子等行业交付了100余台套专业化数控搅拌摩擦焊装备，促进了搅拌摩擦焊技术在中国军工武器装备系统和民用产品制造领域的推广应用，直接提升了我国轻量化交通运输工具焊接的技术水平。
2014 Vol. 57 (17): 70-75 [摘要] ( 77 ) HTMLNew PDF (4377 KB)  ( 872 )
76 机器人搅拌摩擦焊发展现状与趋势
董春林，李继忠，栾国红
机器人搅拌摩擦焊是当前搅拌摩擦焊技术与装备发展的重要方向。随着重载工业机器人载荷能力的不断提高，重载机器人搅拌摩擦焊技术和装备已经走出实验室，正逐步进入到工业化应用阶段。工业机器人与先进搅拌摩擦焊装备的结合，将提高焊接装备自动化程度和焊接生产效率，并进一步提升搅拌摩擦焊作业柔性，尤其适用于空间复杂结构产品的批量化焊接制造。
2014 Vol. 57 (17): 76-79 [摘要] ( 187 ) HTMLNew PDF (2602 KB)  ( 668 )
       数字化管理
80 飞机移动装配线生产管理系统研究
张超，孙元亮
物联网技术作为一种新兴技术，以其泛在的、智能的自动化和信息化技术特点，可以很好地用于生产线的管理与控制。这一点在汽车工业已经得到了验证。本文提出的应用物联网技术的飞机移动装配线管理系统，能够有效提高飞机装配线管理效率，促进航空制造企业的快速响应能力。
2014 Vol. 57 (17): 80-84 [摘要] ( 73 ) HTMLNew PDF (1127 KB)  ( 1176 )
85 商用大飞机健康管理应用研究*
卢俊文，吴瑞，王威风，尚泽译，王倩营
AHM技术优势及技术革新已经得到了长足发展，但要清楚地认识到，AHM技术的发展主要集中在改善维修、备件及人员配置等方面。但目前的飞机设计理念已经转向了完全自动化，AHM技术也开始在保证关键部位安全等方面得到了发展，实现了对关键部位的异常、失效进行实时监测与处理，确保飞机的安全运行。
2014 Vol. 57 (17): 85-87 [摘要] ( 120 ) HTMLNew PDF (1028 KB)  ( 523 )
       数字化制造
88 MBD技术在大飞机研制中的应用
李婷婷，刘俊堂，张永辉
大飞机研制MBD技术应用实践表明，MBD技术不仅仅是信息表达方式的改变，更是由于这种改变引起的飞机研制模式的改变。同时，由于三维设计更符合人类的原始创新方式及更进一步的设计信息数学描述等，采用MBD技术还可以研制出更多的设计效能工具，如从基本的设计模板、左右件自动生成到保证上下游设计信息唯一且一致的关联设计等。
2014 Vol. 57 (17): 88-92 [摘要] ( 79 ) HTMLNew PDF (5438 KB)  ( 480 )
93 集成环境下基于KM3DCAPP-A的飞机部件三维装配工艺设计及应用
陈佳，徐济友，江洪涛
以飞机某关重部件的装配工艺设计、装配现场控制为目标，在现有集成信息化条件下，考虑自身上游设计基础，应用面向三维的装配工艺规划及装配过程执行的工具——KM3DCAPP-A，可实现装配工艺的可理解性的提高、装配进度的跟踪和控制、数字化选配、装配质量控制，并与企业已有信息化系统集成，打通集成环境下的完整数据流。
2014 Vol. 57 (17): 93-96 [摘要] ( 73 ) HTMLNew PDF (2551 KB)  ( 359 )
       技术前沿
100 面向对象的钣金成形有限元分析系统开发与应用
李光俊，袁胜，许旭东，魏战冲，黎方学，陈源宏
建立钣金成形有限元分析系统的最大优势在于建立了标准化的分析流程、工程化的分析参数，简化了分析步骤，提高了效率。每个用户能清楚知道有限元分析参数与实际工程参数之间的逻辑关系，有助于优化工艺参数，提高零件成形质量。但是，目前的钣金成形有限元分析系统还没有完全覆盖飞机全部的钣金成形工艺，特别是还没有涉及与机床轨迹相关的蒙皮拉伸、型材拉弯、导管弯曲工艺，需要在后续工作中不断补充完善。
2014 Vol. 57 (17): 100-103 [摘要] ( 113 ) HTMLNew PDF (1507 KB)  ( 392 )
104 机器人自动制孔技术在飞机装配中的应用
刘军
采用机器人进行飞机结构件自动化钻铆工艺过程可以提高制孔、铆接质量，从而提高飞机制造装备的柔性和自动化程度，并保证飞机使用寿命，最终提高飞机制造的总体水平。采用机器人进行飞机结构件自动化制孔在我国航空制造领域的应用还不成熟，特别对于机器人自动制孔应用软件研究及制孔模拟仿真还没有完全掌握，因此对机器人自动制孔技术的研究至关重要。
2014 Vol. 57 (17): 104-107 [摘要] ( 97 ) HTMLNew PDF (1395 KB)  ( 1016 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》被EI数据库收录★
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2024）来源期刊
22 《航空制造技术》入选中国科技期刊卓越行动计划二期（2024—2028年）
22 《航空制造技术》位居航空航天学科科技核心期刊第3名
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
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主管：中国航空工业集团有限公司
主办：中国航空制造技术研究院
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邮编：100024
电话：010-85700465
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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