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2015年 第58卷 19期
刊出日期：2015-10-01
封面文章
专稿
专稿
8
航空发动机水平脉动总装生产线规划研究
魏小红，谈军，方红文，常智勇，曹浩，邓奇
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.008
以某型大涵道比涡扇发动机的装配线规划为对象展开研究，借鉴国外发动机总装配技术发展趋势，在深入分析现有装配工艺的基础上，研究水平脉动式总装配生产线设计技术，研制配套基础装备，最后通过系统集成实现水平脉动式发动机总装配生产线。
2015 Vol. 58 (19): 8-12 [
摘要
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封面文章
14
钛合金精密热成形技术在航空航天的应用进展
张立武，写旭，杨延涛
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.014
钛合金精密热成形技术是先进制造技术的重要组成部分，在航空航天工业中占有举足轻重的地位。结合航空航天领域钛合金成形需整体、轻量及精密化的特点，综述了钛合金精密热成形技术在国内外航空航天工业装备中的应用进展及国内与国外的差距，指出各精密成形技术发展应用中存在的问题及在航空航天领域的发展趋势。
2015 Vol. 58 (19): 14-17 [
摘要
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464
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数控加工技术
18
微晶玻璃亚表面损伤深度测量技术及控制试验研究
向勇，任杰，白满社，陈勇，陈静，张晋宽
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.018
针对微晶玻璃材料研磨加工引入的亚表面损伤层,综合使用磁流变抛光斑点技术和HF酸差动化学蚀刻速率法测量亚表面裂纹层深度和亚表面残余应力层厚度，针对微晶玻璃材料抛光加工引入的亚表面损伤，采用蚀刻台阶高度变化率法对其进行了准确测量。基于研磨、抛光产生的亚表面损伤深度准确检测的基础上，提出一种超低亚表面损伤复合加工工艺。将复合工艺与传统工艺加工试件的亚表面损伤深度进行了对比，试验结果表明，复合工艺对亚表面损伤抑制效果非常明显，试验证实了提出的复合工艺可以实现微晶玻璃超低亚表面损伤加工。
2015 Vol. 58 (19): 18-21 [
摘要
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22
基于CBN砂轮的超音速火焰喷涂涂层磨削性能研究
徐瑞，杨强强，王文汉，王伟，宋永伟，杨伟华
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.022
研究了超音速火焰喷涂WC-Co镀层基于CBN砂轮的低成本、高效率磨削技术，通过全因子正交试验，分析磨削过程中砂轮转速(s)、进给量（ap）、走刀速度（v）对磨削后表面粗糙度的独立影响以及交互影响规律，建立各加工要素与表面质量之间的数学模型，得出了适合WC-Co涂层的最佳磨削工艺参数。
2015 Vol. 58 (19): 22-25 [
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26
TB6钛合金铣削刀具优选测评技术研究与应用*
蒋理科，陈文清，陈志同，李勋
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.026
使用相对磨损率快速试验法对TB6切削过程中的刀具磨损进行了评价，得出结论：刀具磨损量在较小切削路程时会达到0.1mm左右，而后随着切削路程达到1000mm会逐渐下降到0.05mm左右，当切削路程继续增加时，磨损量会再次逐步上升。并且对工厂应用过程中不同厂家的刀具进行了评价，得出结论：去除相同体积的TB6时，威迪亚刀具消耗量最小。
2015 Vol. 58 (19): 26-29 [
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30
焊接式整体叶盘加工余量自适应优化方法*
张莹，张定华，吴宝海
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.030
针对航空发动机焊接式整体叶盘毛坯变形严重、余量不均等问题，提出一种基于对称原则的整体叶盘加工余量自适应优化方法。通过分析整体叶盘的制造工艺特点与难点，给出了加工余量优化建模与求解算法；在此基础上，根据叶片周向对称分组原则，提出了整体叶盘变形叶片组逐层细分的余量分布优化方法。算例及分析表明，此方法能够较好地优化焊接式整体叶盘毛坯余量，从而降低线性摩擦焊接工艺引起的叶片位置偏差和余量分布不均对叶盘加工质量的影响。
2015 Vol. 58 (19): 30-33 [
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34
基于单元切削过程利润率模型的TB6铣刀筛选
葛士坤，崔季，陈志同，徐义平
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.034
对典型难加工钛合金TB6材料的铣削刀具进行筛选试验，利用基于单元切削过程利润率模型的刀具切削性评价方法进行评价，通过测量并拟合后刀面磨损曲线得到刀具耐用度的大小，分别计算刀具的利润率数值，筛选出了一种最适合于TB6铣削的刀具，与工厂之前使用的刀具相比，利润率提高了200%以上，并得到了利润率与耐用度、切除率之间的相互关系，为刀具切削性评价提供了一种新思路。
2015 Vol. 58 (19): 34-39 [
摘要
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40
表面铜网结构CFRP铣削加工性能研究*
龚佑宏，韩舒，杨霓虹，韩胜超，周井文，陈燕
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.040
表面铜网结构碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）作为防雷击材料在飞机制造等领域广泛应用，但铜网的加入对其加工性能产生一定的影响。通过铣削表面铜网结构CFRP试验探究了不同切削参数对铣削力和切口粗糙度的影响并观察分析了刀具的磨损形式，初步得到了其铣削加工性能评价。
2015 Vol. 58 (19): 40-42 [
摘要
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43
基于视觉信息处理的飞行器型面法向矢量的在线测量方法
张为民
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.043
分析了现行飞行器制造过程中，型面法向测量所存在的技术缺陷，提出了一种基于点组合结构激光和视觉信息处理技术的在线测量新方法。该方法可有效解决飞行器制造孔加工过程中对复杂曲面法向的精确控制问题。
2015 Vol. 58 (19): 43-46 [
摘要
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数字化设计与制造
47
机翼结构有限元快速建模技术研究*
朱永洲，席平，唐家鹏，张泽峰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.047
为提高飞机机翼结构初步设计阶段有限元建模的质量和效率，提出了机翼结构有限元参数化建模方法。采用模板技术将机翼结构几何建模过程中的方法、规则和专家经验等知识进行封装，在CATIA建模平台上通过Visual Basic开发了知识驱动的机翼结构几何参数化建模系统。研究了CAD与CAE系统之间的数据传递手段，读取上游模型信息，完成了几何模型的重构。基于PATRAN二次开发语言PCL进行了有限元网格自动剖分，快速生成了有限元模型，并实现了CAD模型向CAE模型转换的无缝集成。
2015 Vol. 58 (19): 47-51 [
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52
虚拟环境下飞机线缆装配技术研究
王同苏，杜宝瑞
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.052
虚拟装配技术作为一种典型的数字化装配技术，已经越来越多地被应用到飞机装配生产实践中。线缆在飞机上占有非常大的比重，其装配效率直接影响着飞机总装效率。然而由于线缆本身的柔性特征，决定了相比于刚性结构件的虚拟装配，飞机线缆的虚拟装配工作难度更大。本文对虚拟环境下的飞机线缆装配技术进行了系统性的介绍，并且讨论了基于DELMIA的飞机线缆装配仿真与基于人机交互设备的装配工艺优化两种目前比较主流的飞机线缆虚拟装配技术，最后进一步提出了该技术未来发展的方向。
2015 Vol. 58 (19): 52-55 [
摘要
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56
探讨CAPP与PDM系统深度集成
白俊杰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.056
计算机辅助工艺设计(CAPP)与产品数据管理（PDM），现已成为制造业实现企业信息化与生产自动化的重要技术手段。本文从分析航空救生装备CAXA CAPP与WindChill PDM系统数据和信息交换的集成模式出发，阐述了CAPP与PDM系统集成需求及目标，探讨了CAPP与PDM系统深度集成。
2015 Vol. 58 (19): 56-61 [
摘要
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62
基于MBD的飞机结构件检验规划技术研究
段桂江，岑荣
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.062
针对飞机结构件检验规划技术进行研究，提出了融合MBD思想的飞机结构件三维检验规划技术应用体系，并从检验工艺模型定义、数据组织、检验信息管理与应用等方面进行了介绍。最后在CATIA二次开发平台CAA和Eclipse RCP环境开发了三维检验规划系统和检测数据与业务管理信息系统进行了案例验证。
2015 Vol. 58 (19): 62-67 [
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68
飞机三维AO文件快速构建方法研究
韩志仁，吴建忠
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.068
针对飞机数字化制造中三维装配大纲编制过程繁琐、信息提取困难、容易出错等问题，采用知识工程的理念和智能检索技术，研究了在MBD技术应用背景下快速构建三维AO的方法。对三维AO编制过程中快速获取MBD模型中工程信息的方法以及对制造资源、工艺知识库的快速引用方法做了深入研究，并在此基础上开发了AO快速构建平台，实现了三维AO的快速构建。
2015 Vol. 58 (19): 68-70 [
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71
基于CATIA二次开发中点误差控制算法实现及其应用
吴献珍，徐汝锋，贺英，阚文军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.071
目前，航空企业中普遍存在大型模具曲面加工效率低和加工质量差的问题。为解决上述问题，本文提出了一种以高效的五轴数控加工算法——中点法为基础的解决方案。首先，分析中点误差控制算法的基本原理。然后，基于CATIA二次开发平台，通过利用C++语言编程来实现中点误差控制算法，并集成到CATIA V5的曲面加工模块。最后，以典型的航空蒙皮模具曲面为例进行了加工试验。结果表明，该算法不仅能够大幅提高蒙皮模具曲面的加工效率，而且改进了模具曲面的加工质量，并缩短后续手工抛磨的工作量。可见，该方法具有较强的工程应用价值，且能在航空企业内部进行推广应用。
2015 Vol. 58 (19): 71-75 [
摘要
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76
航空项目中BOM向WBS快速映射方法研究
于海夫，薛惠峰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.076
针对航空型号项目的特点，建立了航空项目中BOM和WBS的数学模型，分别提取二者对后续项目均衡优化有较大影响的关键元素，分析关键元素之间的映射关系，并给出具体的映射法则。最后，以机翼装配为例验证本文提出方法的有效性。
2015 Vol. 58 (19): 76-79 [
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80
基于行列式柔性工装快速重构方法的研究
万世明，陈亚丽，肖爽，田威
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.080
针对飞机薄壁件加工的技术难点，在行列式柔性工装系统的基础上，通过分析系统机构和运行原理，建立数学模型，提出了工装快速重构的智能方法。该方法根据工件的外形以及待加工孔位信息，确定POGO柱的吸附位置，并通过DELMIA装配仿真进一步确定POGO柱的吸附位置以及相对与工装基准面的伸出距离。仿真结果表明，该方法可以使该柔性工装系统针对不同的产品模型进行快速重构，满足飞机薄壁件的加工需求。
2015 Vol. 58 (19): 80-82 [
摘要
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先进复合材料技术
83
复合材料薄壁管轴向压溃吸能特性数值分析*
牟浩蕾，任健，邹田春，林龙祥
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.083
采用数值模拟方法，对具有不同截面的几何等效复合材料管在轴向压溃载荷下的破坏吸能特性进行了分析。通过将复合材料圆管的准静态压溃计算结果与试验数据对比，验证了建模方法的准确性。在相同工况下对比分析了典型截面复合材料管的准静态和冲击压溃吸能特性。结果表明，复合材料管的截面形状会影响其破坏失效模式，加载条件对管的破坏吸能特性具有一定影响。正六边形截面管具有最好的综合吸能性能。
2015 Vol. 58 (19): 83-87 [
摘要
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195
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89
民用航空复合材料成型用可剥布评价与选用*
王旭，陈璐圆，陈萍，顾灵聪
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.088
针对民用航空复合材料成型中使用到的可剥布的定义分类、来源供应、评价方法、控制与选用等做了系统的介绍。分析了各类可剥布的应用与优缺点，重点介绍了用于制备胶接表面的干、湿2种可剥布的评价指标，对民用航空制造企业对于可剥布的选用程序和控制方法做了详细的说明。
2015 Vol. 58 (19): 89-91 [
摘要
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469
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92
碳纤维增强复合材料钻孔加工中刀具磨损试验研究
孙忠海，翟南，郭志涛
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.092
碳纤维增强复合材料属于典型的难加工材料。钻孔加工过程中，钻头磨损严重，影响CFRP的表面质量，降低加工效率，需要降低钻孔过程中刀具的磨损。通过使用2种不同材质的钻头钻削CFRP，研究钻头材质对刀具磨损值、钻削轴向力的影响，得到：钻头主要磨损形式为磨粒磨损、粘着磨损、崩刃；PCD钻头的加工效率和耐磨性远高于硬质合金钻头。
2015 Vol. 58 (19): 92-94 [
摘要
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139
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95
Cf/Mg复合材料异形纤维预成形体制备方法*
房鑫，齐乐华，周计明，卫新亮，关俊涛，张丽丹
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.095
针对Cf/Mg复合材料异形纤维预成形体制备成本高、难度大等问题，提出了纤维0°/90°等比例铺放、0°/90°不等比例铺放、纤维缠绕定型、纤维编织加固等4种不同的预成形体制备方法。结果表明：内层采用碳纤维束环向缠绕可对预成形体进行有效增强，保证织物排列紧密，避免剪切造成的织物蓬松等问题，体积分数可提高至40%左右；表层采用编织工艺整体加固可以有效抵抗液态金属冲刷，尺寸稳定性良好，较未使用编织加固前提高了65%。
2015 Vol. 58 (19): 95-98 [
摘要
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197
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其他
99
硅橡胶-钢粘接质量的超声检测
董德秀，朱萍，柏镇，李永
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.099
采用与零件相同工艺设计制作了带有人工缺陷的试验件，对试验件进行超声脉冲反射法、穿透法检测试验，获得了试验件的C扫描检测结果图像。经对试验件进行机械、液氮冷冻两种方法解剖，获得了试验件粘接层质量真实信息，液氮冷冻解剖法更优。通过对超声C扫描检测结果与解剖目视检测结果对比分析，穿透法检测与液氮冷冻解剖结果相同。零件超声检测及解剖验证表明，穿透法更适合检查硅橡胶-钢粘接质量。
2015 Vol. 58 (19): 99-102 [
摘要
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132
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103
企业应用系统高可用性建设
程兆辉
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.103
企业应用系统可用性目标应依据实际情况建立，既满足使用者的需求，也减少系统建设的成本。基于集群和均衡负载技术实现应用服务器的高可用性和实现数据库高可用性和高性能，是企业应用系统高可用性建设的两个主要方面。
2015 Vol. 58 (19): 103-105 [
摘要
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106
TC17合金盘轴锻件普通β锻成形工艺优化
李玉凤，占立水，苏春民，张振
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.106
研究通过理论与实践相结合的方式对普通β锻成形的TC17合金盘轴类锻件进行了几何性和工艺性分析，进而基于CAD/CAE一体化设计平台开展了工艺优化设计，并根据优化的工艺进行了生产试造，实现了小设备干大活并获得良好的组织性能。通过总结分析积累生产经验，丰富了理论体系并为后续类似产品生产提供可靠的技术支撑。
2015 Vol. 58 (19): 106-109 [
摘要
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110
民机维修BOM的独立构建方法*
田刚，莫蓉，马献伟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.110
针对我国民用航空业维修中BOM数据来源困难的现状，提出了一种独立构建维修BOM的方法，通过建立维修BOM的架构组织，定义和添加了维修过程中必要的属性，并使用静态BOM实例化方法进行版本发布，进行了物料的差异化管理，实现了维修BOM的构建与应用，最后通过应用案例证明了该方法的有效性，并已应用于工程实践。
2015 Vol. 58 (19): 110-113 [
摘要
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114
TC4钛合金光纤激光焊接熔池尺寸与近红外光信号之间的关系
刘飞，汪选国，段爱琴
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.114
利用光信号实时监测系统对TC4钛合金光纤激光焊接熔池近红外光信号进行监测，探讨了熔池尺寸与近红外光信号之间的关系。试验结果表明，近红外光信号强度与熔池表面尺寸之间存在线性关系，在穿透型与非穿透型小孔条件下，二者之间的线性关系式不同；近红外光信号强度与熔深之间存在较为明显的二次曲线关系。
2015 Vol. 58 (19): 114-117 [
摘要
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195
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118
难加工材料切削加工刀具及参数的评价技术
李勋，马爽，苏庆怀
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.19.118
在深入分析难加工材料的切削加工特点、刀具及切削参数评价体系的基础上，针对已有的评价体系不能准确、量化、全面的评价刀具及切削参数的问题，尤其是针对难加工材料进行切削加工时，提出了利用单元体积材料的可变加工成本为指标的难加工材料切削加工刀具及参数的量化评价体系。将切削加工过程的经济性引入到刀具及参数的评价指标中，实现了针对难加工材料切削加工刀具及参数的准确、量化评价。并结合多种难加工材料进行相关评价试验，结果表明，以单元体积材料的可变加工成本为指标的刀具及参数评价体系能够实现针对难加工材料进行切削加工的刀具及参数的准确、量化评价，为企业在实际生产中进行刀具及切削参数优选提供准确的量化参考。
2015 Vol. 58 (19): 118-121 [
摘要
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152
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122
某航空活塞式发动机汽缸头温度（CHT）指示故障分析
任可
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.16.122
针对某航空活塞式发动机汽缸头温度指示故障，分析发动机汽缸头温度指示系统各组成部分的结构、原理、功能、走线、软件及配置，并根据该故障间歇性发生的特点制定具体排故方案,逐步排查找出故障原因为连接器热端接线松脱，从而对该机型近3年发生该类故障的各种因素进行统计分析。
2015 Vol. 58 (19): 122-124 [
摘要
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164
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《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
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