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《航空制造技术》论文模板
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2015年 第58卷 14期
刊出日期：2015-07-15
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
技术前沿
 
       专稿
26 真空热循环对T700/3234复合材料疲劳性能的影响
高禹，刘佳琦，王柏臣，于祺，王绍权，董尚利，包建文　
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.026
以T700/3234复合材料和3234树脂为研究对象，对其进行了真空热循环试验，并分别测试了质损率和复合材料的疲劳性能。研究结果表明，随真空热循环次数的增加，T700/3234复合材料与3234树脂基体的质损率均呈现先迅速增加后趋于平稳的规律。真空热循环处理后的复合材料发生界面脱粘，导致复合材料的抗疲劳性能明显降低。
2015 Vol. 58 (14): 26-29 [摘要] ( 147 ) HTMLNew PDF (2394 KB)  ( 328 )
       人物
30 发动机结构件加工技术专家吕泉
良辰
吕泉多年从事航空发动机机械加工工艺技术工作，具有较为丰富理论储备和处理现场技术质量问题的经验。2006年被中国航空工业第一集团公司授予“航空报国优秀贡献奖”，2011年被授予新中国航空工业创建60周年“航空报国突出贡献奖”。
2015 Vol. 58 (14): 30-31 [摘要] ( 59 ) HTMLNew PDF (3709 KB)  ( 233 )
       封面文章
32 大型复合材料构件固化变形分析方法研究进展
郑锡涛，刘振东，梁晶
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.032
大型复合材料结构能够减轻结构重量、减少零件数量，降低装配和使用成本，在航空航天领域得到广泛应用。但其固化变形会导致一定的形状误差，难以满足无应力装配的需求，因此有效预测大型复合材料构件固化变形尤为重要。经过国内外学者的长期研究，已经建立了较为完善的理论基础，但在工程实践应用中尚有待提高。
2015 Vol. 58 (14): 32-35 [摘要] ( 131 ) HTMLNew PDF (1563 KB)  ( 336 )
       对话
36 创新平台    智能制造————本刊总编辑罗京华对话Siemens PLM Software Digital Enteprise Realization执行副总裁兼首席制造官Helmuth Ludwig先生
良辰
在工业4.0浪潮席卷而来之际，制造业如何创新，并实现数字化系列畅想，成为行业关注的焦点。众所周知西门子数字化工厂集团旗下机构Siemens PLM Software是全球领先的产品生命周期管理（PLM）软件和生产运营管理（MOM）软件、系统与服务提供商，其在智能制造领域有独特见解和众多国际成功案例。为探讨中国制造业创新之路。
2015 Vol. 58 (14): 36-37 [摘要] ( 74 ) HTMLNew PDF (2499 KB)  ( 372 )
       论坛
40 航空先进复合材料铺放及缝合设备的发展及应用
王永军，何俊杰，元振毅，王浩军，杨绍昌，苏霞
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.040
采用先进的自动化铺放设备进行飞机复合材料构件的制备，并采用自动缝合方法提高其损伤容限，是现代飞机复合材料制造技术发展的重要方向。因此，我国企业急需通过引进和研制先进的自动化铺带、铺丝设备以及热隔膜成型、缝合设备，大幅提高我国复合材料自动化制造设备水平，为军民用飞机的型号研制打下坚实的基础。
2015 Vol. 58 (14): 40-43 [摘要] ( 162 ) HTMLNew PDF (4892 KB)  ( 500 )
44 复合材料预浸带自动铺放适宜性试验研究
张鹏，孙容磊，黄文宗
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.044
对一种型号的预浸带，黏性与铺覆性是评价其铺放适宜性的重要指标，而铺放适宜性对铺放工艺过程成功与否有重要影响。因此，研究预浸带黏性及铺覆性，并分析铺放工艺参数对黏性及铺覆性的影响具有工程意义。
2015 Vol. 58 (14): 44-47 [摘要] ( 214 ) HTMLNew PDF (2081 KB)  ( 288 )
48 面向反射面铺丝成型的铺丝机构型研究
张鹏，肖军，齐俊伟，王跃全
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.048
研究铺放过程中形位误差对铺放精度的影响包括各轴由于轴线同轴度误差、垂直度误差、安装误差等引起的铺放辊副法线方向偏移误差。比较这些误差对ACA’构型和BAC构型铺丝机铺放精度的影响，为高精度铺丝机的构型选择提供依据。
2015 Vol. 58 (14): 48-51 [摘要] ( 110 ) HTMLNew PDF (1644 KB)  ( 221 )
52 通用飞机全碳纤维复合材料机身整体成型技术
李贤德，王彬，朱辉，梁旭荣，程文礼，叶宏军　　　　　　　　　?
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.052
主要对某轻型公务机全碳纤维复合材料中机身整体成型技术进行了研究，对提升我国通用飞机复合材料技术设计和制造水平具有非常重要的作用和意义。
2015 Vol. 58 (14): 52-55 [摘要] ( 341 ) HTMLNew PDF (5742 KB)  ( 634 )
56 树脂传递模塑技术研究进展及在航空领域的应用
马金瑞，黄峰，赵龙，刘强，卓鹏
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.056
RTM工艺经过几十年的发展，技术日趋成熟，已成功应用于飞机机体、发动机等结构的制造，并已成为高性能航空器制造的关键技术之一。在可以预知的未来， RTM工艺随着技术的不断革新，会朝着更加高速、高效、自动化并注重低能耗和环境保护的趋势发展，应用的范围也将进一步扩大。
2015 Vol. 58 (14): 56-59 [摘要] ( 139 ) HTMLNew PDF (1124 KB)  ( 750 )
       复合材料.世界
62 复合材料结构的成本模型
Mathilda Karlsson Hagnell，Malin ?kermo
在航空领域，对复合材料的有效重量控制非常严格，导致其制造困难，而且成本很高。为了研究这种矛盾，作者正在研究一种方法，以用于评估复合材料制造和装配成本与几何结构、复杂性和制造方法的关系。
2015 Vol. 58 (14): 62-62 [摘要] ( 60 ) HTMLNew PDF (2229 KB)  ( 237 )
63 高质量整体复合材料的高压注入（浸渍）方法
Erilk Kappel，Nico Liebers，Manuel Buggisch，Philipp Hilmer，Markus Kleineberg，Chri
装备周期越来越短，成本利用率越来越高的工艺方法使得高质量可循环利用的碳纤维复合材料产品在成本水平上具有竞争力。这种优势产品能够满足不断增长的产品要求。
2015 Vol. 58 (14): 63-64 [摘要] ( 55 ) HTMLNew PDF (2492 KB)  ( 200 )
65 飞机和直升机结构用苯并恶嗪组分制备工艺
Helder Barros Abreu，Amol Ogale
纤维增强聚合物复合材料正逐渐被视为可取代金属材料来做飞行器和直升飞机组件的耐高温材料。在制备这种复合物的时候，可用树脂的选择是非常有限的，为了开发一种节能、非高压低真空、易实现的制备过程，Henkel 和Quickstep 研究了一种在室温下储存，容易制备的乐泰苯并恶嗪树脂（Loctite），这种树脂具有高的玻璃化转变温度和出色的热湿性能。
2015 Vol. 58 (14): 65-66 [摘要] ( 71 ) HTMLNew PDF (1354 KB)  ( 215 )
67 不连续LFT复合材料结构在航空航天领域的应用
Vincent Labatut，James Myers
利用复合材料替代金属结构在新型飞机上已经取得了很大的进步，如空客A350和波音787的复合材料使用量已经超过了50%。
2015 Vol. 58 (14): 67-68 [摘要] ( 56 ) HTMLNew PDF (2783 KB)  ( 276 )
69 热塑性复合材料在航空航天中的应用
Uday Vaidya
热塑性复合材料在航空航天领域迅速发展，如航空和导弹防御中的应用。热塑性复合材料具有重量轻、高比模量和强度、设计自由度高、易加工和可回收的优点。本文介绍了伯明翰阿拉巴马大学(UAB)在航空航天用不连续或连续碳纤维热塑性复合材料最近的研究工作，包括电子产品外壳的复杂基板、配载门、罩片和结构承重构件。所使用的工艺包括挤压压缩、纤维注射、变截面板和真空成型，大大缩短了制备周期。
2015 Vol. 58 (14): 69-71 [摘要] ( 140 ) HTMLNew PDF (4533 KB)  ( 1107 )
       新视点
72 航空领域热塑性纤维复合材料焊接技术发展研究
张增焕，刘红兵
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.072
掌握热塑性复合材料的制造及焊接连接技术，将显著提升自主研发能力，增强型号飞机的技术竞争力。因此，发展FRTP的焊接技术成为现阶段先进飞机制造技术研究的迫切需求，也将是未来一项长期的任务。
2015 Vol. 58 (14): 72-75 [摘要] ( 378 ) HTMLNew PDF (1144 KB)  ( 1341 )
       复材加工
76 碳纤维增强复合材料铣削加工技术研究进展
王昌赢，文亮，明伟伟，安庆龙，陈明，张烘州
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.076
目前，国内关于碳纤维增强复合材料铣削加工技术的研究还处于起步阶段。为改进CFRP切削加工工艺，必须从CFRP材料切削去除机理，切削刀具材料选用、刀具几何结构设计和涂层处理，加工表面缺陷形式等方面开展系统、深入的研究。本文主要从以上几个方面针对近年来国内外对于碳纤维增强复合材料铣削加工中的研究进展进行综述。
2015 Vol. 58 (14): 76-80 [摘要] ( 168 ) HTMLNew PDF (3411 KB)  ( 531 )
81 碳纤维增强复合材料加工技术研究进展
刘树良，陈涛，魏宇祥，吴超群
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.081
通过4部分综合阐述CFRP的加工技术：（1）CFRP切削理论，强调对CFRP加工要从机械性能结构角度深入理解；（2）CFRP传统加工方法；（3）超声振动加工CFRP的应用；（4）有关CFRP加工的数值模拟仿真研究，旨在用更加有效的方法理解和预测加工过程。
2015 Vol. 58 (14): 81-86 [摘要] ( 271 ) HTMLNew PDF (1313 KB)  ( 1080 )
       复材设计
87 基于MBD复合材料结构设计与表达技术
孙银宝，陈娟，杨军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.087
在复合材料结构设计过程中引入MBD数字化技术，定义、传递和管理复合材料研制过程中所包含的全部数字化信息及这些信息的关联，可以保证设计、制造数据源的唯一，从根本上改变传统的复合材料设计制造方式，大幅度地提高复合材料设计制造水平。
2015 Vol. 58 (14): 87-89 [摘要] ( 147 ) HTMLNew PDF (1687 KB)  ( 324 )
90 中央翼下壁板金属和复合材料设计方案对比
袁新浩，葛建彪
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.090
复材方案和金属方案在设计、制造、成本和周期等各方面都有很多差别，本文结合民用飞机中央翼下壁板的设计过程，在相同的设计依据和结构环境下，从结构设计的角度对两者进行对比。
2015 Vol. 58 (14): 90-93 [摘要] ( 117 ) HTMLNew PDF (4777 KB)  ( 292 )
       复材应用
94 SiC/SiC陶瓷基复合材料研究及应用
邱海鹏，陈明伟，谢巍杰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.094
SiC/SiC陶瓷基复合材料保留了SiC陶瓷耐高温、高强度、抗氧化、耐腐蚀、耐冲击的优点，同时兼具SiC纤维增强增韧作用，克服了SiC陶瓷断裂韧性低和抗外部冲击载荷性能差的先天缺陷。SiC/SiC复合材料具有低密度、高温性能稳定、低氚渗透率和优异的辐照稳定性，在航空、航天、核能等领域具有广泛的应用前景。
2015 Vol. 58 (14): 94-97 [摘要] ( 320 ) HTMLNew PDF (3315 KB)  ( 1243 )
98 陶瓷基复合材料涡轮外环研制初探
彭秀云，叶飞，刘志远
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.098
目前涡轮外环通常采用镍基和钴基高温合金材料并通冷气冷却，难以满足发动机安全可靠工作所必需的高温蠕变强度和高温抗氧化腐蚀能力，以及降低发动机结构重量提高功重比的需求，因此，开展陶瓷基涡轮外环的材料、工艺及应用研究是十分必要的。
2015 Vol. 58 (14): 98-99 [摘要] ( 184 ) HTMLNew PDF (1541 KB)  ( 822 )
       技术前沿
101 化学气相渗透工艺（CVI）制备陶瓷基复合材料的进展研究
焦健，刘善华
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.101
通过5种CVI方法，即通过不同工艺参数控制方法，可获得制备周期短、密度高、致密化速率高和密度梯度小的复合材料，可用于不同结构形式的预制体基体（SiC）致密化。此外，CVI工艺是制备界面层（PyC和BN）的最佳工艺，若与PIP、MI等工艺配合使用，可达到最优效果，是未来该领域发展的主要方向。
2015 Vol. 58 (14): 101-104 [摘要] ( 267 ) HTMLNew PDF (1419 KB)  ( 1036 )
105 蜂窝用酚醛树脂固化反应动力学研究
杨进军，刘文品，马建忠
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.105
酚醛树脂的交联固化成型过程对蜂窝材料生产工艺、产品性能有重要的影响，为了进一步了解树脂的固化过程及工艺参数，稳定产品质量，本试验采用示差扫描量热法（DSC）研究了蜂窝用酚醛树脂体系的固化反应动力学参数，为确定固化工艺参数提供依据。
2015 Vol. 58 (14): 105-108 [摘要] ( 135 ) HTMLNew PDF (1185 KB)  ( 275 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
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国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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