当前，民用和军事领域都对飞行器提出了更高的要求，要求新一代飞行器能够在变化很大的飞行环境（高度、马赫数等）下和在执行多种任务（如起降、巡航、机动、盘旋、攻击等）时始终保持良好性能。固定外形的飞行器难以满足这个要求。
先进精密铸造技术在传统理论和方法的基础上，与自动控制、计算机仿真等先进技术相结合，向理论指导、过程控制和整体近净成形的方向发展。铸造是金属成形最古老的方法，但还有令人鼓舞的新技术发展。
自动测试系统（ATS）的一个重要组成部分是软件，在自动测试系统的总成本中，软件成本是极其重要的成本因素。通常在ATS 中提到软件，很容易想到测试程序，但实际上，更关键的是为测试程序提供开发和运行环境的软件平台，又称ATS 软件环境。随着ATS 在国防工业各个领域、各个阶段中的广泛使用，ATS 软件环境也得到了越来越多的理解和重视。
将基于传感器网络的结构健康监测技术应用到飞行器中，对飞行器的结构损伤发生与发展状态、结构的健康状况、可能的寿命进行在线的监测与预报，对保证飞行安全具有重要的理论意义和实际应用价值。
现代测控系统的测量对象越来越复杂、越来越分散，信号采集和控制终端节点呈现开放式、网络化分布式发展趋势。
称重平衡系统是大型飞机很重要的一套系统，主要用来实时测量、计算飞机的重量和重心位置，从而可以连续反馈飞机的重量和重心，向飞行控制系统传输信息，由飞行控制系统调整空投时的飞行姿态。
用软件度量学的方法来科学地评估软件质量，能够更有力地对软件开发过程进行控制和管理，合理地组织和分配资源，制定切实可靠的软件开发计划，从而获得高质量的软件。
英国政府官员指出：空中客车若不能成功销售，英国政府则无意对飞机制造商给以津贴。而法国则认为即使此计划一开始不是最经济的，也要推进A -300，因为这是欧洲的最后一个继续保持商用航空市场份额的机会。
通过试验、分析、比较，提出了高温、高稳定性压电元件的研制要求，并确认了铋钛系列晶体是制作压电加速度传感器较理想的材料。
建立了一套低功率YAG脉冲激光-TIG电弧复合热源焊接系统， 并用本系统对不锈钢1Cr18Ni9Ti进行焊接，研究了3种热源作用下不锈钢的焊缝熔深。通过引入焊缝有效热输入概念，对复合热源影响熔深的机理进行了分析。
介绍了飞机透明件技术及材料发展趋势，总结了有机透明件的成形方法，叙述了某型机复杂透明件成形工艺的试验研究工作。
利用有限元方法对弯管横截面形状变化进行了模拟分析和试验验证。指出了较大弯管横截面变化产生在弯曲中心角附近， 较小的变化产生在弯、直管相切处。弯管横截面长轴变化率的有限元计算偏差较大，其原因与管材和弯模实际匹配的误差有关。
