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2008年 第51卷 16期
刊出日期:2008-08-15
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
学术论文
封面文章
26
焊接技术在航空航天工业中的应用和发展建议
王亚军,卢志军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.006
“大飞机”计划、拥有自主知识产权的ARJ21 飞机、“神七”宇宙飞船、“嫦娥奔月”计划、载人航天工程、新一代大型运载火箭及新型卫星等航空航天型号的需求,牵引着航空航天焊接技术的发展,先进焊接技术在航空航天中的应用也必然推动航空航天型号的发展。
2008 Vol. 51 (16): 26-31 [
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人物
32
黄琳——著名控制科学专家
侧卫
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.007
2008 Vol. 51 (16): 32-33 [
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专稿
34
飞机钣金零件数字化制造系统及其应用
刘闯,王俊彪,黄俊勇,熊杰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.005
数字化是飞机钣金制造技术发展的趋势,飞机钣金制造知识库是开发钣金件数字化制造集成技术的基础。飞机钣金零件种类繁多、结构复杂,既具有共同的生产特性,又具有各自的制造特点。
2008 Vol. 51 (16): 34-37 [
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论坛
42
大型客机机载系统技术发展趋势
李京生,李军生
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.010
B787和A380均采用了模块化综合航空电子技术、先进的功能系统和飞行控制系统等诸多新技术。这些飞机所采用的机载系统的技术水平代表了当今世界大型民用飞机机载系统技术的先进水平。
2008 Vol. 51 (16): 42-45 [
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46
大型客机航空电子系统研发关键技术分析及建议
吴建民,吴铭望,李国经
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.011
根据未来航电系统的发展和研发大型客机的需求,结合目前国内航电系统研制的基础,针对国内民机航电研制的薄弱环节,提出了发展我国航空电子系统的关键技术。在此基础上,提出了开展民用大型客机航空电子系统研发的建议。
2008 Vol. 51 (16): 46-49 [
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50
机载增强型近地警告系统发展概述
许卫东,呼曦
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.012
EGPWS使用其内部自带的嵌入式全球地形数据库、机场位置数据库和人工障碍物数据库,并且利用飞机当前位置、无线电高度、气压高度和飞行航姿等信息来确定潜在的撞地危险, 以增加飞行安全性。
2008 Vol. 51 (16): 50-53 [
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54
大客机项目航空电子解决方案分析
David Wu
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.013
大客机对中国的航空航天业是一个非常重要的项目。大客机项目所研制的飞机必须高效且有市场竞争力。而航空电子系统作为飞机系统的重要组成部分,必须为飞机的设计理念提供支持。
2008 Vol. 51 (16): 54-55 [
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56
一种大型飞机飞行自动控制系统设计
李宁,孙秀霞,田松,陈金科,侯颖
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.014
现代飞机的各项性能都大幅度提高,飞行控制系统变得越来越复杂, 使得设计也变得更加复杂和困难,这都会使飞行控制系统发生故障的可能性越来越大。相应地,对各相关部件的可靠性、准确性也提出了越来越高的要求。
2008 Vol. 51 (16): 56-58 [
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新视点
66
第四代战斗机性能指标概述
张加圣,王海涛,万小朋,赵美英
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.024
在设计先进飞机时,在考虑超音速巡航能力,隐身性能,高机动性和敏捷性,足够的有效载荷、大航程、高可用性,多目标攻击和超视距攻击能力,短距起降性能,高可靠性和维护性的同时,还应着重考虑性能优化问题。
2008 Vol. 51 (16): 66-69 [
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学术论文
74
钛合金砂带磨削磨粒磨损研究
徐蔡俊,徐九华,傅玉灿,霍文国
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.001
探讨了砂带磨削钛合金的砂带磨粒磨损过程及磨损机理。验证了砂带磨损的初期磨损阶段和定常磨损阶段, 并分析了切深和进给速度对砂带磨损过程的影响规律。结果表明, 砂带等高性是决定砂带寿命与加工精度稳定性的决定性因素。
2008 Vol. 51 (16): 74-76,90 [
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77
低速增压风洞模型支撑系统中的角度机构控制
明强,桂兵,张伟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.016
介绍了在低速增压风洞模型支撑系统中以单片机为核心构建的角度机构控制系统。该控制系统利用单片机接口电路实现了对伺服电机的控制及与上位机之间通信、数据传输, 解决了模型支撑系统中由于机械回差带来的精度问题以及角度机构支杆非线性运动带来的模型控制问题, 达到了风洞试验要求的控制精度。
2008 Vol. 51 (16): 77-79 [
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80
基于CATIA V5的自动钻铆机托架变形研究
王黎明,孙太山,冯潼能
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.018
探讨了大型自动钻铆机托架系统的变形机理及其影响。研发了基于CATIA V5的托架变形补偿技术及变形模拟系统, 可对变形量在加工过程实施实时修补, 有效地解决了自动钻铆机大型托架的变形问题并已成功应用于ARJ21的机翼壁板的生产。
2008 Vol. 51 (16): 80-83 [
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纯铝累积叠轧焊连接机理及力学性能
王耀奇,侯红亮,黄重国,任学平
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.019
对退火态L2纯铝在室温条件下进行了10道次的累积叠轧焊试验, 利用光学显微镜观察叠轧道次对连接界面的影响, 并利用室温拉伸试验与显微硬度试验研究叠轧道次对其力学性能的影响。研究表明: 随着叠轧道次的增加, 试样的连接效果越好, 其连接机理为N.Bay机理; 材料的强度与显微硬度随道次的增加显著提高, 但延伸率却急剧降低。第10道次材料的抗拉强度、屈服强度和延伸率分别为190.44MPa、152.27MPa 和4.73%。
2008 Vol. 51 (16): 84-86 [
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可变轴曲面轮廓铣在异型薄壁零件加工中的应用
董晓,吴晓鸣,赵彦华,李玮珑
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.020
针对异型薄壁零件这一典型零件, 讨论了可变轴曲面轮廓铣在数控程序设计及加工中的应用, 研究了可变轴曲面轮廓铣在整个加工编程流程中各主要参数的功能和应用特点。
2008 Vol. 51 (16): 87-90 [
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91
常规热处理生产计算机集成化系统的应用
何占伟,张立文,裴继斌,郑泽花,王明伟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.002
利用Visual Basic编程语言和SQL Server数据库开发了常规热处理的计算机集成化生产系统, 主要功能包括材料各种相关数据管理、热处理工艺设计和热处理过程控制等。该系统应用于热处理生产过程, 不但提高热处理工厂的生产效率, 而且降低生产成本和工作量。
2008 Vol. 51 (16): 91-93,97 [
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94
航空装备制造企业物流数据中心
李云峰,曹渝昆,郑和兴,宋利康
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2008.16.021
分析了航空装备制造企业物流信息链的构成, 研究了物流信息状态转换, 探索了建立企业物流数据中心的关键技术及方法, 提出了航空装备制造企业物流数据中心构架,设计了一种基于关系型数据库的数据交换中间件。
2008 Vol. 51 (16): 94-97 [
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《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告(2024)来源期刊
《航空制造技术》入选中国科技期刊卓越行动计划二期(2024—2028年)
《航空制造技术》位居航空航天学科科技核心期刊第3名
《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录(2023版)》
《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
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国际标准刊号:ISSN1671-833X
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