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《航空制造技术》论文模板
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2010年 第53卷 20期
刊出日期：2010-10-15
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专稿
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学术论文
 
       专稿
26 镍基单晶涡轮冷却叶片力学性能表征技术研究新进展
温志勋，侯乃先，王佰智，岳珠峰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.011
镍基单晶涡轮叶片作为 20 世纪 80 年代以来航空发动机重大技术之一，近几年的发展相当迅速，相继开发了几代单晶合金 , 目前被广泛应用于先进的在役和在研的航空发动机，为大幅度提高发动机性能作出了重大贡献。
2010 Vol. 53 (20): 26-29 [摘要] ( 22 ) HTMLNew PDF (1810 KB)  ( 98 )
       人物
30 郭德伦  焊接技术专家
侧卫
2010 Vol. 53 (20): 30-31 [摘要] ( 10 ) HTMLNew PDF (1651 KB)  ( 104 )
       封面文章
32 DMG高速五轴加工设备——波音公司波特兰工厂中的高品质 DMG 机床
Hans-Peter Schossing
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.022
由质地轻而强度大的合金材料制成的结构部件和整体部件的需求量一直向上攀升，如今更是不成比例地迅猛增长。这首先要归因于航空航天工业的先进技术引发的庞大需要。目前，在汽车制造中，对重量轻的发动机的需求也日渐增长（再想想底盘、转向部件、汽缸和引擎缸体吧），合金的结构部件在通用机器制造方面的用途也日益广泛。复杂的五轴机床设备在切削工艺技术方面经历了这一爆炸性的增长过程。DMG身为该领域中的领军企业，傲然屹立，无可替代。
2010 Vol. 53 (20): 32-34 [摘要] ( 25 ) HTMLNew PDF (2018 KB)  ( 67 )
       论坛
40 国外维修保障理念的最新发展
栗琳，朱斌，陈龙
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.013
进入 21 世纪以来，信息化装备逐步成为国外装备的主体，采用信息化手段实施精确化维修、缩短维修时间、节约维修资源、提高维修效率效益成为维修领域发展和探索的重点。
2010 Vol. 53 (20): 40-43 [摘要] ( 25 ) HTMLNew PDF (1157 KB)  ( 207 )
44 喷丸对波音737CL飞机龙骨梁腐蚀行为的影响
黄昌龙
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.014
波音 737CL 飞机龙骨梁下缘条材料为 7150-T77511 挤压型材[1] ，该材料属于新一代高强度 Al-Zn-Mg-Cu 铝合金航空耐腐蚀结构材料，广泛应用于波音737、747、757、767 以及波音 777 等机型的重要结构。2004 ～ 2009 年期间，为满足中国民用航空局（CAAC）《航空器结构持续完整性大纲》要求[2] ，针对 14 年以上老龄飞机重要结构腐蚀状况进行了调研。结果显示：波音 737CL 老龄飞机龙骨梁等 7150 铝合金结构腐蚀问题突出[3] 。
2010 Vol. 53 (20): 44-47 [摘要] ( 29 ) HTMLNew PDF (1900 KB)  ( 142 )
48 基于AHP的航空发动机在翼寿命预测#br#
于文武，康力平
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.015
航空发动机作为飞机的心脏，其健康状态直接影响着飞机的安全飞行和可靠工作。能否对发动机机队进行科学的管理，对航空公司的运营状况起着极其重要的作用。因此，需要有一套科学完善的航空发动机在翼寿命预测系统对机队进行评估预测，来帮助工程师及时了解机队当前的整体运行状况，及时制定出合理的更换发动机和维修计划，从而降低发动机的使用和维修成本，提高发动机可靠性。
2010 Vol. 53 (20): 48-50 [摘要] ( 42 ) HTMLNew PDF (1232 KB)  ( 59 )
51 数字化飞机维护服务系统研究与实现
初建杰，余隋怀，冯雷，卢慧颖
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.016
本研究提出的数字化飞机维护服务系统旨在为高效实现飞机应用维护提供必要的设计信息与操作方法，提高飞机维护效率，降低维护成本，扩展三维CAD 的应用空间。
2010 Vol. 53 (20): 51-53 [摘要] ( 26 ) HTMLNew PDF (1748 KB)  ( 127 )
       新视点
54 强化标准 关注体系推进MBD深入应用
鲁康
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.024
目前我国航空制造业正在关注并大力推进 MBD 技术的发展，且取得了一些进展，但要更好地应用其技术来为飞机研制服务，仍需对 MBD 技术的内涵及应用体系等方面做进一步的分析研究。
2010 Vol. 53 (20): 54-57 [摘要] ( 31 ) HTMLNew PDF (1990 KB)  ( 94 )
       学术论文
68 直升机旋翼钛合金桨毂中央件失效分析及制造技术
黄文俊，喻溅鉴，张晓英，窦松柏，李满福
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.017
通过对 2 例直升机旋翼钛合金桨毂中央件全尺寸疲劳试件破坏区域的外观检查、断口宏微观分析、断口区域的金相分析、能谱分析，并结合中央件制造过程中的各种加工工艺对钛合金零件的影响分析、补充试验验证，对 2 例中央件的疲劳破坏进行了综合分析，确定了中央件提前破坏的主要原因和改进措施，为直升机旋翼系统钛合金零件的失效分析及制造技术研究提供了宝贵经验。
2010 Vol. 53 (20): 68-72 [摘要] ( 27 ) HTMLNew PDF (1796 KB)  ( 86 )
73 Ti-6Al-4V 合金热挤压管材工艺研究
颜苏
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.002
本文研究了 Ti-6Al-4V 钛合金铸锭制备工艺、挤压工艺对其组织性能的影响，确定了 Ti-6Al-4V 钛合金的加工工艺路线及参数，研制出的产品满足相关技术标准的要求。
2010 Vol. 53 (20): 73-74/78 [摘要] ( 21 ) HTMLNew PDF (1383 KB)  ( 56 )
75 薄层化大丝束碳纤维复合材料性能研究
罗云烽，孙永春，段跃新，肇研
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.001
采用自制多辊系统薄层化装置对 12K 和 50K 大丝束碳纤维进行了薄层化试验，并研究了薄层化对大丝束碳纤维的渗透特性以及复合材料的内部结构和弯曲性能的影响。结果表明，对 12K 和 50K 大丝束碳纤维，利用自制的薄层化装置均可以得到较理想的薄层化效果；薄层化后由于纤维束厚度变薄，预成型体中纤维分布更均匀，预成型体的渗透率降低，渗透均匀性提高；薄层化后大丝束碳纤维增强的复合材料内部缺陷更少或更小，纤维 - 树脂分布均匀性提高；复合材料弯曲模量和弯曲强度均有提高，且性能分散性更小。
2010 Vol. 53 (20): 75-78 [摘要] ( 25 ) HTMLNew PDF (1331 KB)  ( 100 )
79 基于 Client/Server 模式的线性摩擦焊数据库系统开发
郭海萍，周梦慰，郭德伦，张田仓
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.004

利用 Oracle 和 Visual C++.net 可视化编程语言，开发了基于 Client/Server 模式的线性摩擦焊数据库系统。该系统实现了对线性摩擦焊相关信息的管理和维护，提供了灵活的查询方式，界面友好，操作简便，实用性强。
2010 Vol. 53 (20): 79-81/88 [摘要] ( 31 ) HTMLNew PDF (1497 KB)  ( 59 )
82 基于 Web 的武器装备采办系统
赵冲，梅中义，周莹皓
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.021
旨在以某飞机的采办为例来研究和实现一个基于 Web 的武器装备采办系统，具体从 2 个方面着手：一方面讨论了采办阶段的划分以及采办系统的软件结构层次和系统总体框架；另一方面介绍了如何通过与 Project Server 和 CATIA 等现有成熟软件系统的集成实现武器装备采办系统。研究表明，通过与已有成熟软件（或系统）进行系统集成的方式实现采办系统是切实可行的。
2010 Vol. 53 (20): 82-85 [摘要] ( 27 ) HTMLNew PDF (1212 KB)  ( 106 )
86 预腐蚀对 AF1410 电子束焊接头疲劳性能的影响
余伟，韩鹏，吴冰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.005
AF1410 钢是一种新型的超高强度钢，是船舶、航空飞机的重要承力构件首选材料之一。这些承力构件通常采用电子束焊接，针对这些构件服役条件的特殊性，本课题提出了盐水预腐蚀对疲劳性能影响的试验方法，验证了 AF1410 钢电子束焊接接头在特殊环境下的可靠性。测试了不同腐蚀时间、不同载荷下AF1410 钢电子束焊接接头在盐水中的腐蚀疲劳性能，对获取的大量试验数据进行了深入分析。试验结果表明，预腐蚀对 AF1410 钢电子束焊接接头的疲劳寿命有一定影响，会降低焊接构件在交变载荷下的使用寿命。
2010 Vol. 53 (20): 86-88 [摘要] ( 37 ) HTMLNew PDF (1196 KB)  ( 99 )
89 无设计补偿 4 点共面交点协调技术#br#
曾六生
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.018
首次提出按工艺协调难易程度对飞机部件对接交点的分类方法，并提出数字化条件下多交点协调工艺方案设计、标准工装选择、协调过程控制方法。
2010 Vol. 53 (20): 89-90 [摘要] ( 17 ) HTMLNew PDF (962 KB)  ( 54 )
91 2219 铝合金复合超音频脉冲 VPTIG 焊接工艺
从保强，齐铂金，李伟，杨明轩
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.006
分别采用常规 VPTIG 和超快变换复合超音频脉冲 VPTIG 焊接工艺对 2219-T87 高强铝合金进行焊接，通过 X 射线探伤、金相分析、接头力学性能测试等方法对焊接质量进行对比分析。结果表明，复合超音频脉冲 VPTIG 焊接工艺可有效减少甚至消除高强铝合金焊缝气孔缺陷，细化焊缝组织，显著改善和提高焊接接头性能。与常规 VPTIG 焊接工艺相比，在脉冲电流频率 40kHz、占空比 20%、脉冲电流幅值 100A 条件下，2219-T87 焊接接头抗拉强度和断后伸长率分别提高约32% 和 138%。
2010 Vol. 53 (20): 91-93/97 [摘要] ( 29 ) HTMLNew PDF (1505 KB)  ( 52 )
94 涡轮叶片精铸变形分离方法研究
田琨，卜昆，董一巍，黄胜利，蒋睿嵩
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.20.019
以叶片叶身段为典型结构对象，分析研究了叶片精铸位移场模型中弯扭变形的分离方法，提出了变形矫正的计算方法，得到了弯扭变形分离后的位移场模型，为后续的叶片薄壁特征精铸收缩率计算与分布规律建模提供数据支持。
2010 Vol. 53 (20): 94-97 [摘要] ( 29 ) HTMLNew PDF (1196 KB)  ( 102 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
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国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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