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《航空制造技术》论文模板
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2010年 第53卷 6期
刊出日期：2010-03-15
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
学术论文
 
       封面文章
26 MPAC自动钻铆机
邓峰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.019
世界航空工业一直在寻找适应当前并面向未来应用的具有创新、柔性和模块化的解决方案。这种新概念的核心思想是不同型号飞机的壁板可以在同一个装配单元,即MPAC自动钻铆机内实现自动钻铆工作。
2010 Vol. 53 (6): 26-29 [摘要] ( 21 ) HTMLNew PDF  (0 KB)  ( 37 )
       人物
30 赵嫁祥  军用新材料专家
七丁
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.007
2010 Vol. 53 (6): 30-31 [摘要] ( 21 ) HTMLNew PDF (1694 KB)  ( 48 )
       专稿
32 航空碳纤维复合材料构件无缺陷制孔方法的研究
冯子明，欧阳，鲍永杰，高航
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.020
电镀金刚石钻头切削原理和普通的钻头不同,电镀金刚石钻头钻孔的本质为"以磨代钻",制孔时每一个磨粒的运动轨迹是螺旋线。刀具端面上的磨粒为主切削部分,这些磨粒大多数是负前角,一个具有很大负前角的切削刃以很高的速度切入复合材料表面,磨粒切削刃和纤维之间产生摩擦、挤压作用,并且克服碳纤维和基体的弹性变形的阻力形成切屑。
2010 Vol. 53 (6): 32-34 [摘要] ( 24 ) HTMLNew PDF (2445 KB)  ( 113 )
       论坛
40 浅谈航空复合材料无损检测技术及其进展
程功，肖军，李建军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.018
为保证航空复合材料构件能够满足使用要求,无损检测应该贯穿于构件设计、试验以及生产的全过程。当构件变更设计参数或者经历损伤试验后,应该再次检测和控制构件的内部质量,确保构件的安全使用。针对复合材料构件的维护,传统观念往往是发现问题后进行修补或者替换,但是航空复合材料构件的使用环境具有特殊性,这就要求必须对其进行定期测试,对可能发生的缺陷、故障进行预测,从而在合适的时间采取措施,进行修补或者替换。
2010 Vol. 53 (6): 40-43 [摘要] ( 23 ) HTMLNew PDF (3690 KB)  ( 111 )
44 调制法热波检测技术在复合材料构件无损检测中的应用
詹绍正，宁宁，陈霞
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.017
调制法热波检测技术采用某一频率的周期性调制信号对被测对象施加照射,红外热像仪检测物体表面返回的热波并获取红外热像图,通过热像图中物体表面热波相位和振幅的改变来判断被测对象的内部情况。
2010 Vol. 53 (6): 44-48 [摘要] ( 21 ) HTMLNew PDF (3795 KB)  ( 73 )
49 新一代电磁技术对材料测试领域的重大改进
封志刚，钟志辉
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.008
无摩擦的轴承驱动设计已经获得了世界专利技术,它已被广泛的用于BOSE ElectroForce系列的产品,使用起来极具弹性,可同时实现宽位移并保证其高侧向刚度。可以说,它没有疲劳寿命的限制,因为其本身的设计就是在疲劳极限以下使用的。作为一款测试材料疲劳特性的试验机,本身对试验机的耐疲劳性也是一种严峻的考验。
2010 Vol. 53 (6): 49-51 [摘要] ( 28 ) HTMLNew PDF (2476 KB)  ( 55 )
52 超声无损检测技术提高制造实力
王晓宁
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.006
超声无损检测技术是复合材料非常重要的检测手段,其使用的检测频率通常为0.5～25MHz。超声脉冲通过探头发射进入待检测材料,并对反射和穿透信号进行分析,以得到材料结构的相关信息。
2010 Vol. 53 (6): 52-53 [摘要] ( 25 ) HTMLNew PDF (1742 KB)  ( 58 )
       新视点
68 树枝晶-非晶复合材料进展
张勇
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.003
复合材料的性能对工艺的依赖性非常强,特别是金属基复合材料。如果工艺水平一般,制备出的复合材料的性能往往也就是混合律的水平,其优势无法得到很好的发挥。目前非晶合金复合材料主要有3种(:1)固溶体树枝晶-非晶合金复合材料(;2)金属丝-非晶合金复合材料(;3)陶瓷颗粒或孔隙-非晶复合材料。本文主要阐述固溶体树枝晶-非晶复合材料。
2010 Vol. 53 (6): 68-70 [摘要] ( 20 ) HTMLNew PDF (2187 KB)  ( 59 )
       学术论文
74 飞机复合材料构件工装的数字化设计
安鲁陵，李薇，孙小峰，李汝鹏
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.022
基于模块化、参数化方法,将数字化技术用于飞机复合材料制造工装的设计中,可有效简化设计过程,显著提高设计效率。本文介绍了成型模具设计向导和装配工装设计软件设计流程,基于CATIACAA实现了相应功能,给出了设计实例,为飞机复合材料构件制造工装设计提供了一条有效的途径。
2010 Vol. 53 (6): 74-77 [摘要] ( 19 ) HTMLNew PDF (3009 KB)  ( 114 )
78 复合材料支架设计方法研究
朱峰，越冬峰，罗鹏，杨坚，贺晔红
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.013
国内航空发动机的外部系统中,支架一般采用不锈钢或钛合金等材料,初步估算在同一种支架上,采用复合材料制造可比采用钛合金制造减轻40%以上的结构重量。由于发动机上支架数量较多,若采用复合材料进行支架设计,发动机则能取得显著的减重效果。
2010 Vol. 53 (6): 78-80 [摘要] ( 23 ) HTMLNew PDF (2386 KB)  ( 98 )
81 复合材料产品的可制造性及其定量评价流程
张博明，丛晶洁
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.002
高效的复合材料结构设计必须基于对复合材料结构制造工艺的深入认知,因为即使采用同类成型工艺,不同的结构设计也会带来工艺质量与制造成本的明显差异。
2010 Vol. 53 (6): 81-86 [摘要] ( 28 ) HTMLNew PDF (5133 KB)  ( 77 )
87 浅谈蜂窝芯零件的数控加工
张菊霞，田卫
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.012
蜂窝芯可以制成各种形状的零件,其夹层结构的刚性使得它在要求结构扰度小且重量最轻的应用方面十分吸引人,例如飞机机头雷达罩、机翼前缘和后缘面板、机身地板等,这就对蜂窝芯的数控加工提出了更高的要求。
2010 Vol. 53 (6): 87-89 [摘要] ( 25 ) HTMLNew PDF (2453 KB)  ( 86 )
90 SiC/SiC复合材料及其在航空发动机上的应用
胡海峰，张玉娣，邹世钦，周新贵，张长瑞
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.011
采用新型的陶瓷基复合材料,可以在满足高温使用要求的前提下,大幅度减轻发动机的重量、降低发动机的复杂程度,SiC/SiC复合材料因其优异的抗氧化性能,能够满足航空发动机长时间使用、轻质、耐高温要求而备受关注,成为高推重比发动机的首选材料。
2010 Vol. 53 (6): 90-91 [摘要] ( 26 ) HTMLNew PDF (1661 KB)  ( 63 )
92 GLARE层板复合材料零件成形与装配技术浅析
黄侠，袁红璇，蔡鸣豪
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.010
GLARE层板是复合材料中的新型品种,该材料结合了金属材料和纤维树脂基复合材料的优点,并克服了各自的缺点,使其密度小、强度高、疲劳性能和损伤容限性能好、维护维修方便等优势得到充分地体现。
2010 Vol. 53 (6): 92-95 [摘要] ( 15 ) HTMLNew PDF (3548 KB)  ( 138 )
96 飞机复合材料结构装配连接技术
常仕军，肖红，侯兆珂，董楹
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.014
随着复合材料在飞机结构上应用比例的大幅度提高,复合材料结构装配连接方面存在的问题逐渐突出。与国外飞机制造公司相比,我国复合材料结构制造装配基础差、技术水平低,复合材料结构装配连接技术已成为我国飞机研制过程中的关键技术之一。
2010 Vol. 53 (6): 96-99 [摘要] ( 18 ) HTMLNew PDF (3577 KB)  ( 281 )
100 复合材料蜂窝夹芯结构挖补工艺
罗辑，杨永忠，陈新萍，梁斌，闫雷鸽
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.001
通过试验,对温度均匀性、打磨方法、界面处理、蜂窝芯灌封固化等工艺影响因素进行了系统研究,并通过无损检测进行了修补效果验证,得出了更佳的修补工艺方法。
2010 Vol. 53 (6): 100-101 [摘要] ( 23 ) HTMLNew PDF (1548 KB)  ( 54 )
102 非常规固化技术在飞机复合材料维修中的应用
秦文锋
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2010.06.009
随着复合材料在飞机中应用比重的不断扩大,以及飞机应用领域和部件的发展,复合材料的低成本维修技术显得越来越重要,随之高新的非常规固化技术也将不断拓展。因此,可以预见,未来的复合材料的胶结固化修理研究将以非常规固化技术为核心展开。
2010 Vol. 53 (6): 102-104 [摘要] ( 26 ) HTMLNew PDF (2648 KB)  ( 70 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
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国内统一刊号：CN11-4387/V
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