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22 中国航空制造技术研究院
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2020年 第63卷 15期
刊出日期：2020-08-01
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专稿
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本期电子刊
走进科研
 
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2020 Vol. 63 (15): 0-0 [摘要] ( 79 ) HTMLNew PDF (2280 KB)  ( 80 )
       本期电子刊
1 本期电子刊
2020 Vol. 63 (15): 1-107 [摘要] ( 116 ) HTMLNew PDF (49224 KB)  ( 265 )
       本期目录
6 本期目录
2020 Vol. 63 (15): 6-8 [摘要] ( 75 ) HTMLNew PDF (1032 KB)  ( 110 )
       专稿
14 2D-C/SiC槽型梁承载性能试验研究
杨成鹏，李俊，何宗倍，矫桂琼
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.014
陶瓷基复合材料典型结构件的承载性能研究不足。针对 2D–C/SiC 槽型梁开展弯扭组合加载下的损伤 – 破坏特性试验研究，通过变形监测和裂纹观测，分析了槽型梁试件的承载性能、损伤过程及其失效机理。结果表明，复杂加载下，分层和屈曲是 2D–C/SiC 槽型梁的主要损伤形式，其破坏过程非常复杂，应变响应通常发生波动和突变，力学性能严重劣化，极限承载能力较低。与完好试件相比，翼缘开孔试件的损伤 – 断裂机理发生改变，分层起始载荷与局部屈曲载荷明显降低。
2020 Vol. 63 (15): 14-21 [摘要] ( 219 ) HTMLNew PDF (24752 KB)  ( 122 )
       封面文章
22 高强/高模碳纤维复合材料界面影响机制及界面相构筑研究进展
孙宇航，张月义，杨小平，李刚，韦振海
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.022
复合材料界面工程一直是碳纤维树脂基复合材料的热点研究方向，界面相作为碳纤维增强体和树脂基体间传递载荷的“桥梁”，影响复合材料的刚度强度发挥效率，因而界面相的设计与调控对于复合材料界面增强和提高宏观力学性能具有重要意义。针对高强 / 高模碳纤维表面物理化学特性、树脂基体的性能匹配以及不同类石墨结构表面等影响因素，简述了碳纤维表面结构、树脂基体模量与界面增强的关联机制，耐高温和分子自组装新型界面相构筑的进展及其界面增强效果，提出了复合材料刚柔平衡界面相的发展策略。
2020 Vol. 63 (15): 22-31 [摘要] ( 238 ) HTMLNew PDF (6394 KB)  ( 821 )
       论坛
34 复合材料热压罐成型工艺仿真技术研究综述
徐强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.034
工艺仿真技术是大型复合材料构件制造的重要支撑技术。在西方发达国家，仿真技术在大型复合材料主承力构件制造中的应用已趋于成熟。近 10 年来，我国工艺仿真技术研究也取得了阶段性成果，但是距国际先进水平仍有较大差距。对国内外复合材料热压罐成型工艺仿真技术研究现状进行综述，结合近期研究工作分析了国内航空制造领域对复合材料仿真技术的需求。最后，根据国内仿真技术现状对复合材料热压罐成型工艺仿真技术的发展提出建议。
2020 Vol. 63 (15): 34-38/47 [摘要] ( 335 ) HTMLNew PDF (3450 KB)  ( 218 )
39 高性能纤维增强聚醚醚酮复合材料挤出成型增材制造现状与挑战
罗盟，田小永，尚俊凡，秦滢杰，朱伟军，李涤尘，陈怡
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.039
材料挤出成型是一种典型的增材制造技术，其通过高温加热，将热塑性聚合物或其复合材料熔融挤出，而后逐层累积成型。它具有无需模具、可成型复杂零部件、低成本等显著优势，在生物医疗、航空航天、汽车工业等多个领域有着广泛的应用前景。聚醚醚酮作为一种半晶态超强热塑性聚合物，其纤维增强复合材料具有轻质高强、热稳定性好、化学稳定性佳等优异特性。利用材料挤出成型工艺制备纤维增强聚醚醚酮复合材料，可实现零部件的高性能低成本快速制造。介绍了纤维增强聚醚醚酮复合材料挤出成型制造技术的发展现状，分别从成型工艺机理、技术发展及性能对比等几个方面展开论述，并系统分析了未来技术发展所面临的挑战。
2020 Vol. 63 (15): 39-47 [摘要] ( 212 ) HTMLNew PDF (5091 KB)  ( 635 )
48 介电分析在碳纤维增强双马来酰亚胺复合材料固化工艺中的应用研究
罗维，宋志梅，程勇，陈贵勇，杨龙英，温宜桓
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.048
通过动态介电分析（Dynamic Dielectric Analysis，DEA）方法对典型树脂膜熔渗工艺成型的双马树脂 / 碳纤维复合材料的固化工艺进行了在线监测和优化，使原有工艺方案缩短固化时间 3.5h。通过对优化前后试样进行差示扫描量热（Differential Scanning Calorimetry，DSC）分析，并对试样的力学性能及玻璃化转变温度进行对比验证，证实了 DEA 应用于复合材料固化工艺优化过程的可行性。
2020 Vol. 63 (15): 48-52 [摘要] ( 158 ) HTMLNew PDF (2218 KB)  ( 272 )
53 基于套裁的复合材料铺叠料片排版技术研究
刘兰，曹之鹏，胡业勤，庞婧
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.053
从实际生产经验出发，探索了提高材料利用率的方法。通过对矩形和异形铺叠料片算法分析，制定了最佳放置策略规则。通过对蒙皮余量的修改工艺性验证后，对余量设置提供了参考依据，创造性地提出了通用零件余量设定原则，减少由于余量设置不精确造成的浪费。通过套裁方案的实施，切实有效地减少了材料的浪费，提高了原材料的利用率。
2020 Vol. 63 (15): 53-57 [摘要] ( 147 ) HTMLNew PDF (3673 KB)  ( 282 )
       走进科研
58 以军民融合为牵引， 推进制造过程测试技术深度发展 ——走进制造过程测试技术教育部重点实验室
制造过程测试技术教育部重点实验室是四川省和教育部共建，四川为数不多的机械工程学科领域的教育部重点实验。实验室始终以制造过程测试为基础，以推进军民融合深度发展为己任，主要从事制造过程先进测试技术方面的科学研究、技术开发和人才培养等工作，同时面向工业和实际应用，结合中国科技城（绵阳）建设和区域经济发展需求和西南地区核工业以及航空业发展需要，成为西南地区重要的前沿基础研究基地和高水平人才培养基地。
2020 Vol. 63 (15): 58-59 [摘要] ( 127 ) HTMLNew PDF (652 KB)  ( 85 )
       专题
60 面向飞行器结构健康监测智能蒙皮的柔性传感器网络综述
汪玉，邱雷，黄永安
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.060
飞行器智能蒙皮技术是一项改变未来先进飞行器设计的革命性新技术，结构健康监测是其功能的重要体现之一。为了实现飞行器结构健康监测智能蒙皮，需要在飞行器结构中一体化集成大规模的柔性传感器网络，针对飞行器智能蒙皮应用的实际需求和限制，结合不同的结构健康监测方法，综述了相应的柔性传感器网络的设计、制造工艺和功能实现。最后总结和展望未来飞行器智能蒙皮技术发展面临的关键挑战。
2020 Vol. 63 (15): 60-69/80 [摘要] ( 287 ) HTMLNew PDF (38720 KB)  ( 180 )
70 三维编织复合材料内部应变场有限元计算与原位测量
严烁，孙宝忠，顾伯洪
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.070
三维编织复合材料被大量用于航空结构设计，在航空服役过程中需承受各种复杂载荷。测量三维编织复合材料内部原位应变，将其应用于建立材料失效预警系统和结构强度设计。在三维编织复合材料内部埋植光纤 Bragg 光栅传感器和在材料表面粘贴应变片，同时测量结构内部和表面原位应变。构建均质模型和细观结构模型，采用有限元方法分析内部原位应变场分布，有限元分析结果和试验测量结果吻合性较好。发现在准静态单轴拉伸载荷作用下，三维编织复合材料不同位置原位应变值产生变化。三维编织复合材料轴向正中间截面应变分布较为均匀；内单胞处原位应变略大于面单胞处原位应变（最大差值约 0.08%）；外表面原位应变大于面单胞处原位应变（最大差值约 0.1%）。在三维编织复合材料航空结构设计中，需要充分考虑并合理使用三维编织复合材料不同位置的应变值，使材料设计和利用效率最大化。
2020 Vol. 63 (15): 70-80 [摘要] ( 181 ) HTMLNew PDF (10627 KB)  ( 93 )
81 高性能纤维的可织性研究进展
吴宁，韩美月，焦亚男，陈利
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.081
高性能纤维的可织性反映了高性能纤维在织造成形加工中的抗损伤能力，其优劣直接影响织造效率和最终复材制品的性能和质量。本文内容涉及碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维和多种无机陶瓷纤维的可织性研究。主要介绍了高性能纤维的三维机织损伤表征与优化技术，阐述了其可织性评价方法的研究现状与进展，归纳了不同类型高性能纤维织造适应性的改善方法，最后提出了本领域亟待解决的问题和主攻方向。
2020 Vol. 63 (15): 81-89 [摘要] ( 184 ) HTMLNew PDF (10601 KB)  ( 80 )
90 氮化物陶瓷纤维的制备、结构与性能
邵长伟，龙鑫，张帅，王兵
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2020.15.090
以氧化铝纤维为代表的氧化物纤维和以碳化硅纤维为代表的碳化物纤维已被广为研究和应用，而氮化物陶瓷纤维（本文指由含氮共价键构成的、连续的细直径非氧化物陶瓷纤维）尚未得到广泛认识。氮化物陶瓷纤维不仅具有连续陶瓷纤维的结构承载作用，而且还具有大范围可调控的介电性能，在航空航天装备上有重要应用领域和广阔发展空间。简述了国内外氮化物陶瓷纤维的发展历史和功能特性，重点介绍了国防科技大学以及国内其他科研单位在系列化氮化物陶瓷纤维的研究进展，主要涵盖了氮化硅（Si3N4）、硅碳氮（SiCN）和硅硼氮（SiBN）等陶瓷纤维的制备、结构与性能，旨在推动结构功能一体化氮化物陶瓷纤维的研制和应用，吸引产学研的广泛力量共同支持连续陶瓷纤维的发展。
2020 Vol. 63 (15): 90-101 [摘要] ( 199 ) HTMLNew PDF (27431 KB)  ( 133 )
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22 《航空制造技术》被EI数据库收录★
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2024）来源期刊
22 《航空制造技术》入选中国科技期刊卓越行动计划二期（2024—2028年）
22 《航空制造技术》位居航空航天学科科技核心期刊第3名
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
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