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《航空制造技术》论文模板
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2017年 第60卷 19期
刊出日期：2017-10-01
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6 本期目录
2017 Vol. 60 (19): 6-10 [摘要] ( 68 ) HTMLNew PDF (3290 KB)  ( 266 )
       封面文章
38 面向飞行器结构的健康监控技术研究现状*
张卫方，何晶靖，阳劲松，刘晓鹏，张 萌，王翔宇
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.038
随着航空科学技术的飞速发展，大量新型材料和先进工艺的应用，现代飞行器结构外形、结构形式具有越来
越复杂的趋势，传统的结构损伤监测与结构可靠性设计面临着新的挑战。结构健康监控技术采用先进的传感器在线
监测结构响应，实时获取结构健康状态，评估结构剩余寿命，制定飞行器结构维修决策，是确保服役飞行器安全可靠
运行的必要手段。综述了结构健康监控技术的研究进展、应用场合与发展历程，包括结构健康监控系统组成以及基
本原理、基于超声导波的全局损伤诊断技术、基于光纤传感的结构状态感知技术、局部敏感区域损伤诊断技术、多传
感器融合诊断技术、结构健康评估技术等，展望了面向飞行器结构健康监控技术的发展趋势。
2017 Vol. 60 (19): 38-47 [摘要] ( 368 ) HTMLNew PDF (2581 KB)  ( 985 )
       论坛
50 复合材料液体成型固化监测技术研究进展*
王奕首1，李煜坤1，吴 迪2，孙 虎1，卿新林1
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.050
复合材料制造工艺的复杂性和分散性容易导致复合材料在固化过程中出现空隙、干斑、分层、翘曲变形等缺
陷或损伤，从而严重影响复合材料的质量。对固化过程进行实时原位监测是控制和提高复合材料成型质量的重要手
段。以液体成型工艺（LCM）为背景，首先分析了复合材料固化过程及其需要监测的物理量，然后重点论述了光纤方
法、超声方法、电学方法和热学方法等复合材料固化监测技术的研究进展，最后讨论了复合材料固化监测的发展趋势
和面临的挑战。
2017 Vol. 60 (19): 50-59 [摘要] ( 343 ) HTMLNew PDF (3124 KB)  ( 410 )
60 基于Lamb波群速度修正的复合材料结构损伤定位
高 飞1,2，林 京3，曾 亮1,2
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.060
复合材料结构在制造和服役过程中易产生不可见损伤，会降低结构强度，影响设备安全性能。基于超声
Lamb 波的结构健康检测方法可有效地实现对结构损伤的识别。然而，由于受到检测系统复杂的幅值调制作用，接
收信号将发生频谱能量分布偏移。在定位检测过程中，群速度的选择以激励信号的中心频率为准，当激励信号的频
谱受到较强幅值调制时，此时用于定位的群速度值将不再准确。在幅值调制特性的研究基础上，通过仿真和试验方
法，探究了幅值调制对信号频谱能量分布的影响；进而提出了基于频谱偏移的群速度修正方法，并将此方法用于改
进的延时叠加算法中以提高损伤定位精度。试验以T300/3231 碳纤维复合材料板为对象，对比了群速度修正前后
的损伤成像结果。结果显示，经过群速度修正后的定位精度优于未经过修正的结果，验证了群速度修正方法的有效
性。
2017 Vol. 60 (19): 60-66 [摘要] ( 253 ) HTMLNew PDF (1993 KB)  ( 320 )
67 基于FBG动态应变监测的金属结构损伤识别方法研究
黄 博，白生宝，宁 宁，杨 宇，肖迎春
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.067
结构关键部位早期损伤的识别对结构的安全性具有重要意义，损伤的早期发现可为结构的使用和维修提供
及时的参考和支持。利用光纤光栅传感器对结构的动态应变进行测试，应用应变模态识别技术对结构局部的动态应
变响应特征进行提取，并构建损伤识别指标，对结构的损伤位置和损伤程度进行识别。结果表明：动态应变响应特征
对结构局部损伤敏感，同时损伤识别指标能够反映损伤区域以及损伤的程度，可为结构微小损伤的识别与定位提供
技术方法。
2017 Vol. 60 (19): 67-71 [摘要] ( 247 ) HTMLNew PDF (1390 KB)  ( 741 )
72 聚合物基复合材料制造过程在线监测技术研究进展
卢少微，陈 铎，王晓强
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.072
对复合材料部件固化工艺过程实时在线监控，获取成型过程中各种参数信息，制定和优化制造工艺，是提高复合材料部件性能和可靠性的关键。综述了应变片法、声发射法、超声波法、介电分析法、光纤传感器法在线监测树脂基复合材料固化过程的研究应用现状。研究表明，在监测中引入缺陷少、操作方便、监测范围广、经济的监测手段是促进在线监控复合材料固化工艺工业化应用的关键。
2017 Vol. 60 (19): 72-77 [摘要] ( 204 ) HTMLNew PDF (2288 KB)  ( 626 )
       新视点
78 三维编织复合材料研究现状及在航空航天中应用
王一博，刘振国，胡 龙，武 哲
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.078
阐述了三维编织复合材料技术近期的研究现状及其在航空航天领域的应用情况。首先，介绍了三维编织复合材料成型工艺及其力学性能；其次，对近年来三维编织复合材料几何分析模型及其力学分析方法进行了综述；最后，论述了三维编织复合材料应用中所面对的问题，并讨论了三维编织材料优势及其对结构性能可能的改善与应用领域扩展。
2017 Vol. 60 (19): 78-85 [摘要] ( 425 ) HTMLNew PDF (2776 KB)  ( 1703 )
       学术论文
86 钛合金宽弦空心风扇叶片进排气边加工变形预测
江志伟1，赵正彩1，傅玉灿1，徐九华1，李志强2，丁 悦2
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.086
针对残余应力和铣削载荷引起的钛合金宽弦空心风扇叶片铣削加工变形问题，提出了一种空心风扇叶片加
工变形预测方法。通过正交试验得出铣削力经验公式，采用两种不同的走刀方式，结合“生死单元”技术实现叶片进
排气边加工仿真；运用BP 神经网络算法建立钛合金宽弦空心风扇叶片加工变形预报模型。通过分析不同走刀方式
的加工变形量得出：环切铣削方式对于加工变形的影响大于行切铣削方式。变形预报结果与实际测量值相对误差在
10% 以内，变形预报相比有限元计算周期短，预测效率高。
2017 Vol. 60 (19): 86-91 [摘要] ( 194 ) HTMLNew PDF (2462 KB)  ( 503 )
92 复合材料热压罐热流耦合数值模拟技术研究
李彩林，文友谊
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.092
基于热压罐成型仿真软件, 采用有限元方法对复合材料成型的热压罐内流场、温度场进行了研究。流场计算优化了罐内的流场分布，确定了零件工装在罐内的合理位置；温度场计算表明：当固化9000s 以后，罐内的流场稳定、温度场均匀。通过热压罐热流耦合数值模拟与工程实际相结合，不但可以大大提高工艺设计效率，而且可以弥补工程实践中难以预测的流场和温度场变化过程，提高产品固化质量。
2017 Vol. 60 (19): 92-95 [摘要] ( 215 ) HTMLNew PDF (1951 KB)  ( 418 )
96 发动机整体薄壁铝合金精铸件真空差压铸造
袁文锋，李 克
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.096
介绍了真空差压铸造工艺原理及控制难点，并以某型航空发动机排气端壳体这一代表性的精密铸件为例，
对整体薄壁铝合金精铸件真空差压铸造中的浇注系统、铸型研制和浇注温度选择等关键技术进行了研究，并对存
在的问题提出了解决途径和控制手段。结果表明，采用双通结构浇注系统，利用呋喃树脂砂型砂进行混制铸型，在
（730±10）℃浇注温度下进行浇注，航空发动机复杂整体薄壁铝合金精铸件产品的疏松、气孔、夹杂等缺陷消除，组
织致密，延伸率可达3.6%。
2017 Vol. 60 (19): 96-100 [摘要] ( 269 ) HTMLNew PDF (1560 KB)  ( 280 )
101 湿热对玻璃纤维复合材料层合板性能的影响
屈腾腾，张晓洁，童俊梅，胡 锐
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.101
玻璃纤维复合材料由玻璃纤维和树脂组成，具有较高的机械性能及低密度、低成本的特点。然而在飞机的
使用和维护中，复合材料的吸湿不可避免，而且不能很好模拟。通过对Tencate 7781 玻璃纤维复合材料试样高温吸
湿处理，分析了其吸湿扩散过程，对比室温干态的材料性能数据，显示复合材料力学性能和玻璃化转变温度均有不同
程度的下降，并分析了下降的原因。
2017 Vol. 60 (19): 101-104 [摘要] ( 205 ) HTMLNew PDF (954 KB)  ( 468 )
105 发动机唇口防冰腔的热变形仿真分析
于 磊1，张书晔1，李 延2
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2017.19.105
双蒙皮热气防冰腔在加热防冰过程中，内、外蒙皮的温度相差较大，热膨胀变形将导致两层蒙皮之间的间隙
发生变化，进而影响防冰效果，甚至堵塞防冰通道。以发动机唇口热气防冰系统为研究对象，为解决双蒙皮防冰腔的
热变形问题，选择了在双蒙皮之间增加垫板进行补偿的方式，采用有限元方法对防冰腔的热变形情况进行仿真分析，
得到了不同垫板数量条件下的防冰腔最大热变形区域、防冰腔的热变形情况及变化规律，为双蒙皮防冰腔的设计提
供依据。
2017 Vol. 60 (19): 105-109 [摘要] ( 245 ) HTMLNew PDF (2412 KB)  ( 286 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
22 “编读往来”栏目邀您建言献策
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国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
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