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《航空制造技术》论文模板
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2015年 第58卷 23/24期
刊出日期:2015-12-15

封面文章
专稿
人物
新视点
学术论文
特别关注
专题
 
       封面文章
30 基于美军研发状况的大型无人直升机研制途径分析
熊伟,欧白羽,张振,吴冠桢,刘浩
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.030
近年来,美军大型无人直升机得到了快速发展。基于美军大型无人直升机的发展现状,对大型无人直升机的两种研制途径进行了对比分析,并结合我国实际情况,给出了发展大型无人直升机的建议。
2015 Vol. 58 (23/24): 30-33 [摘要] ( 112 ) HTMLNew PDF (1048 KB)  ( 473 )
       人物
34 航空制造技术专家朱剑英
谷雨
教授、博士生导师,南京航空航天大学原校长,国际生产工程科学院(CIRP)院士,国家973计划咨询专家,中国生产工程学会名誉理事长,中国航空学会原副理事长,南航机械电子工程研究所所长,《机械制造与自动化》编委会主任、《模糊系统与数学》常务编委,《航空学报》、《中国机械工程》等编委。主要研究方向为机械制造、机械电子工程、机械制造自动化、CAD/CAM/CAPP、微机电系统、智能系统及机器人。曾发表学术论文200余篇,出版专著、教材15部,获光华基金一等奖1项,省部级教学、科研奖12项。
2015 Vol. 58 (23/24): 34-35 [摘要] ( 131 ) HTMLNew PDF (1134 KB)  ( 239 )
       专稿
36 产品结构建模技术发展综述
席平,张宝源
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.036
产品结构建模技术经历了从面向结果的建模到包含过程的建模,并逐渐向面向目标的建模迈进的发展历程,分别解决产品结构模型的有无问题、建模快慢问题以及建模自动化智能化问题。理清产品结构建模技术发展历史有利于领域研究者把握技术未来发展方向,取得更新的成果。
2015 Vol. 58 (23/24): 36-41 [摘要] ( 109 ) HTMLNew PDF (1311 KB)  ( 394 )
       特别关注
42 塑造智慧变革  将创新变为习惯——聚焦“2015海克斯康新产品新技术发布暨用户大会”
金卯
2015年11月18~20日, “2015海克斯康新产品新技术发布暨用户大会”在香港亚洲国际博览馆成功举办。全球来自不同国家、不同肤色的3500名代表齐聚一堂。大会汇集了海克斯康旗下所有品牌的信息技术产品线,以智慧技术与行业解决方案为主线,通过主题演讲,面向汽车、航空航天、装备与自动化、3C电子、重工能源、机械制造6大领域的行业分会场以及超过1200m2的超大展区,为业界展现了海克斯康的专业风采,使与会者从中感知到未来的制造趋势。此次大会首次来到香港举办,也凸显了海克斯康对中国及亚太市场的关注。
2015 Vol. 58 (23/24): 42-43 [摘要] ( 79 ) HTMLNew PDF (2103 KB)  ( 172 )
       新视点
44 基于MBD模型的检验数据管理与应用方案研究*
刘泓汛,杨建军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.044
针对当前形势下航空制造业检验业务面临的实际问题,结合MBD思想提出了基于MBD模型的检验数据管理与应用总体方案,并从检验信息表示模型的建立、三维模型信息的提取组织、检验信息的管理应用等方面对该方案进行研究,在CATIA二次开发平台CAA和Java J2EE平台上开发MBD检验信息管理应用系统并进行案例验证。
2015 Vol. 58 (23/24): 44-48 [摘要] ( 87 ) HTMLNew PDF (1915 KB)  ( 320 )
       专题
50 电加工技术:抓住机遇 创新突破展风采——访中航工业北京航空制造工程研究所航空发动机工艺研究室主任兼书记傅军英
谷雨
电加工技术是利用电能对材料进行加工的一种方法,包括电化学加工与电火花加工,这两类加工方法又分为多个技术分支。如电化学加工包括电解加工、电液束加工、电镀、电铸等,电火花加工包括放电成形加工、线切割加工、表面强化加工等。这里主要从军工产品的应用角度介绍电解加工及电火花加工技术。
2015 Vol. 58 (23/24): 50-53 [摘要] ( 187 ) HTMLNew PDF (3579 KB)  ( 460 )
54 精密电解加工在航空发动机整体结构件制造中的应用
程小元,黄明涛,张明岐,傅军英,张志金
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.054
经过多年发展,精密电解加工技术已趋于成熟和完善,要使其在国内航空发动机整体结构件制造中得到更多的实际应用:一是取决于各类航空发动机的产量规模;二是应用单位能深入认识精密电解加工的特点和优势,培养更多通晓工艺的专业人员,缩短将工艺应用到具体结构件加工的工艺准备和定型加工生产周期,使精密电解加工技术成为航空发动机制造不可或缺的一部分。
2015 Vol. 58 (23/24): 54-56 [摘要] ( 104 ) HTMLNew PDF (2623 KB)  ( 434 )
57 照相电解加工技术的发展与应用
李红英,张明岐,冯健,程小元,张志金
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.057
在简要论述照相电解加工技术原理和技术特点的基础上,介绍了照相电解加工技术在薄板群孔、群柱类结构、薄壁回转曲面复杂表面形状上的具体应用,探讨了照相电解加工技术的研究现状和发展。
2015 Vol. 58 (23/24): 57-60 [摘要] ( 70 ) HTMLNew PDF (1844 KB)  ( 311 )
61 航空制造领域精密电火花加工技术
张志金,孙超,张明岐,崔海军,张海龙
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.061
阐述了电火花加工技术的概念、技术特点及应用范围,同时介绍了电火花加工技术在国内外航空制造领域的发展及应用情况,并着重介绍了北京航空制造工程研究所近年来在大型整体复杂结构、密集群孔、大尺寸薄壁结构以及先进碳纤维复合材料等方面取得的研究成果,并指出了未来电火花加工技术的发展方向。
2015 Vol. 58 (23/24): 61-63 [摘要] ( 130 ) HTMLNew PDF (2028 KB)  ( 537 )
64 航空发动机高品质小孔电液束加工技术
潘志福,张明岐,傅军英,殷旻,翟士民
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.064
论述了电液束加工技术的内涵、应用,重点介绍了电液束作为一种优质小孔冷加工技术对航空发动机涡轮叶片制孔应用的重要性,展望了电液束加工技术在高性能发动机研制中的应用前景。
2015 Vol. 58 (23/24): 64-66 [摘要] ( 148 ) HTMLNew PDF (1523 KB)  ( 530 )
       年度论坛
68 飞机设计中仿真技术应用现状及发展趋势
郑党党,刘更,任俊俊,刘俊堂,吴颖
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.068
随着计算机技术的迅速发展,仿真技术逐渐发展成熟。当前,飞机设计中的仿真技术应用体系在不同设计阶段均发挥着重要作用,但在仿真基础数据积累、仿真建模标准和多系统综合仿真等方面仍面临诸多挑战,需要重点加强仿真可信度评估、多系统虚拟集成仿真和多专业协同仿真平台等研究。
2015 Vol. 58 (23/24): 68-70 [摘要] ( 108 ) HTMLNew PDF (874 KB)  ( 443 )
71 基于虚拟仿真技术的飞机数控加工生产线规划构建
王宏锋,万蕾
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.071
针对虚拟环境下飞机数控加工生产线规划构建及动态仿真,分析面向对象特点及Maya的仿真方法,利用三维专业设计软件来表达飞机数控加工生产线的主要特征及进行动态仿真,建立生产线系统模型。列举了工程应用实例来说明该仿真系统在生产线设计规划中的有效性和通用性,在虚拟环境下科学合理地呈现生产线的总体布局规划、生产运行过程及智能管控流程,对其生产全过程进行三维动态仿真。
2015 Vol. 58 (23/24): 71-74 [摘要] ( 94 ) HTMLNew PDF (1665 KB)  ( 438 )
75 基于运动捕获的飞机管路虚拟装配仿真技术研究
范为,赵罡,肖文磊
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.075
提出通过运动捕获的方式实时获取虚拟人动作姿态,将其应用在Delmia软件和独立开发的程序中进行虚拟人仿真的方法,完成人机工程装配仿真,并在一套产品实例装配仿真系统中进行验证。经过实践验证,在人机工程装配仿真中使用此种方法,操作者的动作可以控制软件中的虚拟人完成装配仿真动作。相比传统的虚拟人姿态控制方式,此方法可大幅提高虚拟人装配仿真的工作效率,节省调整虚拟人姿态工作时间。
2015 Vol. 58 (23/24): 75-78 [摘要] ( 110 ) HTMLNew PDF (1233 KB)  ( 227 )
80 电弧增材制造研究现状及在航空制造中应用前景
熊江涛,耿海滨,林鑫,黄丹,李京龙,张赋升
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.080
电弧增材制造采用逐层堆焊的方式制造致密金属实体构件,因以电弧为载能束,热输入高,成形速度快,适用于大尺寸复杂构件低成本、高效快速近净成形。面对新一代飞行器制造成本及可靠性要求,其结构件逐渐向大型化、整体化、智能化发展,电弧增材制造技术在大尺寸航空结构件成形上具有其他增材技术不可比拟的效率与成本优势。本文综述了电弧增材制造技术研究现状,并结合该技术特征及国内增材制造技术研究规划,评述了我国在该技术领域的发展际遇与挑战,指出其在航空制造领域的发展前景及意义。
2015 Vol. 58 (23/24): 80-85 [摘要] ( 500 ) HTMLNew PDF (2063 KB)  ( 1691 )
86 焊接技术在轻金属航空机体制造中的应用
李亚江,刘坤
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.086
航空轻金属的焊接已由传统气体保护焊电弧焊(GTAW/GMAW )及激光焊(LW)过渡发展到搅拌摩擦焊(FSW)等固相连接新技术,搅拌摩擦焊将航空轻金属的焊接制造推动到了一个崭新的时代,航空制造领域中搅拌摩擦焊技术的应用将会越来越多,轻金属在航空制造领域的应用也会更加深入。
2015 Vol. 58 (23/24): 86-89 [摘要] ( 116 ) HTMLNew PDF (1513 KB)  ( 457 )
90 双光束激光焊接技术研究现状及应用
赵耀邦,成群林,李中权,王玉平
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.090
阐述了双光束激光焊接技术特点及研究现状,对钛合金双光束激光焊接工艺进行研究,采用双光束激光焊能增强激光焊接的工艺适应性,减少焊接缺陷,焊接过程更加稳定。试验研究表明,钛合金双光束激光焊焊缝成形良好,钛合金双光束激光焊接头强度与母材相当。采用双光束激光焊接某钛合金薄壁结构件,满足设计要求的焊缝质量标准要求。
2015 Vol. 58 (23/24): 90-92 [摘要] ( 173 ) HTMLNew PDF (1358 KB)  ( 424 )
       学术论文
94 便携式螺旋轨迹制孔单元控制系统开发
刘建东,张云志,张为民
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.94
根据便携式轨迹制孔单元的结构特点和工艺需求,研制了一套基于嵌入式系统的轨迹制孔控制系统,阐述了嵌入式系统的硬件系统搭建及软件的设计方法,同时介绍了嵌入式系统在便携式轨迹制孔控制系统中的应用,通过系统控制测试和制孔试验,验证了嵌入式系统在便携式轨迹制孔单元中应用的有效性。
2015 Vol. 58 (23/24): 94-96 [摘要] ( 73 ) HTMLNew PDF (1111 KB)  ( 233 )
97 基于TRL和SVM的航天型号研制成本预测研究*
王景玫,郭鹏
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.97
在分析航天型号研制小样本、技术复杂程度高、难以达到成熟程度造成超支现象严重特征的基础上,提出了基于技术成熟度(TRL)与支持向量机(SVM)的航天型号研制成本预测模型。采用该预测模型,一方面较好地解决了航天型号小样本问题;另一方面将技术成熟度参数引入成本预测模型,考虑技术状态对成本的影响。通过对某型号发动机研制成本进行预测,并与未引入技术成熟度的预测模型结果进行对比,说明引入技术成熟度能使得航天型号研制成本预测精度更高,为实现航天型号研制成本管理和控制提供决策支持。
2015 Vol. 58 (23/24): 97-102 [摘要] ( 65 ) HTMLNew PDF (884 KB)  ( 270 )
103 基于激光跟踪仪T-Probe的数字化装配检测
陈晓芳,郑伟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.103
激光跟踪仪测量系统在飞机装配工装制造和工装检测方面的应用已趋于成熟,但在产品外形测量中应用不是十分广泛。通过对Leica AT901-MR激光跟踪仪测量系统功用及原理分析,重点对T-Probe的使用进行研究,摸索和总结了一套适用于型胎、大型装配件等的测量方法,具有推广价值,同时为进一步研究飞机数字化装配检测技术打下良好基础。
2015 Vol. 58 (23/24): 103-105 [摘要] ( 114 ) HTMLNew PDF (1429 KB)  ( 510 )
106 航空高速电磁阀驱动器的设计
周飞
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.106
对航空发动机的高速电磁阀维修后,需要进行测试试验。根据电磁阀的特性,需要驱动脉冲具有特殊的波形。设计采用单片机和高速开关电路产生所需要的波形,利用场效应管栅级驱动、电压比较器与PWM 实现了电磁阀的快开、快关及电流平稳控制。该驱动电路具有开关效果好、功耗低、适应范围广的优点。电磁阀的开启电流、保持电流的大小、叠加高频颤振波的峰峰值、PWM 信号频率和占空比均可调节。
2015 Vol. 58 (23/24): 106-107 [摘要] ( 99 ) HTMLNew PDF (901 KB)  ( 595 )
108 基于THM_63四轴机床的测量后置处理器开发
屈新河,李振华,张荣
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.108
基于HTM_63S数控机床工作台绕Y轴旋转的结构特征及雷尼绍测头的工作原理,以CAD/CAM软件生成的测量轨迹文件作为研究对象,采用CATIA R19为前置处理软件和Visual studio 2010开发平台,利用C#语言开发出一套适合该机床的测量后置处理系统,经理论仿真和实际测量验证,该测量后置算法具有可靠性,系统设计具有可行性,该软件具有实用性。
2015 Vol. 58 (23/24): 108-110 [摘要] ( 78 ) HTMLNew PDF (1278 KB)  ( 298 )
111 R44 II型直升机加装ADS-B系统的可行性分析
任可,周彬
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.111
为了增大飞行密度,减小飞行间隔和有效防止空中相撞,针对广泛应用于通用航空的罗宾逊 R44 II型直升机制定ADS-B加装方案,并重点从机构强度、重量与平衡、电路负载和电磁干扰4个方面开展可行性分析与论证。结果表明,该方案满足加装功能要求以及航空器的固有适航性要求。
2015 Vol. 58 (23/24): 111-113 [摘要] ( 83 ) HTMLNew PDF (911 KB)  ( 302 )
114 铆钉成形技术研究及性能评价
赵建国,郭洪杰,董帅
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.114
针对电磁铆接和普通铆接镦头变形差异,建立铆钉成形过程的数学模型,并通过试验验证了有限元模型的合理性,得出了不同铆接工艺铆钉的变形规律;设计了铆钉拉脱试验方法,验证了电磁铆接在成形质量和轴向抗拉强度方面均高于普通铆接,得出了电磁铆接工艺性能优于普通铆接的结论。
2015 Vol. 58 (23/24): 114-116 [摘要] ( 88 ) HTMLNew PDF (1426 KB)  ( 354 )
117 星用二次电源产业化转型研究与实践
王衎,陆帆,张彪,王海龙
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.117
结合星用二次电源研制生产现状和产品特性,对产品管理模式进行了深入研究,将产品化工作由产品向组成产品的部组件进行延伸,从产品型谱规划、规范设计约束、元器件及原材料选用管理、生产流程优化、产品数据包管理、资源配置管理、产品升级换代及生产组织模式变革、专业化分工等方面提出了系统的解决方案并进行了实践,为部组件组批生产、产品半货架式管理奠定了基础,优化了二次电源产品生产组织模式,大幅缩减了生产准备时间,有效提高了产品成熟度和快速响应市场的能力,促进了二次电源产品的产业化转型。
2015 Vol. 58 (23/24): 117-119 [摘要] ( 96 ) HTMLNew PDF (722 KB)  ( 268 )
       技术革新
120 航空发动机轴承失效分析
陈礼顺,张莹松,赵翌,杨武奎
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.120
针对某型发动机深沟球轴承保持架脱落故障现象,对失效轴承进行检查分析,建立了轴承保持架脱落故障树,详细分析了故障产生的原因,结果表明:发动机发出异常声音是由空气起动机传动轴后轴承损坏引起的。铆钉冷冲压端钉头裂纹、轴承保持架兜孔边的周向错位量大、铆钉与铆钉孔的偏心量大、两半保持架铆钉处的贴合缝隙大是造成轴承保持架分离脱落的可能原因,根据故障原因提出了工艺改进方法,对其他类型轴承失效分析具有一定的启示作用。
2015 Vol. 58 (23/24): 120-123 [摘要] ( 92 ) HTMLNew PDF (1227 KB)  ( 982 )
124 航空发动机用钛合金外部管路设计及工艺研究
孙博,邱明星,田静,石峰
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.23/24.124
航空发动机外部管路系统是航空发动机极为重要的组成部分,承载着发动机运转所需的燃油、滑油、空气等介质,为发动机组织燃烧、传动润滑、密封、系统控制及状态监控等重要功能提供保障,是发动机的血管和神经。传统发动机上外部管路系统均采用不锈钢材料,重量较大;相比之下,以钛合金管路为代表的新材料和新工艺在航空发动机上行的应用及其结构设计,对新一代发动机提高推重比,提高发动机整体性能,意义重大。
2015 Vol. 58 (23/24): 124-128 [摘要] ( 133 ) HTMLNew PDF (2233 KB)  ( 280 )
129 航空发动机柱塞滑靴收口方式技术革新
朱春江,刘彦超,王涛,张喆,张雪,张翠平,王玲君?
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.22.129
在柱塞泵机构中,柱塞、滑靴之间要有一定的间隙,且要运转灵活;收口后柱塞在滑靴中应能沿轴线任意方向平稳运转到一定的角度,无滞涩和嘎吱声;收口处用四倍放大镜检查无裂纹;收口后应进行拉脱力试验,拉脱力不低于规定值,从而保证在长时间的周期性反复冲击力下质量可靠。柱塞滑靴收口的质量将严重影响柱塞泵关键特性的稳定性和疲劳寿命。现在普遍采用的是车床滚压收口,这次介绍一种用压力机进行收口的全新收口方式。
2015 Vol. 58 (23/24): 129-131 [摘要] ( 189 ) HTMLNew PDF (1262 KB)  ( 392 )
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