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2014年 第57卷 8期
刊出日期：2014-04-15
封面文章
专稿
焊接技术
装配技术
专稿
8
航空发动机用涂层残余应力的产生及测试方法
袁福河，王少刚，李业欣，王璐，张春刚
目前，钻孔、剥离、曲率和X光衍射等传统的涂层宏观残余应力测试技术已在国外得到工程应用，而光激发荧光谱技术和显微喇曼光谱等新型的微区涂层残余应力测量技术在学术界得到应用。美国材料实验协会和金属协会热喷涂分会都制定了涂层残余应力测试标准。而我国只有科研院所进行了涂层残余应力研究，在企业界却仍然没有开展涂层生产和服役中残余应力数据积累和研究方面的工作。
2014 Vol. 57 (8): 8-11 [
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54
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封面文章
12
数控加工中插铣技术的研究现状*
王宇，王宝涛，许成阳，李海超，康学洋
在大型异型曲面狭窄空间插铣加工时，需要进行刀具轨迹优化，根据异形曲面复杂的结构特点，将可行加工域与插铣刀位轨迹进行规划，使粗加工材料去除量达到最大化，并且需要进行异形曲面插铣过程稳定性研究，插铣刀具的悬伸长度过长，使得刀杆的刚度很难保证，从而使得受力的时候容易发生弯曲，可能引起插铣过程中的颤振现象
2014 Vol. 57 (8): 12-15 [
摘要
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80
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焊接技术
17
TC18钛合金焊接接头应用性能研究
杨健
采用氩弧焊和电子束焊2种焊接工艺对TC18锻坯进行焊接，按焊接接头试验方法进行了拉伸和冲击试验，获得了焊接接头的强度系数和冲击韧性。试验结果表明，TC18钛合金焊接接头具有良好的焊接性，同时，对于飞机焊接结构设计应优先选用电子束焊。
2014 Vol. 57 (8): 17-18 [
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19
壁板结构焊接顺序模拟优化研究
李宏伟，奉金明，姚为，王志敏，刘洋，傅卫，杨建国
对于某壁板结构焊接顺序进行了数值模拟优化，主要考察了4块立板之间不同的焊接顺序、每块立板上各段焊缝焊接顺序的调整以及焊接起始端的选择对结构焊后变形的影响规律，模拟结果表明：壁板在各种顺序下都产生了马鞍型变形，即，沿焊缝纵向截面上产生了向下的挠曲变形，中部向下变形量最大；沿焊缝横向截面上产生了向上的挠曲变形，壁板两端部变形量较大，且壁板前端比后端变形大。在单块立板上采用先点固两端然后交错对称焊接，在整体上对4块立板依次焊接相同位置的焊缝，此时壁板焊后变形最小。
2014 Vol. 57 (8): 19-22 [
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23
300M低合金钢电子束焊接工艺研究
郭光耀，李晋炜，韩瑞清
300M钢优异的力学性能，在航空工业中广泛用作大件结构材料，其中最典型和最广泛的应用是飞机起落架材料。在300M钢电子束焊接工艺的研究中，通过采用增加扫描波形的焊接方法，获得了正反面成形的，组织性能优异的300M焊接接头，该工艺特别适合管类零件的焊接。电子束焊接工艺为300M钢应用的拓展，提供了巨大的助力。
2014 Vol. 57 (8): 23-25 [
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26
2024铝合金搅拌摩擦焊残余应力分布研究
张圣斌，左敦稳，宋波，董春林
采用9组不同的焊接参数，利用分割释放法对3.2mm厚2024-T3铝合金板搅拌摩擦焊对接板进行了上下两表面纵向残余应力的测量，然后对其分布规律进行了分析研究。结果表明，上表面的纵向残余应力呈现双峰值，峰值出现在轴肩两侧边缘，不对称分布，前进侧残余拉应力普遍高于后退侧；下表面呈现单峰值，峰值出现在焊缝中心附近，靠近前进侧；下表面的纵向残余应力峰值普遍高于上表面；上下两表面的纵向残余应力峰值会随着转速的增加或者焊速的减小而减小，即会随着热输入量的增加而减小。
2014 Vol. 57 (8): 26-28 [
摘要
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29
1Cr18Ni9Ti/6A02异种金属钎焊接头结构分析
孙秀京，马广超，马丽翠，孔兆财，范波，柳玲，陈志凯
本文针对采用坩锅炉钎焊工艺获得的1Cr18Ni9Ti不锈钢与6A02铝合金异种金属钎焊接头进行了接头形貌及微观组织分析。通过金相检查的方法阐述了接头宏观形貌及界面组织特点；使用扫描电镜进行了高倍组织观察及能谱测量，从而进一步分析了钢/铝异种金属界面层结构，并对接头典型缺陷进行了描述和分析。
2014 Vol. 57 (8): 29-31 [
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装配技术
32
飞机装配型架骨架的关联设计原理及算法
周婷，曹巍，郑国磊，邱益
为了解决飞机装配工装设计过程交互繁琐、效率低等问题，提出了一种基于装配件三维包围盒的型架骨架关联设计原理和算法。首先根据型架骨架的结构特点及其与装配件尺寸的关联性对骨架结构进行了分类；其次研究了骨架关联结构的设计原理并给出了相应的算法流程；最后以CATIA系统为平台在VC++开发环境下基于CAA开发和实现了该算法。通过实例测试验证了所建立的骨架关联设计技术是可行的。该技术可用于实现装配型架的结构及其尺寸随产品结构的修改而自适应更改，从而提高装配型架的设计效率和确保装配型架的设计质量。
2014 Vol. 57 (8): 32-35 [
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36
考虑资源约束的装配序列动态规划方法研究*
孙元亮，李原，张杰，赵磊
产品的装配需要人、工具等装配资源的支持，由于生产现场中人员流动、设备维护等因素，使得装配资源具有一定的不确定性，零/部件装配序列需要随之进行调整以避免因装配等待而造成的效率降低。针对这一问题，本文提出将装配资源作为一种动态约束，定义了装配资源状态信息矩阵。以此为基础构造了装配资源影响因子并将之引入了目标函数中，讨论了基于遗传算法进行装配序列动态规划的具体操作和流程。最后，结合CATIA二次开发，以某型飞机壁板的装配为例对方法进行了验证。
2014 Vol. 57 (8): 36-41 [
摘要
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68
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42
基于BP神经网络的飞机装配车间异常事件预警*
闪四清，毛中慧，辛腾龙
在飞机装配现场工作中，因为车间人员流动、设备故障、物料短缺或者工艺等因素影响，常常造成工作未能按计划进行，甚至造成工作等待等异常事件。在综合分析飞机装配车间异常事件的原因后，基于4M1E方法（人、机、料、法、环）分析异常事件影响特征因素，并利用BP神经网络建立飞机装配车间异常事件预警模型，实现对车间异常事件的分类预警，支持企业及时、快速地对异常事件做出响应。最后利用上海飞机制造有限公司装配车间异常事件数据对本模型的应用进行验证，结果显示该模型有很高的检测正确性，可用于飞机装配车间实际应用。
2014 Vol. 57 (8): 42-47 [
摘要
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116
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48
飞机制造数控柔性工装伺服驱动组件和控制系统
靳阳，郇极
研究了基于标准伺服驱动组件的飞机制造数控柔性工装结构和控制系统，分析了典型柔性工装的结构布局及用途，提出采用标准化的伺服驱动组件和模块化设计技术，能够简化柔性工装结构，缩短制造周期。开发出基于现场总线和一体化伺服驱动单元技术的柔性工装数控系统，使用工业控制编程语言IEC 61131-3编写数控系统控制软件。该系统具有系统配置功能，能够满足多种结构柔性工装的控制要求。
2014 Vol. 57 (8): 48-51 [
摘要
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164
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52
基于ERP系统实现DBOM与ABOM的自动对接分析研究
雷焕丽，魏永辉，刘毓虎，王军，李艳波
基于公司着力推进ERP项目的快速上线运行，依托与设计一体化的TC信息平台，首次尝试探索适应ERP项目管理的ABOM基础数据构建与传递业务模式，将生产管理业务与信息化高度融合，实现生产过程中各层级对ABOM数据的有效筛选与调用，完成ABOM业务板块数据模式的快速建立。
2014 Vol. 57 (8): 52-57 [
摘要
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56
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58
航空发动机装配数据结构化建模及应用
李坤，莫蓉
针对航空发动机装配数据结构化程度低及数据追溯困难等问题，分析了航空发动机装配数据构成及特点，提出了一个装配生产准备数据和装配生产过程数据的定义模型。针对装配生产过程数据特点，建立了以装配数据单元为核心的装配数据模型，给出了电子化履历本的实现过程，验证了方法的有效性。
2014 Vol. 57 (8): 58-61 [
摘要
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数控加工
62
大型立式强力旋压机床人机界面技术应用研究*
关大力，王雅君，李继贞，李维涛
本文通过对大型立式强力旋压机人机界面技术的应用研究，介绍了易控INSPEC组态软件在大型立式强力旋压机的应用，完成了旋压机床人机界面组态画面的编程设计，为该机床提供了直观、丰富的监控操作界面，实现了旋压设备的实时监控、设备调试、参数编程、操作向导、故障诊断等画面显示功能，满足了大型立式强力旋压机床的工艺要求，为完成大型立式强力旋压机床工艺实验验证工作提供了技术保证。
2014 Vol. 57 (8): 62-65 [
摘要
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85
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66
螺纹铣削自动化编程后处理技术
邱玉刚，张永岩，杨双，方芳
通过论述机械自动化制造领域的螺纹铣削刀具、编程以及加工特性，针对CATIA V5软件中螺纹加工编程定义，提出针对多种控制系统的螺纹铣削固定循环及圆弧螺旋插补的后处理开发方法，达到螺纹铣削自动化编程。
2014 Vol. 57 (8): 66-68 [
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69
车铣切削用量优化方法研究*
吴波，金成哲
针对车铣复合加工的切削用量优化的问题，阐述了车铣复合加工技术的特点和应用情况，详细地描述了国内的研究现状，以及车铣复合加工切削用量优化的研究思路、方法和结论。采用以最大生产效率和最大利润率为双目标，根据已建立的车铣复合加工切削用量的数学模型和约束条件，详细分析了现代各个优化算法的特点，并结合车铣切削用量优化计算的特征，选用了遗传算法。
2014 Vol. 57 (8): 69-71 [
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72
基于TRIZ理论的飞机零件数控加工防错工具分析与改进
刘适，崔雅文，曾涛，王伟
面对当前飞机零件价值不断攀升的现状，在加工中采取各种防错方法和防错工具成为降低加工风险的必要措施。将TRIZ理论应用于防错方法和防错工具的创新改进中，为创新提供了思路，极大地提高了创新的效率。以TRIZ理论及发明问题解决算法为指导，对一种数控加工防错工具存在的问题进行了分析，在系统功能分析的基础上找出技术矛盾，建立问题模型，利用矛盾矩阵及创新原理找到了问题解决思路，成功地对防错工具进行了改进，为飞机零件数控加工防错工具的创新提供了典型应用案例。
2014 Vol. 57 (8): 72-75 [
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76
虚拟轴数控加工中心摆角精度的补偿
李林
虚拟轴数控加工中心具有刚度高、惯量小、动态特性好的特点，可实现飞机大型铝结构件的超高速和高精度加工。由于并联机构运动学的非线性特性及各铰链间的藕合关系，使得并联三轴机床的摆角会产生误差。对ECOSPEED系列虚拟轴数控加工中心的sprint Z3型主轴头进行探索和研究，对其摆角精度进行补偿，达到了减少误差的目标。
2014 Vol. 57 (8): 76-78 [
摘要
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53
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79
航空发动机叶片数控加工工时估算方法研究*
熊伟，孙根正，陈冰，李山
为了快速合理地估算航空发动机叶片数控加工工时，在分析影响零件工时的主要因素（特征参数）的基础上，提出了基于SLFM神经网络模型的计算工时定额的思路。以影响零件工时的特征参数作为网络输入、以匹配的相似零件集作为训练样本，采用C++语言构建了定额计算网络模型。与BP网络对比试验表明，这种方法具有计算速度快，估算准确的优点。
2014 Vol. 57 (8): 79-82 [
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83
A-100钢材料起落架关键结构件车铣加工工艺研究
胡愈刚，王晓平，周亮，郭初阳
通过对A-100钢材料的某型飞机起落架关键结构件开展车铣工艺研究，成功摸索出了可转位刀具加工A-100钢材料的切削参数，掌握了某型飞机起落架关键结构件的车铣加工技术，显著提高了加工效率，大大降低了生产成本。
2014 Vol. 57 (8): 83-85 [
摘要
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106
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86
铣削新型TC21钛合金多目标参数优化
陶开荣，周成，李海滨
通过对TC21钛合金铣削正交试验，测量表面粗糙度，构建粗糙度预测公式。并以最大材料去除率及最小表面粗糙度为优化目标采用遗传算法对钛合金铣削切削参数进行优化，以期对生产实践起到一定的指导作用。
2014 Vol. 57 (8): 86-89 [
摘要
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79
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仿真技术
90
某触发引信安装位置优化设计
张国庆，赵腾伦，王燕，王松杰
触发引信在导弹上的安装位置必须满足刚性连接、振动放大小和可靠传递过载等要求。利用Abaqus软件对某装配体进行模态分析和随机振动分析，获取其固有频率和在给定振动量级下的振动量级图谱。仿真结果表明触发引信安装位置正好处于装配体振动放大最严重的区域。进一步的振动试验结果显示触发引信安装位置的确存在振动放大，证实了仿真分析结果。最后，根据仿真结果和试验数据，对触发引信的安装位置进行了重新设计，使其更合理。
2014 Vol. 57 (8): 90-93 [
摘要
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68
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94
基于ABAQUS的大型风洞动力段结构有限元分析及研究
刘慧芳
利用有限元分析软件ABAQUS，对某大型风洞动力段结构进行了有限元分析计算。通过建立动力段网格模型，定义边界条件，得到了风洞动力段结构的应力、应变结果。通过对多种模型的计算和分析，得出影响模型结构强度的关键因素，为动力段结构设计提供了参考依据。计算分析结果表明，本文所建立的动力段模型及算法在适用性及计算时间等方面具有优势，且计算结果也更可靠。
2014 Vol. 57 (8): 94-97 [
摘要
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82
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98
基于CATIA和ADAMS的单级可调静子叶片系统仿真分析
胡明，郑龙席
以单级可调静子叶片系统为研究对象，运用虚拟样机技术在CATIA中建立单级可调静子叶片系统的三维实体模型，然后将其导入到ADAMS中进行运动学和动力学仿真，并分析仿真结果，验证了机构设计的正确性。与用其他CAD软件建模相比，在CATIA中建模能够自动将装配体中的约束转换为分析模型中的运动副或约束，大大方便了仿真设计，提高了设计效率。
2014 Vol. 57 (8): 98-101 [
摘要
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88
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102
直升机起落架机轮轴载荷分析及有限元仿真
李兵，宋先富，张东波，朱英杰，魏敏
本文通过探讨研究起落架机轮轴的载荷及强度，达到对某新型起落架机轮轴的强度校核的目的，同时采用有限元仿真数字化分析方法来进一步验证起落架机轮轴在实际工况下的安全性，建立了新型起落架机轮轴零件有限元模型，通过考察直升机在垂直降落和前飞着陆时两种典型方式下机轮轴的应力应变，得出了各自工况下反应出来规律结论，基于此，提出了针对实际工况下的合理化建议，给出了合理驾驶直升机方法的建议以及地勤机务维护人员的维护方法。直升机起落架机轮轴是着陆系统的关键部位，对保证直升机的降落安全以及延长其机轮轴的使用寿命有着极其重要的意义。
2014 Vol. 57 (8): 102-105 [
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120
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现代管理
106
关于多种类型知识管理系统的研究
张立雷，闫彬
知识是国家和企业发展并赢得竞争的战略资源，必须进行严格科学管理。应用先进信息技术构建的知识管理平台，是实施和推进知识管理的重要支撑之一。研究构建不同类型的知识管理系统或平台，可以充分利用现有信息资源，满足不同需求，既能减少投资，又能尽快见效。
2014 Vol. 57 (8): 106-109 [
摘要
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110
民用航空制造企业技术管理的平衡计分卡实施研究
郭宁生，吴恒
针对我国民用航空制造企业技术管理现状，将平衡计分卡思想引入其技术管理体系建设中。首先根据企业总体发展远景建立价值树模型，在此基础上进行指标分解形成指标分解矩阵，完成部门绩效指标设计，最后采用层次分析法确定了部门绩效指标权重。本文为企业的技术管理提供了一种有效的绩效管理方法，促进了企业战略目标的实现。
2014 Vol. 57 (8): 110-112 [
摘要
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64
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113
基于ERP的商务智能系统设计与应用
林川，王小华
本文概述了企业资源计划系统与商务智能系统的关系，在介绍商务智能系统核心技术的基础上，提出了基于ERP的商务智能系统架构及实施方案，阐述了数据仓库的架构、联机分析处理及数据挖掘技术的应用。
2014 Vol. 57 (8): 113-117 [
摘要
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115
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118
MES系统在导弹整修质量管理过程中的应用
牛余朋，刘飞，曲从善，曾轩，李伟
初步探讨了KMMES系统在导弹整修质量管理过程中的应用。系统通过对人、机、料、法、环、测6要素的有效管理，完成了对各种资源的优化配置和导弹整修全过程的质量控制，实现了导弹整修的科学化、信息化、标准化管理，有力推动了导弹整修工作的高效开展。
2014 Vol. 57 (8): 118-120 [
摘要
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85
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编辑部公告
《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
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国际标准刊号：ISSN1671-833X
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