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《航空制造技术》论文模板
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2014年 第57卷 15期
刊出日期:2014-08-01

封面文章
专稿
人物
新视点
专题
技术前沿
 
       封面文章
26 关于先进复合材料制造体系的几点思考*
蒲永伟
本文基于作者在复合材料构件制造领域多年来的理论与实践积累,首次从系统学的角度提出了复合材料制造体系的新概念,指出该体系由外部环境、限制条件和制造环境等共同组成,并分别给出了三者的定义,指出在复合材料产品的成型过程中,三者相互影响、相互制约,制造体系对产品质量的影响是三者共同作用的结果。
2014 Vol. 57 (15): 26-29 [摘要] ( 115 ) HTMLNew PDF (3234 KB)  ( 737 )
       人物
30 精密超精密及微细加工技术首席专家杨辉
杰一
博士,北京航空机械研究所精密制造技术航空科技重点实验室研究员,北京科技大学客座教授、中国科学院大学企业导师,国务院政府特殊津贴获得者,先后在国防超精密机械加工技术研究应用中心、中航工业制造技术中心等机构的专家技术委员会任职,目前被聘为中航工业精密超精密及微细加工技术首席专家。
2014 Vol. 57 (15): 30-31 [摘要] ( 215 ) HTMLNew PDF (3286 KB)  ( 406 )
       专稿
32 复合材料设计制造一体化中的固化变形预报技术
唐占文,张博明
复合材料结构固化变形预报是设计制造一体化中的一项关键技术,可以指导模具与工艺参数设计、结构概念与细节设计,进行可制造性评价。国内外学者专家经过多年的研究,目前理论分析方法已经比较完善。
2014 Vol. 57 (15): 32-37 [摘要] ( 88 ) HTMLNew PDF (2196 KB)  ( 705 )
       新视点
38 航空材料数据管理与应用平台的开发与应用
王越,孙瑞侠,马学刚,关永军,连建民,益小苏
航空材料数据管理与应用平台是企业级的材料数据库系统。平台实现了对不同工程项目材料数据的统一管理,集成了常规力学性能曲线的处理与评估方法,提供了丰富的材料数据查询、分析和对比等功能。本文讨论了平台的设计与开发,介绍了系统的功能及应用情况。
2014 Vol. 57 (15): 38-43 [摘要] ( 89 ) HTMLNew PDF (4838 KB)  ( 326 )
       专题
46 热压罐成型BMP316聚酰亚胺基复合材料构件表面分层缺陷控制研究
纪斌逸,陈静,蒋蔚,阳灿,曹霞,周洪飞
某碳纤维增强BMP316聚酰亚胺基复合材料构件,其表面安装有金属件,为防止电化学腐蚀和钻铆表面劈丝损伤,在该复合材料构件内外表面需采用玻璃布预浸料整体覆盖。在制造过程中,由于聚酰亚胺树脂体系反应复杂,副反应较多,对环境条件较为敏感,随着环境温湿度的变化,玻璃布表面层的质量也随之波动,容易出现分层、弥散性气孔等缺陷。为对此类缺陷进行控制,本文专门研究探讨了环境参数对树脂及表面玻璃布预浸料制备的影响,分析其机理,并提出了相应的解决途径和手段。
2014 Vol. 57 (15): 46-49 [摘要] ( 111 ) HTMLNew PDF (2976 KB)  ( 248 )
50 国产碳纤维在某型号复合材料壁板的应用情况分析
万喜伟,王海青,彭公秋,徐洪波,李察
 利用质量工具Minitab软件对比了应用在某型号上的国产碳纤维与进口碳纤维T300的性能,发现二者线密度存在统计上的显著差异,拉伸模量与弹性模量没有显著差异。结合批产的数据,从结构、工艺角度对比,分析了国产碳纤维与T300两种纤维体系的产品质量差异。
2014 Vol. 57 (15): 50-51 [摘要] ( 98 ) HTMLNew PDF (1819 KB)  ( 368 )
52 高加筋壁板结构树脂膜渗透(RFI)技术研究
高艳秋,赵龙,吴刚,刘强,黄峰,张宪华
传统RFI工艺的树脂渗透原理决定了其所成型零件高度方向的尺寸必然受到限制,一定程度上限制了RFI工艺在航空领域的应用。提出了一种新的RFI工艺树脂流动控制方法,并建立了新的树脂流动模型,突破了传统RFI工艺对加筋高度的限制,降低了传统RFI工艺对树脂粘度和工作时间的过分依赖,可实现任意高度加筋壁板结构RFI工艺成型,提高了RFI工艺的结构适用性,为低成本液体成型技术在航空结构上的扩大应用奠定了基础。
2014 Vol. 57 (15): 52-55 [摘要] ( 64 ) HTMLNew PDF (2162 KB)  ( 347 )
56 石英玻璃纤维布增强BMP350聚酰亚胺树脂基复合材料性能研究
阳灿,周洪飞
研究了石英玻纤布增强BMP350聚酰亚胺树脂基复合材料的热物理性能、力学性能和介电性能,结果表明石英玻纤布/BMP350复合材料具有稳定的热物理性能、优良的综合力学性能和优良的电性能,可在320℃下使用。尤其是石英玻纤布/BMP350复合材料的介电性能具有极好的频率稳定性,适合作为高透波材料。
2014 Vol. 57 (15): 56-57 [摘要] ( 189 ) HTMLNew PDF (1335 KB)  ( 715 )
58 商用大涵道比发动机复合材料风扇叶片应用现状与展望
刘强,赵龙,黄峰
复合材料风扇叶片已成为商用大涵道比发动机的发展趋势,复合材料风扇叶片已应用于B777、B787等多个民机型号,并即将在C919、A320neo、A350、B737MAX、B777-X等先进机型上应用,复合材料风扇叶片的成型技术已呈现出自动化、多样化和高效化的趋势。
2014 Vol. 57 (15): 58-62 [摘要] ( 105 ) HTMLNew PDF (3379 KB)  ( 1062 )
63 国产CCF300碳纤维/BMP316聚酰亚胺树脂基复合材料力学性能研究
周洪飞,斯奎,阳灿
研究了国产CCF300碳纤维/BMP316聚酰亚胺树脂基复合材料的力学性能及其断口形貌,并与T300/BMP316聚酰亚胺树脂基复合材料的相关性能进行对比,结果表明:CCF300/BMP316复合材料的力学性能与T300/BMP316复合材料基本相当,国产CCF300碳纤维可以在高温下替代T300碳纤维使用。
2014 Vol. 57 (15): 63-64 [摘要] ( 108 ) HTMLNew PDF (2011 KB)  ( 652 )
65 耐高温低介电氰酸酯树脂及其复合材料的制备和性能研究
潘翠红,王新庆,梁恒亮,阳晓辉,孙占红
以自制新型酚醛型氰酸酯为主要原料制备BA9915树脂体系,对BA9915的介电性能、耐热性能、粘温特性进行了研究。结果表明,BA9915树脂具有良好的工艺性能,适用于热熔法制备预浸料,介电性能和耐热性能优异,浇铸体介电常数为2.8,Tg为245℃。石英/BA9915复合材料介电性能优良,在不同频率下稳定性好,适合宽频应用,力学性能优良。
2014 Vol. 57 (15): 65-67 [摘要] ( 90 ) HTMLNew PDF (1420 KB)  ( 549 )
68 单向带预浸料在不可展曲面上铺贴变形的研究
载平,戴棣,王文贵
针对单向带预浸料在不可展曲面上铺贴过程中其变形量超过一定程度会产生铺贴缺陷的现象,采用变形角度表征变形量,设计了测量变形角度的试验方法,研究了变形角度与铺贴缺陷的关系,定义了变形角度警告值与限制值,通过设计正交试验测定了变形角度警告值与限制值,并确定了其影响因素,为单向带预浸料铺贴复杂型面的可制造性分析奠定了基础。
2014 Vol. 57 (15): 68-70 [摘要] ( 78 ) HTMLNew PDF (2368 KB)  ( 346 )
71 碳纳米管/连续碳纤维增强树脂基复合材料进展及其应用
张宪华,高艳秋,赵龙,黄峰,吴刚,马金瑞,卓鹏
综述了近年来制备碳纳米管/连续碳纤维增强树脂基复合材料成型工艺和应用等方面的进展, 并对碳纳米管和连续碳纤维共同增强复合材料在航空工程领域的应用进行了展望。
2014 Vol. 57 (15): 71-73 [摘要] ( 134 ) HTMLNew PDF (1842 KB)  ( 1058 )
74 CCF300/BA9916-2复合材料抗低能量撞击的性能研究
田宏伟,梁宪珠,薛向晨
试验研究了新型复合材料CCF300/BA9916-2复合材料层合板,3种不同铺层的低速冲击后压缩载荷作用下的损伤特征。结果表明,不同铺层参数对层合板冲击损伤投影图形的长轴方向有一定的影响,但对冲击损伤投影面积大小几乎没有影响,层合板的剩余压缩强度、冲击损伤投影面积、凹坑深度三者之间没有直接关系。0°铺层含量对弹性模量、破坏应变和极限强度影响显著,随着0°铺层含量增加,弹性模量与极限强度变大,而破坏应变减小。随着冲击能量的增加,剩余强度指数型下降;在低速冲击下,冲击能量不影响层合板的弹性模量。
2014 Vol. 57 (15): 74-77 [摘要] ( 70 ) HTMLNew PDF (2548 KB)  ( 387 )
78 铺层参数对层间剪切强度的影响
梁恒亮,陈静,任远春
本文通过短梁剪切试验法对不同铺层参数的层间剪切强度测试,利用测试的层间剪切强度和分层面积两者比值来检验铺层参数优化的效果。结果表明,对于薄壳类零部件来讲,[+45°/0°/-45°/90°/+45°] s的铺层参数得到较高的层间剪切强度和较小的分层面积。
2014 Vol. 57 (15): 78-80 [摘要] ( 109 ) HTMLNew PDF (1626 KB)  ( 1028 )
81 全碳纤维复合材料飞机零件无损检测验收标准探析
施晓春,冯浩,曾小苗
通过对全碳纤维复合材料飞机零件的验收实践、被检出缺陷零件的试验、国内外相关标准的比较,分析了单个缺陷的损伤容限;同一零件不同部位损伤容限区别;多个缺陷的计算方法;多个缺陷区域间距离极限的计算公式;目视检测和采用多种无损检测方法检测的必要性;完善了适合本公司全碳纤维复合材料飞机零件的无损检测验收的标准。
2014 Vol. 57 (15): 81-85 [摘要] ( 60 ) HTMLNew PDF (2038 KB)  ( 317 )
86 蜂窝夹层结构复合材料胶接共固化工艺技术研究
梁春生,邱启艳,陈静,陈海峰
针对蜂窝夹层结构的胶接共固化工艺,以T300/BA9913复合材料为面板,以Nomex蜂窝芯为夹层材料,采用热压罐法研究了不同规格的蜂窝夹芯对外观和面板内部缺陷的影响,有利于扩大采用胶接共固化工艺的蜂窝夹层结构复合材料壁板在航空产品中的应用。
2014 Vol. 57 (15): 86-89 [摘要] ( 96 ) HTMLNew PDF (8032 KB)  ( 114 )
90 SiC热防护涂层制备工艺研究
陈明伟,邱海鹏,焦健,李秀倩,王宇,谢巍杰
基于热力学理论分析和化学气相沉积工艺特点,设计了CVD-SiC工艺流程,进而在石墨基体上制备了SiC涂层。对涂层进行了SEM 及XRD 分析,考察了反应温度和体系压力对涂层形貌和结构的影响。研究表明,较低的体系压力有利于在较低的温度下制备高纯度的SiC涂层,在优化工艺条件下(n(H2)/n(MTS)=10,p=10kPa,t=1100℃)制备的SiC涂层结构致密,表面呈球形颗粒状,沿(111) 面择优取向生长。
2014 Vol. 57 (15): 90-92 [摘要] ( 161 ) HTMLNew PDF (2393 KB)  ( 328 )
93 T700级碳纤维/QY9611双马树脂复合材料界面性能研究
李国丽,彭公秋,王迎芬,谢富原,刘勇

采用SEM和AFM对国产T700级碳纤维和东丽T700S碳纤维的表面形貌进行了表征,利用热熔法预浸料制备了T700级碳纤维/QY9611复合材料,并考察了复合材料的界面性能。研究结果表明,碳纤维的形貌对复合材料界面性能有显著影响,国产T700级碳纤维/QY9611复合材料的室温界面性能优于T700S/QY9611复合材料,且湿热处理后的界面结合强度仍高于T700S/QY9611复合材料,说明国产碳纤维T700级碳纤维/QY9611复合材料已具备良好的耐湿热性能。

2014 Vol. 57 (15): 93-97 [摘要] ( 65 ) HTMLNew PDF (5357 KB)  ( 636 )
98 提高胶粘剂质量一致性检验准确率的相关研究
台元月,邱启艳,陈静,倪晓辉

为降低表面质量对粘接副力学性能的影响,提高胶粘剂质量一致性检验的准确率,对胶接试片的表面处理进行了相关研究。针对LY12-CZ铝合金不同的表面处理状态和不同的胶粘剂体系开展了研究,结果表明, 磷酸阳极化铝合金粘接副的拉剪强度比未阳极化铝合金粘接副拉剪强度提高了50%,剥离强度提高了162%。磷酸阳极化铝合金剪切试件和剥离试件的破坏模式均为内聚破坏,而未阳极化处理的铝合金剪切试件的破坏模式为混合破坏。

2014 Vol. 57 (15): 98-100 [摘要] ( 76 ) HTMLNew PDF (2531 KB)  ( 277 )
101 复合材料褶皱与试件性能的关系研究*
卓鹏,刘强,赵龙,姜茂川,陈志平,张璇,丛晶洁    
褶皱是复合材料成型中产生的一种工艺缺陷,而这种缺陷会对试件的性能产生不可忽略的影响。本文通过褶皱的宽高比来衡量褶皱缺陷的严重程度,并通过实验的方法研究不同宽高比的褶皱对试件性能的影响。本实验设计了5组不同宽高值的褶皱缺陷,并利用液体成型工艺制造出带有不同设定宽高值的褶皱缺陷试样。通过测试试样的开孔压缩强度,来衡量褶皱对复合材料性能的影响。
2014 Vol. 57 (15): 101-102 [摘要] ( 64 ) HTMLNew PDF (1865 KB)  ( 503 )
103 树脂基复合材料吸胶工艺研究进展
曹霞,万喜伟,蒋蔚,陈静
本文对热压罐成型过程中的吸胶工艺、吸胶材料和吸胶量计算进行了综述,为复合材料的制备提供了重要依据。
2014 Vol. 57 (15): 103-105 [摘要] ( 73 ) HTMLNew PDF (1431 KB)  ( 338 )
106 共固化成型蜂窝夹层结构缺陷分析及工艺改进
毕红艳,段友社,谢凯文
通过采用不同的共固化胶接成形工艺成形蜂窝夹层结构,并利用超声及金相方法对不同工艺的蜂窝夹层结构蒙皮缺陷进行分析,分析了不同工艺的内部质量及缺陷产生的原因,最终提出有效的工艺改进方法。
2014 Vol. 57 (15): 106-109 [摘要] ( 128 ) HTMLNew PDF (5445 KB)  ( 442 )
110 热压罐固化环氧基复合材料孔隙形成研究
荀国立,邱启艳,史俊伟,刘松平
通过调整固化工艺参数,模拟了碳纤维增强环氧树脂基复合材料层压板中孔隙的形成。对不同固化参数制备的层压板孔隙率进行了检测标定和金相显微镜测量验证。分析结果显示,固化压力、真空度、加压时机以及制造过程中裹入的挥发性溶剂都会对层压板的孔隙率产生影响。起始加压及减小真空压力都会降低复合材料层压板的孔隙率,随着固化压力的增大,挥发性溶剂对层压板孔隙率的影响将会逐渐减小。
2014 Vol. 57 (15): 110-111 [摘要] ( 56 ) HTMLNew PDF (2728 KB)  ( 457 )
112 大尺寸复合材料“工”形加筋壁板研制
杨博,王菲,陈永清,侯军生
本文使用高温固化环氧碳纤维预浸料CCF300/BA9916-II,采用共固化的成型方案,研制了大尺寸复合材料“工”形加筋壁板。研制的加筋壁板很好地满足了设计要求,证明了共固化成型方案是切实可行的,为大尺寸复合材料加筋壁板研制提供了新的方案选择。
2014 Vol. 57 (15): 112-115 [摘要] ( 131 ) HTMLNew PDF (2492 KB)  ( 507 )
116 结构复合材料的多功能化
益小苏
着重讲解了在飞机用复合材料上应用插层强化技术的新方法,一方面提供了显著的增韧效率,另一方面插层通过其表面附载的纳米级导电填充物成为强韧而有弹性的导体。通过将表面附载AgNWs薄膜或面纱作为插层放入碳纤维层压板中,断裂强度和导电性同时得到提升。
2014 Vol. 57 (15): 116-117 [摘要] ( 62 ) HTMLNew PDF (1339 KB)  ( 356 )
118 Z-Pin/RTM成型工艺影响因素分析及工艺研究
马金瑞,黄峰,赵龙,吴刚,张宪华,卓鹏
分析了Z-Pin技术在复合材料RTM成型工艺中应用时需控制的关键因素,并采用Z-Pin/RTM工艺成型复合材料工字梁典型件进行工艺研究。结果表明,采用Z-Pin/RTM工艺成型后的复合材料典型件具有良好的外观和内部质量, 该研究结果为早日实现Z-Pin技术在飞机结构上的应用提供了参考。
2014 Vol. 57 (15): 118-121 [摘要] ( 101 ) HTMLNew PDF (2304 KB)  ( 270 )
       技术前沿
124 民用飞机复合材料结构件超声相控阵无损检测技术进展*
詹湘琳,韩红斌,周德新
本文归纳了采用UPA技术对飞机CFRP结构件检测的技术难点,介绍了超声在复合材料中传播规律的研究进展,阐述了声场的数值模拟、相控阵参数优化、信号处理等关键技术及发展策略,期望为UPA技术在民航检测领域的工程应用和研究提供技术支撑。
2014 Vol. 57 (15): 124-127 [摘要] ( 87 ) HTMLNew PDF (1739 KB)  ( 657 )
128 ROHACELL® PMI硬质泡沫与模具内发泡技术
尹君,胡培
与其他的聚合物泡沫相比,ROHACELL®-PMI硬质泡沫可提供极其优越的比强度,而且能够在180°C高温下耐受很高的压力, 这使它成为很多应用和工艺方法的首选材料。
2014 Vol. 57 (15): 128-129 [摘要] ( 209 ) HTMLNew PDF (1218 KB)  ( 430 )
130 航空领域用特种高性能玻璃纤维材料
张焱,祖群
飞机结构复合材料化不但改变了飞机结构设计和制造的传统,也将对特种高性能玻璃纤维材料的应用提出更高的要求。
2014 Vol. 57 (15): 130-131 [摘要] ( 89 ) HTMLNew PDF (1168 KB)  ( 946 )
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22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告(2023)来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
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