• CFM的全新RISE*项目将能减少20%以上的排放
• 该项目涵盖开放式风扇架构和油电混合动力性能的研发，将于2020年代中期进行验证机的地面和飞行测试
• 项目研发范围还将覆盖100%可持续航空燃料及氢能源的兼容能力
2021年6月14日, GE航空集团和赛峰集团共同宣布启动一项突破性的技术研发项目，将实现较现役发动机减少20%以上的油耗和碳排放。CFM的RISE项目（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines - 为实现可持续发动机而推出的革命性创新）将通过一系列全新颠覆性技术推进未来发动机的研发，该款发动机计划于2030年代中期投入使用。
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此外，两家公司还签署了一项协议，将双方在CFM国际公司中50/50的合作关系延长至2050年，并宣布将秉承航空业到2050年实现碳排放减半的承诺，共同引领航空业的可持续发展。
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GE航空集团总裁兼首席执行官John Slattery表示：“GE与赛峰集团的合作关系正处在最为牢固的时期。通过RISE技术示范项目，我们将并肩重塑未来航空，将一系列革命性先进技术推向市场，突破性地降低下一代单通道飞机的油耗和排放。我们将一如既往地面向未来，全力支持可持续发展。”
“如今，航空业正面临着前所未有的挑战。”赛峰集团首席执行官安德斯（Oliver Andriès）表示，“我们必须刻不容缓地采取行动，减少对环境的影响。自20世纪70年代初以来，CFM发动机标杆性的效率和可靠性一直是我们双方成功合作的有力证明。而与上一代发动机相比，LEAP发动机的碳排放再度降低了15%。将CFM的合作关系延长到2050年，再次重申了我们作为行业技术领袖，为推动航空业应对紧迫的气候挑战而携手并进的承诺。”
在RISE项目中成熟起来的先进技术将为下一代CFM发动机打下基础，该款发动机预计将在2030年代中期投入使用。这一项目旨在实现油耗和二氧化碳排放量较现役最高效的发动机相比降低20%以上，并确保与可持续航空燃油和氢等替代能源100%兼容。
RISE项目的核心是研发能显著提高燃油效率的开放式风扇架构，从而达到一流的发动机推进效率，同时提供与当前单通道飞机相同的飞行速度和客舱体验。该项目还将利用油电混合动力，以优化发动机效率，实现诸多飞机系统的电气化。
RISE项目由GE和赛峰集团的联合工程团队领导，目前已经制定了全面的技术路线图，其中包括复合材料风扇叶片、耐热金属合金、陶瓷基复合材料、油电混合动力性能和增材制造，以及300多个独立的组件、模块和完整的发动机架构。验证机计划将于2020年代中期在GE和赛峰集团进行地面测试，并于不久后进行空中测试。
1974年，GE和赛峰飞机发动机公司签署了最初的框架协议，通过50/50平股合资的方式成立了CFM国际公司。这一协议重新定义了当时的国际合作，也改变了商业航空的发展历史。2008年，随着LEAP发动机项目的发布，双方延长了CFM的合作关系。如今，CFM国际公司已经成为了全球领先的商用飞机发动机供应商，其产品在效率、可靠性和总体拥有成本方面均树立了业界标杆。CFM已向全球600多家运营商交付超过35,000台发动机，累计飞行超过10亿飞行小时。
*RISE（为实现可持续发动机而推出的革命性创新）是CFM国际公司的注册商标。
赛峰集团（Safran）是一家国际高科技集团公司，业务范围涵盖航空（推进、设备和内装）、防务和航天领域。其核心宗旨是致力于构建更安全且可持续发展的世界，让航空运输更加环保、舒适和便利。赛峰集团业务遍及全球，拥有79000名员工，2020年销售额达165亿欧元，单独或是通过合作，赛峰集团在其核心市场占据全球或地区领导地位。赛峰集团在其技术创新路线图中承诺将大力开展以环境为主导的研发项目。赛峰集团是巴黎泛欧交易所上市公司，也是法国CAC40指数以及欧洲斯托克50指数成分股公司之一。欲了解更多信息，敬请访问：
www.safran-group.com
GE航空集团是GE公司（纽约证券交易所代码：GE）旗下的一个业务集团，是世界领先的商用、军用飞机喷气发动机、部件及集成系统供应商。GE航空集团拥有全球服务网络以支持这些产品。欲了解更多信息，敬请访问：
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