|
|
大飞机发动机自主研制影响因素分析* |
侯立珍1,张亚莉1,赵磊2 |
1.西北工业大学管理学院
2.一汽-大众汽车有限公司 |
|
|
摘要 研制拥有自主知识产权的大飞机是国家的既定战略,发动机是大飞机的心脏,发动机的自主研制关系到具有自主知识产权大飞机的实现。通过对飞机企业、发动机企业的调查和相关文献的搜集,找出大飞机发动机自主研制的影响因素,利用解释结构模型法建立发动机自主研制影响因素的解释结构模型,再利用层次分析法计算出各个影响因素的权重,在此基础上分析了各因素的重要作用,并提出了提高这些制约因素的对策。
|
|
关键词 :
大飞机,
解释结构模型,
层次分析法
|
|
基金资助:*中国商用飞机有限责任公司管理创新模式研究基金(2010001) 、西北工业大学人文与管理振兴基金(RW201106)项目资助。 |
[1] 梁春华.21世纪大飞机发动机的预研计划与关键技术.航空制造技术,2009(17):40-44.
[2] 黄春峰,唐丽君.中国大飞机发动机研制任重而道远.航空制造技术,2010(14):49-52.
[3] 田秋丽,刘战合. 中国大飞机的自主创新和国际合作探. 长沙航空职业技术学院学报,2009(3):44-47.
[4] 宁南.大飞机项目卡在哪里.商务周刊,2006(5):27-40.
[5] 柏琣.国产大飞机发动机设计研发人才队伍初具规模.中国民航报,2010-08-17[6].
[6] 沈文敏.我大飞机发动机探索“校企合作”.中国工业报,2010-06-21[2]. |
[1] |
马志阳,高丽敏,徐吉峰. 复合材料在大飞机主承力结构上的应用与发展趋势[J]. 航空制造技术, 2021, 64(11): 24-30. |
[2] |
李梅. 大飞机扩展企业协同业务及技术体系研究[J]. 航空制造技术, 2019, 62(23/24): 89-96. |
[3] |
张云志,蒋倩. 大飞机翼盒机器人制孔系统集成技术研究[J]. 航空制造技术, 2018, 61(7): 16-23. |
[4] |
谢 剑,李正强,黄 帅,乔文峰. 浅析大飞机数字化设计与制造技术[J]. 航空制造技术, 2016, 59(5): 87-92. |
[5] |
范晓龙,刘韶光,范欢欢. 一种基于激光跟踪仪的大飞机外形测绘建模方法[J]. 航空制造技术, 2016, 59(14): 69-74. |
[6] |
韩志仁. 大飞机数字化制造关键技术[J]. 航空制造技术, 2016, 59(1/2): 53-57. |
[7] |
董一巍,李晓琳, 赵奇. 大型飞机研制中的若干数字化智能装配技术*[J]. 航空制造技术, 2016, 59(1/2): 58-63. |
[8] |
范玉青. “大型-双发”——未来十年大飞机竞争焦点[J]. 航空制造技术, 2015, 58(9): 34-39. |
[9] |
夏吉兵,汪永超,贺江华,周立新. 面向绿色制造的刀具应用评价方法研究[J]. 航空制造技术, 2015, 58(3): 58-60. |
[10] |
安丽,张振明,黄利江,马光辉. 基于层次分析法的制造资源分类评价技术研究[J]. 航空制造技术, 2015, 58(15): 109-112. |
[11] |
卓彬,姬书得,王磊,柴鹏. 焊接技术在大飞机机体研制中的应用及展望[J]. 航空制造技术, 2014, 57(17): 50-53. |
[12] |
索娟娣,李文亚. 金属间化合物的固相焊接研究现状*[J]. 航空制造技术, 2014, 57(17): 54-57. |
[13] |
刘亚斌,刘更,刘文彬. 基于AHP-模糊法的飞机空战能力指标评价*[J]. 航空制造技术, 2013, 56(8): 68-70. |
[14] |
陈宁,邱岳恒,赵鹏轩,刘秉. 大飞机机载设备的故障诊断方法*[J]. 航空制造技术, 2013, 56(19): 49-53. |
[15] |
张亚莉,侯立珍,赵磊. 大飞机供应商管理模式研究——基于利益相关者的新视角*[J]. 航空制造技术, 2013, 56(17): 96-99. |
|
|
|
|