机械连接使用量大、应用面广，其中铆接和螺接占飞机结构连接方法的70% 以上，尽管各种新型连接技术不断出现，但是这些技术也仅应用在飞机局部，所以现代飞机结构连接的主要方法仍然是机械连接。据统计，国内外各种型号飞机使用的紧固件少的有几十万件，多的有二三百万件。这些紧固件包括铆钉和螺栓等，其重量占飞机总重的5%~6%，紧固件连接的工作量占飞机机体制造量的20% 左右，飞机紧固件的成本占飞机成本的3%~5%。这些客观数据足以说明飞机机械连接技术在航空制造业中占有重要地位。本期以机械连接为主题，邀请了大连理工大学、西北工业大学、北京航空航天大学、上海交通大学、南京航空航天大学、中国飞机强度研究所、中国航空制造技术研究院的科研团队对其研究成果进行论述，展示该领域最新的研究进展。在此对各科研团队的鼎力支持表示衷心的感谢。
