钛合金板料热压弯过程数值模拟
周丽娜1,李志强1,2,3,韩晓宁1,2,3,张兴振1
(1. 中航工业北京航空制造工程研究所,北京 100024;
2. 塑性成形技术航空科技重点实验室,北京 100024;
3. 数字化塑性成形技术及装备北京市重点实验室,北京 100024)
Numerical Simulation of Hot Bending for Titanium Alloy Sheet
ZHOU Lina1, LI Zhiqiang1,2,3, HAN Xiaoning1,2,3, ZHANG Xingzhen1
(1. AVIC Beijing Aeronautical Manufacturing Technology Research Institute, Beijing 100024, China;
2. Aeronautical Key Laboratory for Plastic Forming Technologies, Beijing 100024, China;
3. Beijing Key Laboratory of Digital Plasticity Forming Technology and Equipment, Beijing 100024, China)
摘要 采用有限元软件ABAQUS 对Ti-6Al-4V 合金板料热压弯成形过程进行了模拟,分析了应力应变分布规律
和工艺参数对成形过程的影响。研究表明,压弯过程的变形主要集中在大厚度区域中间位置;当板料表面与模具
多点接触后,板料由自由弯曲变为校正弯曲,成形力急剧增大;保压600s 时板料最大回弹量和上模成形力分别降低
84% 和94%。在相同工艺条件下的试验结果验证了有限元模拟的准确性。
关键词 :
热压弯 ,
钛合金 ,
数值模拟
Abstract :A finite element model is established to simulate the hot bending process of titanium alloy sheet by using
ABAQUS software. The stress and strain distribution and the influence of process parameters on the forming process are
analyzed. The results indicate that deformation distribution mainly concentrates at the center position of the thickest area.
When the new contact position appears between the upper die and the sheet, the forming sheet enters the correction bending
phase and the forming force increases sharply. When holding 600s, the maximum springback displacement and the upper
die forming force reduces 84% and 94%, respectively. The simulated result shows a good agreement with the deformed part
at the same conditions.
Key words :
Hot bending
Titanium alloy
Numerical simulation
引用本文:
周丽娜1,李志强1,2,3,韩晓宁1,2,3,张兴振1. 钛合金板料热压弯过程数值模拟[J]. 航空制造技术, 2017, 60(7): 92-96.
ZHOU Lina1, LI Zhiqiang1,2,3, HAN Xiaoning1,2,3, ZHANG Xingzhen1. Numerical Simulation of Hot Bending for Titanium Alloy Sheet. Aeronautical Manufacturing Technology, 2017, 60(7): 92-96.
链接本文:
http://www.amte.net.cn/CN/10.16080/j.issn1671-833x.2017.07.092 或 http://www.amte.net.cn/CN/Y2017/V60/I7/92
[1]
杨海波,朱波,高兴强,雷羽 . 含通孔损伤变截面钛合金蜂窝壁板拉伸性能研究 [J]. 航空制造技术, 2022, 65(3): 92-95/100.
[2]
兰亮,白澄岩,高双,何博,王江. 电子束熔化成形 Ti–6Al–4V 钛合金研究进展和应用现状 [J]. 航空制造技术, 2022, 65(1/2): 20-31.
[3]
谢乐春,刘兵亮,孙轩,毕健,郭豪杰,韩远飞,王立强,吕维洁. 激光熔化沉积钛合金及其复合材料组织力学性能研究进展 [J]. 航空制造技术, 2022, 65(1/2): 49-66.
[4]
陈哲铭,孙剑飞,朱卫东,梁培新. 置氢对 TA15 钛合金的变形及切削机理影响 [J]. 航空制造技术, 2022, 65(1/2): 106-112.
[5]
张萍,李立航. 激光选区熔化成形 TC4 钛合金的电子束焊接气孔缺陷控制研究 [J]. 航空制造技术, 2022, 65(1/2): 118-124.
[6]
卓义民,陈远航,杨春利. 航空发动机叶片焊接修复技术的研究现状及展望 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(8): 22-28.
[7]
史文祥,章文亮,陈明和,谢兰生,王宁. TB8 钛合金复杂外形桨叶前缘蒙皮多步热成形工艺研究 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(8): 84-91.
[8]
耿培皓,秦国梁. 线性摩擦焊接热力耦合行为及其研究现状 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(7): 14-27.
[9]
高宾华,保文成,陈超群,金滩,尚振涛. 延塑性航空合金磨削砂轮粘附及粘附抑制技术的研究现状与展望 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(7): 53-71.
[10]
孔晓瑶,袁松梅,朱光远,张文杰 . 基于灰色关联分析的微量润滑系统工艺参数优化 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(6): 73-81.
[11]
胡钰昊,田伟,刘砚飞,钟燕. 模拟打伤 / 抛修缺口对 TC17 钛合金叶片振动疲劳性能的影响 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(6): 96-101.
[12]
李琛,弭光宝,冯艾寒,黄旭,曲寿江. 成形态选区激光熔融 Ti-6Al-4V 钛合金缺陷与微观组织研究进展 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(3): 44-51.
[13]
蔡高参,符巨博,张东星,胡彪,辛艳喜. 热等静压技术在钨合金领域的应用研究进展 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(23/24): 14-20.
[14]
王壮,桑兴华,许海鹰,左从进,杨波,彭勇. 中压长焦大功率电子枪的研制 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(23/24): 75-79.
[15]
李超,王仲奇,常正平,马健智. 基于 BP 神经网络和多目标粒子群算法的自动钻铆工艺参数优化方法 [J]. 航空制造技术, 2021, 64(23/24): 94-102.