飞机高温高压空气导管的振动特性研究

doi:10.16080/j.issn1671-833x.2016.1/2.076

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摘要在分析某大型客机环境控制系统的配平子系统的基础上，基于有限元软件Patran和Nastran建立了配平系统的空气导管有限元分析模型，选用Lanczos算法，对管系进行动力学模态分析，获得了系统前五阶的频率和振型。同时，考察了气体热力学参数和球形接头作动力学参数对空气导管动力学模态特性的影响。结果表明：从频率上看，配平系统Part1在45Hz以下谐振模态分布密集。从振型上看，球形接头和滑动接头处的振型变化幅度较大；从动力学特性的影响因素来看，配平系统空气导管管系的固有频率随管内温度的增加而递减，随管内压力的增加而增加；球形接头起动力矩和刚度增大会增加各阶的固有频率。研究工作对于我国大型客机空气导管系统的可靠性设计具有参考价值。

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关键词 ：空气导管, 模态分析, 高温高压, 配平系统

引用本文:

施红，蒋彦龙，沈那伟. 飞机高温高压空气导管的振动特性研究[J]. 航空制造技术, 2016, 59(1/2): 76-80.

链接本文:

http://www.amte.net.cn/CN/10.16080/j.issn1671-833x.2016.1/2.076 或 http://www.amte.net.cn/CN/Y2016/V59/I1/2/76

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