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大涵道比涡扇发动机涡轮内部流动机理及气动设计技术研究进展 |
邹正平,周琨,王鹏,綦蕾,张伟昊,姚李超,邵飞 |
北京航空航天大学航空发动机气动热力学重点实验室 |
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摘要 对低雷诺数低压涡轮而言,在设计中利用上游尾迹对下游边界层的非定常效应能够有效地减少涡轮叶型损失,其关键在于合理选择尾迹诱导转捩的通过频率和低压涡轮叶片表面负荷分布形式,而尾迹通过频率的选择主要结合负荷分布,以达到叶片吸力面尾缘无非再附式分离为佳。
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关键词 :
大涵道比,
涡扇发动机,
气动设计
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作者简介: 教授,博士生导师。主要研究方向为叶轮机内部非定常流动机理及其在设计中的应用、数值模拟及评估技术、低雷诺数叶轮机气体动力学及设计、流动控制技术、多学科耦合机理、军民用先进高负荷涡轮气动设计技术、微小推力发动机及微型燃气轮机设计技术、航空涡轮增压器设计技术、洋流发电叶片设计技术等。 |
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