[1] 范玉青.现代飞机制造技术.北京：北京航空航天大学出版社，2010.
[2] 秦龙刚，陈允全，姚定.飞机装配先进定位技术.航空制造技术，2009(14): 55-57.
[3] 杜娟.飞机装配不协调问题的原因分析及解决方法.中国高新技术企业，2011(21): 114-116.
[4] 张开富，李原，邱烯，等.基于实例的飞机装配协调方案设计技术研究.西北工业大学学报, 2006(2):249-254.
[5] Yamagiwa Y. An assembly ease evaluation method for product designers: DAC.Techno Japan,1988,21(12):26-29.
[6] Fazio T L D, Edsall A C, Gustavson R E, et al. A prototype of feature-based design for assembly. Journal of Mechanical Design, 1993(115):723-734.
[7] 郑寿森，祁新梅，杜晓荣，等.产品可装配技术指标模糊评价.机械工业自动化，1998,20(6):29-32.
[8] 朱文华，胡小梅，吴东琦，等.支线飞机装配序列规划的研究.航空制造技术, 2009(20): 80-82.
[9] 周开俊，李东波，许焕敏.一种产品装配序列的评价方法.计算机集成制造系统，2006,12(4):563-567.
[10] 赵磊，李原，董亮.飞机装配顺序多准则渐进式模糊评价方法.航空制造技术, 2009(23):74-77.
[11] Saaty T L. A ratio scale metric and the compatibility of ratio scales: The possibility of arrow’s impossibility theorem. Applied Mathematics Letters,1994(6):45-49.
[12] 李磊，魏生民，张军波.装配序列的模糊综合评价.中国机械工程，2003,14(18):1606-1609.
2013, 
