|
|
钛合金材料在我国航空紧固件中的应用 |
张利军1,王幸运1,郭启义2,谢田2,薛祥义3,常辉3 |
1.西安西工大超晶科技发展有限责任公司
2.中国航天科工集团信阳航天标准件厂
3.西北工业大学凝固技术国家重点实验室 |
|
|
摘要 钛合金材料作为一种20世纪中期出现并发展起来的新兴结构材料,因其具有优异的耐腐蚀性、高的比强度以及无磁性等一系列优点,在航空航天等高端工业部门获得了广泛应用。在20世纪50年代,美国就已经开始使用钛合金材料制造航空紧固件,我国从20世纪80年代开始才陆续使用钛合金材料制造少量的工程用航空航天紧固件,进入21世纪之后,随着我国航空航天工业制造技术水平的整体提升,紧固件用钛合金材料及其加工制造技术获得了系统化、专业化的发展。
|
|
关键词 :
紧固件,
钛合金,
航空
|
|
[1] 王金友,葛志明. 航空用钛合金. 上海:上海科学技术出版社,1985.
[2] 《中国航空材料手册》编辑委员会. 中国航空材料手册. 北京:中国标准出版社,2002.
[3] 张树启. 紧固件用高强钛合金的发展. 钛工业进展,1998(5): 1-3.
[4] 张庆玲,王庆如,李兴无. 航空用钛合金紧固件选材分析. 材料工程,2007(1): 11-18.
[5] 赵庆云,徐锋. 航空紧固件用钛合金的研究进展. 中国有色金属学报,2010,20(专辑1): 1021-1023.
[6] 倪沛彤,韩明臣,张英明,等. 宇航飞行器紧固件用钛合金的发展. 钛工业进展,2012,29(3): 6-10.
[7] 张全纯. 钛合金紧固件的选材探讨. 航空工艺技术,1991(4): 18-21.
[8] 611所标准组. TB2-1钛合金铆钉的研制及应用.
[9] 一七二厂钛铆课题组.钛合金铆钉在飞机上的应用.
[10] 刘风雷. 我国航空钛合金紧固件的发展. 航空制造技术,2000(6): 39-55.
[11] 毛进勤. 我国应积极发展高品质钛合金紧固件. 世界有色金属,2008(4): 64-68.
[12] 宋敖登. 探讨我国航空标准件的发展. 航空工程与维修,1999 (4):12-13.
[13] GJB120-1986,钛合金铆钉[S].
[14] GJB856-90,抗拉型钛合金环槽,铆钉规范[S].
[15] GJB857.1-90,100°沉头抗拉型钛合金环槽铆钉[S].
[16] 汪建林. 高强度β钛合金的发展和应用. 上海钢研,2001(2): 25-30.
[17] Zorn G, Lesman A, Gotman I. Oxide formation on low modulus Ti45Nb alloy by anodic versus thermal oxidation. Surface & Coatings Technology, 2006 (201): 612-618.
[18] Godley R, Starosvetsky D, Gotman I. Corrosion behavior of a low modulus β-Ti-45%Nb alloy for use in medical implants. Journal of Materials Science: Materials in Medicine, 2006 (17): 63-67.
[19] Feng X J, Macak J M, Schmuki P. Flexible self-organization of two size-scales oxide annotates on Ti45Nb alloy. Electrochemistry Communications, 2007(9): 2403-2407.
[20] 商国强,王新南,唐斌. 紧固件用Ti-45Nb合金丝材的性能评价. 中国有色金属学报,2010,20(专辑1): 70-74.
[21] 周芸,王超. 钛合金紧固件生产技术. 钛工业进展,2001(1): 12-15.
[22] 赵庆云,刘风雷,刘华东. 世界先进航空紧固件进展. 航空制造技术,2009(3): 54-56.
[23] 张源,张爱荔,李惠娟. TC4钛合金的表面氧化及其对疲劳性能的影响. 钛工业进展,2010,27(1): 25-27.
[24] 陕西省有色金属工业管理局. 陕西省有色金属工业科技志. 西安: 陕西科学技术出版社,1991.
[25] 张鹏,赖运金,王永哲,等. TC4紧固件的疲劳断口 . 中国有色金属学报,2010,20(专辑1): 826-829.
[26] 李兴无,沙爱学,苏生明,等. 冷变形强化钛合金紧固件及其应用前景. 第十二届中国有色金属学会材料科学与合金加工学术讨论会文集,2007:70-73.
[27] 杨洋,董利民,关少轩,等. 冷镦和热镦对TC16合金组织和性能的影响. 中国有色金属学报,2010,20(专辑1): 108-112.
[28] 曲璇中, 殷小健,郭向洪. 新型航天天标准紧固件. 航天标准化, 2003(5): 15-18.
[29] GJB2219-94, 紧固件用钛及钛合金棒(线)材规范[S].
[30] 何春艳,叶红川,曲恒磊,等. 热处理制度对TB3钛合金组织及性能的影响. 热加工工艺,2011(20): 181-185.
[31] HB6732-93,航空紧固件用TB3钛合金棒(线)材[S].
[32] Grauman J S. Corrosion Behavior of Timetal 21S for Non-aerospace Applications. Titanium’ 92: Science and Technology, TMS, 1993, 2737-2742.
[33] 彭益群,周光爵,于启山. 新一代β钛合金-β21s合金. 稀有金属,1994(3): 187-189.
[34] 朱知寿,钟鸣,储俊鹏,等. β21S钛合金薄板材的热处理工艺和冷成形性能研究. 稀有金属材料与工程,2000(1): 50-52.
[35] Boyer R R. Aerospace Applications of Beta Titanium Alloys. JOM,1994,7: 20-23.
[36] GB/T3620.1-1607,钛及钛合金牌号和化学成分[S].
|
[1] |
蔡得涛,罗子艺,张屹,刘伟清. 工艺参数对钛合金激光–等离子电弧同轴复合焊接的电弧电压的影响[J]. 航空制造技术, 2025, 68(9): 38-46. |
[2] |
樊洁,王俊涛,冯冰,闫敏,王春艳,范燕生. 连续纤维增强复合材料增材制造在航空复合材料及构件研制中的应用与展望[J]. 航空制造技术, 2025, 68(7): 64-82. |
[3] |
张鹏飞,张林嘉,周瑜,孙峰,王军,李金山. 钛合金精密铸造技术在航空航天领域的应用进展[J]. 航空制造技术, 2025, 68(7): 22-36. |
[4] |
王超凡. 基于MBD的航空发动机管路设计系统研究与开发[J]. 航空制造技术, 2025, 68(7): 117-123. |
[5] |
李宁,孙进,岳常迪,陈琳,葛世伟,王兆强,唐臣升. TA18钛合金管材数控弯曲成形研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(7): 107-116. |
[6] |
曹华军,李亚鹏,葛威威,丁瑶,王超,何思航. 基于改进价值流图的大飞机零部件表面处理工艺碳排放建模与减碳分析[J]. 航空制造技术, 2025, 68(6): 28-37. |
[7] |
郭建烨,毛怡颖,高诗诗,侯宁. 面向薄壁件变形控制的高速铣削残余应力分析与工艺优化[J]. 航空制造技术, 2025, 68(6): 86-95. |
[8] |
雷奕文,贺文勃,张骞文,李细锋. 钛合金蜂窝芯瓦楞板精密成形技术研究进展[J]. 航空制造技术, 2025, 68(6): 58-68. |
[9] |
李博,刘涵予,章绍昆,高鑫,喻志勇. 基于机器视觉的航空零件装配孔系在机检测技术研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(5): 76-83. |
[10] |
卢立成,李军利,刘钢,安庆龙. 用于钛合金深腔加工的复合减振刀杆研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(5): 100-106. |
[11] |
杨丰,慕延宏,杜立华. TA32钛合金应力松弛行为及热成形回弹预测[J]. 航空制造技术, 2025, 68(5): 114-120,126. |
[12] |
田凤杰,齐子建,张彦智,李论. 弹性磨具磨抛叶片叶尖圆角工艺研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(4): 76-82. |
[13] |
朱伟东,田昊宇,梅标,羊荣金,傅云. 航空发动机短舱声衬机器人制孔系统及工艺试验[J]. 航空制造技术, 2025, 68(4): 38-45. |
[14] |
梁忠伟,林子顺,唐荟,李天羿,张宇鹏,BALIGASIMA Patrick. TC11钛合金表面TiN颗粒强化层组织与性能分析[J]. 航空制造技术, 2025, 68(3): 41-49. |
[15] |
荀国立,李跃,周长庚,林正杰. 基于材料特性研究的聚酰亚胺加筋壁板缺陷控制[J]. 航空制造技术, 2025, 68(16): 73-78. |
|
|
|
|