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22 中国航空制造技术研究院
22 中国航空工业集团公司
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2009年 第52卷 12期
刊出日期：2009-06-15
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
学术论文
搅拌摩擦焊
 
       专稿
26 基于网格的多学科飞机优化技术
崔德刚，王玉娟， 钱德佩,，王永剑，李天， 钱卫，程文渊
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.008
2009 Vol. 52 (12): 26-31 [摘要] ( 37 ) HTMLNew PDF  (0 KB)  ( 55 )
       人物
32 房建成—中国著名空间惯性技术专家
小颖
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.019
2009 Vol. 52 (12): 32-33 [摘要] ( 38 ) HTMLNew PDF (2033 KB)  ( 84 )
       封面文章
34 从A350XWB看大型客机的选材方向
陈亚莉
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.010
空客公司认为，A350X W B 的选材少了一些教条主义，目的是充分发挥各种材料的优势。在结构材料中，复合材料的结构重量高达53%、包括铝锂合金在内的铝
合金占19%、钛合金占14%、钢占6%，其他8%。复合材料主要用于机翼蒙皮、桁条及翼肋，在机身上主要用作蒙皮、机身骨架、隔框及大梁，平尾及垂尾也由复合材料制成。A350X W B 的地板梁、翼肋及起落架舱门用铝及铝锂合金制造，钛则主要用作发动机吊挂、连接件以及起落架材料。
2009 Vol. 52 (12): 34-37 [摘要] ( 39 ) HTMLNew PDF (2054 KB)  ( 412 )
       论坛
40 复合加工技术在航空结构件制造中的应用
王焱
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.009
航空产品制造领域一直是先进制造技术发挥作用的重要舞台，如今的航空产品已经步入了数字化样机、数字化制造的时代，产品更新换代速度日益加快，工序分散的加工设备已开始部分地被工序集中的柔性自动化装备所取代，使复合加工技术具备了较好的发展环境。
2009 Vol. 52 (12): 40-43 [摘要] ( 46 ) HTMLNew PDF (2223 KB)  ( 400 )
44 复合加工技术及其在航空航天领域的应用——访北京机床研究所副总师盛伯浩先生
小颖
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.014
[ 编者按] 机床盛会CIMT 2009 结束了，但它展示给业内的新技术、新产品却影响深远，展会上各式复合加工机床纷纷亮相。那么此次展会反映了复合加工的哪些趋势？该技术在航空航天领域的应用情况如何？带着这些问题，本刊记者采访了北京机床研究所副总师盛伯浩先生。
2009 Vol. 52 (12): 44-46 [摘要] ( 21 ) HTMLNew PDF (1936 KB)  ( 223 )
47 五轴车铣复合加技术的现状与发展趋势
李德珍，李宪凯
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.005
五轴车铣中心是五轴车铣技术的载体，是指一种以车削功能为主，并集成了铣削和镗削等功能，至少具有3个直线进给轴和2个圆周进给轴，且配有自动换刀系统的机床的统称。这种车铣复合加工中心是在三轴车削中心基础上发展起来的，相当于1 台车削中心和1 台加工中心的复合。
2009 Vol. 52 (12): 47-50 [摘要] ( 47 ) HTMLNew PDF (2055 KB)  ( 519 )
51 车铣复合技术在航空系统件上的应用
温良，肖键
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.013
由于车铣复合机床在前期投入成本较高，目前更多地应用在起落架、曲轴加工中，在航空系统件的加工应用上还很有限。但是综合考虑机床运行后带来的过程简化、车铣复合机床的适应性强等特点，车铣复合在航空系统件上应用能够大幅度降低生产成本，并且零件越复杂、批量越大，其实际效果就越明显。
2009 Vol. 52 (12): 51-53 [摘要] ( 31 ) HTMLNew PDF (1867 KB)  ( 110 )
54 车铣插磨 新一代复合加工中心及其应用
刘福林
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.004
瑞士宝美技术(BUMOTEC) 公司就是为企业高附加值零件产品提供整体解决方案的机床制造商。新一代S-191Linear 功能更加强大，结合了插削和磨削的功能，并且可以刀具内冷高压80×106P a 进行枪钻深孔加工。宝美这几项高端机床制造技术，在世界范围内都是比较领先的。
2009 Vol. 52 (12): 54-57 [摘要] ( 34 ) HTMLNew PDF (2532 KB)  ( 180 )
       新视点
58 粉末冶金涡轮盘寿命研究进展
敖良波，温志勋，李磊，虞跨海，岳珠峰
建立更合理的本构模型，深入研究蠕变疲劳相互作用的机理，加强损伤容限定寿方法的实际应用，追求更高的可靠性，将会使粉末冶金涡轮盘的应用更为安全、经济，进而促进航空发动机事业的发展。
2009 Vol. 52 (12): 58-61 [摘要] ( 29 ) HTMLNew PDF (1852 KB)  ( 158 )
       搅拌摩擦焊
62 搅拌摩擦搭接焊界面成形机制及影响因素
郭晓娟，李光，李丛卿，栾国红
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.003
自1991 年英国焊接研究所发明搅拌摩擦焊技术至今已17 年，在这17 年中，这项技术在工程领域得到了越来越多的应用，同时该技术本身也得到了深入的研究。各研究机构针对塑性流动、应力变形以及搅拌摩擦焊热过程都进行了大量的探索研究工作，得到了普遍的规律。
2009 Vol. 52 (12): 62-65 [摘要] ( 58 ) HTMLNew PDF (2190 KB)  ( 295 )
66 飞机高强铝合金搅拌摩擦焊接头盐雾腐蚀试验
何淼，张健，董春林，栾国红，康举，付瑞东
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.011
搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding，FSW) 是英国焊接研究所( T W I ) 于1991 年发明并在世界范围内获得专利保护的新型固相连接方法，也是世界焊接技术发展史上从发明到工业应用时间间隔最短，且发展最快的一项神奇的焊接技术。它在铝合金结构件制造中具有独特的优势，可以焊接各种铝合金材料，且接头的性能良好。
2009 Vol. 52 (12): 66-69 [摘要] ( 43 ) HTMLNew PDF (2335 KB)  ( 111 )
       学术论文
70 PCBN 刀具切削力及摩擦系数试验研究
张京英，于启勋，庞思勤
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.002
对PCBN 刀具车削加工时的切削力及摩擦系数与切削用量的关系进行试验研究，并与YN10 硬质合金刀具对比，结果表明：PCBN 刀具特别适于高速条件下的干式切削加工，而且为了提高生产率，采用大进给量切削比大切深切削较省力又省功率。
2009 Vol. 52 (12): 70-73 [摘要] ( 39 ) HTMLNew PDF (613 KB)  ( 88 )
74 支持复杂产品研发的WBS
何恒, 邓家禔
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.007
讨论了系统工程与项目管理的区别和联系，指出系统工程与项目管理融合是复杂产品研发项目的要求。提出一种与这种要求相适应的WBS（工作结构分解）模型——PDA-WBS 模型，讨论了该模型的特点，并提出了适应系统工程特点的DWBS 模板；最后介绍PDA-WBS 模型的软件实现。
2009 Vol. 52 (12): 74-78 [摘要] ( 39 ) HTMLNew PDF (715 KB)  ( 159 )
79 基于BP 神经网络的国防企业技术创新能力评价
夏维力，钟培
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.024
结合自组织理论提出了国防企业技术创新评价体系，构建了BP 神经网络模型，运用MATLAB 软件进行了模型仿真。研究发现仿真结果与专家评价结果基本一致。可见，运用BP 神经网络方法对国防企业技术创新能力进行评价有一定的通用性、便捷性和实用性。
2009 Vol. 52 (12): 79-90 [摘要] ( 35 ) HTMLNew PDF (448 KB)  ( 86 )
83 现役装备维修性增长的投入精度控制
王道福，谢骏，张俊涛
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.025
装备维修性由含有多个参数的指标体系决定，其增长方案的优选属于多属性优化决策的范畴。数据包络分析理论以客观评价多属性参评单元和固有包容性见长，将它应用于装备维修性增长投入方案优化，不仅能对现有各方案进行优劣排序，而且可通过建立前沿面，指出非最优方案样本的具体问题所在及其改进的方向和程度，使得改进后的维修性增长方案相对于样本方案系列为最优。进一步地，还可据此对未来决策单元的可行性和改进措施等给出判断和精确指导。
2009 Vol. 52 (12): 83-86,95 [摘要] ( 29 ) HTMLNew PDF (413 KB)  ( 94 )
87 有限元法分析影响刹车盘温度场的因素
薛晶，李玉忍，刘卫国
DOI: 0.16080/j.issn1671-833x.2009.12.017
针对飞机刹车盘瞬态温度场建立了有限元计算仿真模型，重点研究了参数改变对温度场分布的影响，并用ANSYS 对模型进行了仿真计算。仿真结果表明所建模型符合实际工程情况，此模型对于研制高性能刹车装置具有很好的理论价值。
2009 Vol. 52 (12): 87-90 [摘要] ( 31 ) HTMLNew PDF (571 KB)  ( 204 )
91 装备保障系统配置管理模型
康锐，程海龙，付晓军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.12.018
对装备保障系统分解结构进行了研究，分析了装备保障系统分解结构建立过程中的配置管理需求，抽象出了装备保障系统配置管理的范树模型，根据保障系统数据结构的特点建立了信息模型，利用统一建模语言（UML）中的活动图建立了保障系统配置管理的过程模型，并给出了基于飞机装备保障系统配置管理的实际简化案例，可以为保障系统自上而下的设计过程提供建模指导，对保障系统设计过程中多系列、多方案、多视图的繁杂产品数据配置过程进行有效的处理。
2009 Vol. 52 (12): 91-95 [摘要] ( 40 ) HTMLNew PDF (593 KB)  ( 110 )
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22 《航空制造技术》被EI数据库收录★
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2024）来源期刊
22 《航空制造技术》入选中国科技期刊卓越行动计划二期（2024—2028年）
22 《航空制造技术》位居航空航天学科科技核心期刊第3名
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
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