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《航空制造技术》论文模板
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2009年 第52卷 2期
刊出日期：2009-01-15
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
数字化设计与制造技术
 
       封面文章
26 先进复合材料格栅结构与大型飞机
燕瑛，刘玉佳，廖宝华，闫伟
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.018
复合材料低成本制造技术是先进复合材料格栅结构能否广泛应用的关键。目前，以混合工艺法、模具膨胀工艺和拉挤 - 互锁及其增强改进工艺为代表的工艺方法已经取得较大的成功和应用，我们应该继续研究可靠性高、可重复性强和自动化的成型工艺方法，引进和发展大型 AGS 结构的自动化生产设备。
2009 Vol. 52 (2): 26-29 [摘要] ( 31 ) HTMLNew PDF (830 KB)  ( 184 )
       人物
30 唐长红  中国著名飞机设计专家
晓立
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.0
2009 Vol. 52 (2): 30-31 [摘要] ( 17 ) HTMLNew PDF (741 KB)  ( 54 )
       专稿
32 低排放长寿命燃烧室关键技术分析
尚守堂，程明，李锋，张军峰，马宏宇
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.001
燃烧室将燃料化学能转变为热能，对高压空气进行加热，进而推动涡轮作功，是发动机动力的主要来源，有发动机“心脏”之称。在充分借鉴和吸收国外先进设计技术和研制经验的基础上 , 针对我国大型客机及其发动机研制的需要 , 立足国内积极开展大型客机发动机低排放长寿命燃烧室关键技术研究具有重要意义。
2009 Vol. 52 (2): 32-37 [摘要] ( 23 ) HTMLNew PDF (1346 KB)  ( 186 )
       论坛
40 大型飞机的总体布局设计分析
昂海松
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.003
目前的大型飞机除协和号等客机和变后掠翼轰炸机外，大多数大飞机还是亚声速飞行器。由于这些飞机有载重量大和航程远的要求，因此大型飞机在气动布局上有其类似的设计特征。另一方面，因大型客机、运输机和轰炸机的不同用途又有各自不同的布局特点。
2009 Vol. 52 (2): 40-43 [摘要] ( 22 ) HTMLNew PDF (987 KB)  ( 215 )
44 高涵道比涡扇发动机的关键制造技术
徐志刚
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.004
高涵道比涡扇发动机具有安全性、经济性和环保性，寿命长，外廓尺寸大，机动过载小等特点，是欧美国家的干线客机所采用的动力装置，也是我国自主研制大型飞机的关键之一，其中材料和工艺方面的关键技术又是制造高涵道比涡扇发动机的重中之重。
2009 Vol. 52 (2): 44-47 [摘要] ( 26 ) HTMLNew PDF (902 KB)  ( 162 )
48 大型飞机机载设备及关键技术分析
谢振球，吴铭望
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.005
机载设备已成为飞机实现新飞行功能、完成新任务的主要保证。机载设备是飞机的耳目、大脑和神经，可以说是飞机先进程度的一个重要标志，没有先进的机载设备就没有先进的飞机。其相关的关键技术也起着重大的作用。
2009 Vol. 52 (2): 48-51 [摘要] ( 25 ) HTMLNew PDF (788 KB)  ( 223 )
52 大型民机起落架的发展趋势与关键技术
冯军
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.006
大型民机起落架的设计上会更多地应用信息技术、微电子、微机电、新材料、新动力等技术。更加突出综合化、信息化和智能化。在起落架结构设计上，将广泛应用高强度钢、钛合金以及大型金属锻件结构等以降低结构重量和成本，提高结构效率。
2009 Vol. 52 (2): 52-54/56 [摘要] ( 23 ) HTMLNew PDF (867 KB)  ( 228 )
       新视点
64 适应“主－供”新模式积极做好机体制造供应商
汤小平
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.019
认真思考、探索新模式下的双赢路径，利用新模式带来的机会，实现创新式的发展，让“主－供”模式的双方都实现企业实力更上一层楼，则应该是业界共同面临的课题，也是国人最期盼的结果。
2009 Vol. 52 (2): 64-65 [摘要] ( 29 ) HTMLNew PDF (500 KB)  ( 82 )
66 基于协同环境的大型飞机研制流程
陶剑，范玉青
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.008
由于大型飞机的研制具有集成性、分布性、异构性和协同性等特点，是一个复杂程度高、协同难度大的系统工程，所以建立协同工作环境就成为航空制造企业的必然选择。
2009 Vol. 52 (2): 66-70 [摘要] ( 37 ) HTMLNew PDF (1017 KB)  ( 118 )
       数字化设计与制造技术
84 MES在空空导弹研究院的应用
薛陈江
DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2009.02.016
2009 Vol. 52 (2): 84-85 [摘要] ( 20 ) HTMLNew PDF (540 KB)  ( 106 )
  编辑部公告
22 《航空制造技术》入编中国科协《航空航天领域高质量科技期刊分级目录（2023版）》
22 《航空制造技术》入编《中文核心期刊要目总览》2023版
22 《航空制造技术》入选中国科技核心期刊
22 《航空制造技术》入选WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2023）来源期刊
22 《航空制造技术》被中国科学引文数据库(CSCD)核心库收录
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国际标准刊号：ISSN1671-833X
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