关闭×
首页
|
期刊介绍
|
编 委 会
|
投稿须知
|
出版伦理声明
|
期刊订阅
|
广告服务
|
新闻中心
|
留言板
|
联系我们
|
English
作者中心
投稿须知
论文模板
在线投稿
在线查稿
审稿中心
审稿须知
专家审稿
编辑中心
编辑在线
主编在线
编委中心
在线期刊
当期目录
文章检索
过刊浏览
摘要点击排行
全文下载排行
Email Alert
下载中心
GB/T 7713.2——2022 学术论文编写规则
版权转让协议书
GBT 7714——2015 信息与文献参考文献著录规则
《航空制造技术》论文模板
友情链接
中国航空制造技术研究院
中国航空工业集团公司
文章快速检索
高级检索
2013年 第56卷 15期
刊出日期：2013-08-01
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
技术前沿
专稿
26
复合材料层间性能改善方法研究进展
郑锡涛，罗贵，李宇徒
由于复合材料层合板在厚度方向上强度低和抗冲击能力差的缺陷，限制了其发展应用，尤其是在飞机主承力结构上的应用。因而，增强复合材料层合板层间强度将是重要研究课题。
2013 Vol. 56 (15): 26-29 [
摘要
] (
96
)
HTML
New
PDF
(1063 KB) (
827
)
人物
30
航空发动机专家保罗·亚当斯
依然
普惠公司的首席运营官（COO），普惠公司在航空发动机和工业电力系统的设计、制造和服务方面世界领先。他领导着一套统一的运营策略，涵盖普惠所有的业务部门，并确保公司的全球供应链时刻待命。他在普惠所负责的部门包括：航空动力、商用发动机、工程、信息技术、军用发动机、模块中心及运营，加拿大普惠以及质量/环境，健康与安全部门。
2013 Vol. 56 (15): 30-31 [
摘要
] (
85
)
HTML
New
PDF
(1846 KB) (
305
)
封面文章
32
高性能热塑性复合材料在大型客机结构件上的应用*
张婷
高性能热塑性复合材料在大型客机上逐渐替代金属材料或热固性复合材料已经成为新材料新技术发展的一个方向，各发达国家及航空机构均加大了该方面的研究。
2013 Vol. 56 (15): 32-35 [
摘要
] (
157
)
HTML
New
PDF
(1152 KB) (
2368
)
对话
36
智能集成 面向未来——本刊总编辑刘柱对话Siemens PLM Software全球总裁兼首席执行官Chuck Grindstaff先生
良辰
一年一度的Siemens PLM Software中国用户大会于2013年5月15~17日在天津成功召开。作为中国最盛大的PLM行业用户大会以及中国PLM行业最重要的专业会议，此次大会吸引了超过1300名用户和行业领袖前来参会，加强联系并分享信息。此次用户大会包含了140场行业分会、专业培训及研讨会，为参会者带来了独一无二的体验和学习平台。这次大会上的明星是来自NASA的“好奇号”火星探测器的同比微缩模型，受到了参会者的热烈关注。Siemens PLM Software未来的愿景是什么？近年来Siemens PLM Software在技术领域进行很多投资，其基于何种决策？Siemens PLM Software如何将自己的产品和服务与3D打印结合起来？带着这些问题，本刊记者对Siemens PLM Software全球总裁兼首席执行官Chuck Grindstaff先生进行了采访。
2013 Vol. 56 (15): 36-37 [
摘要
] (
105
)
HTML
New
PDF
(2330 KB) (
293
)
论坛
40
自动铺带技术在航空复合材料制造领域的应用*
郑广强，吴文贵
大尺寸复合材料构件，均采用了自动化制造技术，机身采用自动铺丝技术，机翼采用自动铺带技术。自动铺带技术在加工翼面类小曲率复合材料构件和某些梁、长桁等复合材料构件方面具有很强优势。
2013 Vol. 56 (15): 40-43 [
摘要
] (
132
)
HTML
New
PDF
(3802 KB) (
551
)
44
超长复合材料应变能杆件连续自动化成型技术及应用
齐俊伟，肖军，王跃全
复合材料构件整体连续成型技术不仅可以完成应变能杆的制造，而且可以用于制造卫星和飞船中的桁条，以及飞机的地板梁和机身机翼的长桁等复合材料型材结构。从而提高生产效率，降低成本，保证产品质量的稳定性。
2013 Vol. 56 (15): 44-46 [
摘要
] (
104
)
HTML
New
PDF
(2587 KB) (
719
)
47
复合材料构件自动铺带数控编程系统研究*
梁岱春，向颖
自动铺带软件技术是实现复合材料构件自动化制造的关键技术，软件功能将直接影响复合材料构件的制造效率和产品质量，材料工艺技术和装备技术研究的深入对自动铺带软件技术提出了更高的要求。
2013 Vol. 56 (15): 47-50 [
摘要
] (
93
)
HTML
New
PDF
(1841 KB) (
540
)
51
自动化设备和生产线在飞机复合材料零件制造中的应用
张朝晖，周旗
无论是复合材料零件加工设备的自动化，还是部件生产线自动化，都从根本上改变了复合材料在航空制造方面的应用，只有与自动化相结合，才能使复合材料用得起、用得精、用得巧。
2013 Vol. 56 (15): 51-54 [
摘要
] (
119
)
HTML
New
PDF
(3958 KB) (
639
)
复合材料.世界
56
实现飞机主结构成本效益的一种新型复合材料解决方案
Enrique Sanchez Martin，Helder Barros Abreu
HiTape由于采用真空渗透技术而使纤维体积含量达到60%，因此HiTape能提供和先进的预浸料相当的面内机械性能。HiTape的另一个主要创新是改善了现在由LCM技术制造的复合材料的韧性。
2013 Vol. 56 (15): 56-57 [
摘要
] (
96
)
HTML
New
PDF
(2229 KB) (
250
)
58
复合材料构件新理念
Enrique Sanchez Martin，Helder Barros Abreu，David Leach，Chiris McHugh
复合材料构件最大的优点是插层和复合材料层合板之间的胶接性能的可靠，同时抗疲劳和耐腐性能明显优于金属材料，且更易应用于不同的结构。同时，由于采用RTM工艺零件可整体成型，成本效益高。
2013 Vol. 56 (15): 58-59 [
摘要
] (
96
)
HTML
New
PDF
(2173 KB) (
280
)
60
一种创新的提高能源效率的复合材料
Christian Hugues
使用Minix设备能够每年节约6%到14%的能量。复合材料设备可以应用在在航天领域和风力发电领域。根据结构的限制选择复合材料，一般使用的复合材料包括炭纤维、玻璃纤维，或者将两者相结合。
2013 Vol. 56 (15): 60-61 [
摘要
] (
95
)
HTML
New
PDF
(1983 KB) (
300
)
62
CAE工具在树脂基复合材料复杂构件开发中的应用
Holger Konen，Stefan Von Bergen
实际应用中已证明，现代CAE/CAM工具的使用大大缩短了生成制造数据、铺层切割和铺叠成型的时间，平面展开模式在制造过程中的准确性很好。
2013 Vol. 56 (15): 62-63 [
摘要
] (
142
)
HTML
New
PDF
(2135 KB) (
293
)
64
水射流技术引领先进材料的发展
Steve Brown
巴克纸由一种导热的纳米管材料制造而成，将其用于散热将有助于散热片技术的发展，能使计算机和其他电子设备驱散热量的效率比目前更高。
2013 Vol. 56 (15): 64-65 [
摘要
] (
110
)
HTML
New
PDF
(2203 KB) (
223
)
新视点
66
面向航空结构的高性能VARI复合材料技术
高艳秋，赵龙，刘强，黄峰
目前，VARI复合材料已在多个航空结构上进行了验证和应用，随着验证工作的不断深入，VARI技术必将成为继预浸料/热压罐工艺之后又一可工程化应用的复合材料制造技术。
2013 Vol. 56 (15): 66-69 [
摘要
] (
110
)
HTML
New
PDF
(2109 KB) (
546
)
复材加工
70
大型碳纤维复合材料壁板轮廓数控铣削工艺技术
康永峰，陈树巍，袁士平，邵坤，安铮
随着碳纤维增强复合材料在大型零部件上的应用不断增加，使得该类构件的铣削加工已经不能局限于制孔，零部件在装配前需要进行精确的轮廓及局部型面加工、特殊槽加工、孔加工，大型碳纤维增强复合材料构件如此系统的高要求的机械加工不可避免的需要专业有效的数控加工技术。
2013 Vol. 56 (15): 70-73 [
摘要
] (
162
)
HTML
New
PDF
(3378 KB) (
674
)
74
航空领域复合材料的机械加工技术探析
崔娟
复合材料切削加工的常规方法较为简单，工艺也较成熟，但是难以加工形状复杂的工件。复合材料特种加工具有常规机械加工方法无法比拟的优点，具有加工质量高、能加工复杂形状的工件、容易监控和经济效益高等优点，是复合材料机械加工未来发展的主要方向。
2013 Vol. 56 (15): 74-76 [
摘要
] (
111
)
HTML
New
PDF
(1094 KB) (
778
)
复材应用
77
国内航空复合材料工程化应用相关问题探讨
邱启艳，程文礼，徐洪波，陈静
目前，国内航空复合材料工程化水平与国外的差距表现为基础研究不充分，产品质量波动大，生产管理过程没有充分体现考虑成本的制造。应通过复合材料技术研究和工程应用过程，逐步解决关键技术及瓶颈问题，建立生产管理体系，完善标准及规范，提高标准化作业、设备控制精度、模具设计-制造、自动化及数字化的应用水平以及解决工艺问题的经验及技术手段，为我国日益增长的航空复合材料应用工程化制造提供依据。
2013 Vol. 56 (15): 77-81 [
摘要
] (
91
)
HTML
New
PDF
(3824 KB) (
461
)
82
复合材料在A400M军用运输机上的应用
陈吉平，苏佳智，郑义珠，段跃新
复合材料由于显著的质轻高强等特点，已成为航空器设计与制造先进性的一个重要标志。A400M的复合材料用量达到全机重量的30%，这个数值远远超过了现役其他军用飞机。
2013 Vol. 56 (15): 82-85 [
摘要
] (
138
)
HTML
New
PDF
(2389 KB) (
951
)
技术前沿
88
炭纳米纤维增强炭/炭复合材料研究现状和发展趋势
杨东玲，向巧，彭中亚，刘俊岭，古文学，李进松，罗瑞盈
与传统的C/C复合材料相比，CNFs增强C/C复合材料具有更加优异的力学、热物理和摩擦性能等性能，是C/C复合材料领域重点研究和发展的方向之一。
2013 Vol. 56 (15): 88-90 [
摘要
] (
108
)
HTML
New
PDF
(1743 KB) (
607
)
91
影响纤维增强树脂基复合材料层合板疲劳性能的主要因素*
高禹，王钊，卢少微，包建文，郭扬，董尚利
优化复合材料铺层方式，改善增强纤维与树脂基体的热匹配，严格控制复合材料内部残余应力的大小及分布可以显著增强复合材料的抗疲劳性能，提高复合材料构件的安全可靠性和使用寿命。
2013 Vol. 56 (15): 91-95 [
摘要
] (
152
)
HTML
New
PDF
(2597 KB) (
1043
)
96
基于骨架模型的复合材料结构设计研究
陈娟，王咏梅，田宪伟
通过对国外复合材料数字化关联设计技术的借鉴与研究以及国内复合材料结构设计技术的现状分析，本文将通过对作为关联设计纽带的骨架模型的研究，探讨如何进行基于骨架模型实现复合材料结构的关联设计。
2013 Vol. 56 (15): 96-98 [
摘要
] (
91
)
HTML
New
PDF
(2329 KB) (
289
)
99
复合材料自动下料优化排样方法*
邓良才，吴建军，张深，陈中革
在复合材料结构件的制造过程中，材料成本占了很大的比例，因此降低材料成本将成为解决低成本复合材料设计制造的有效途径。利用计算机模拟复合材料铺层过程，得到精确的复合材料二维展开形状，并且采用计算机对二维展开形状进行优化排样，能够显著提高复合材料利用率。
2013 Vol. 56 (15): 99-102 [
摘要
] (
114
)
HTML
New
PDF
(2411 KB) (
485
)
103
HyperWorks复合材料CAE仿真建模、分析与优化
王钰栋
应用Altair公司的HyperWorks工程软件平台在复合材料CAE建模、分析与优化方面的功能，可以让飞机设计师缩短设计时间，提高结构性能，并降低整体重量。
2013 Vol. 56 (15): 103-106 [
摘要
] (
208
)
HTML
New
PDF
(3351 KB) (
1833
)
编辑部公告
《航空制造技术》关于警惕不法分子以论文代发名义进行诈骗的提示
微信公众平台
版权信息
主管：中国航空工业集团有限公司
主办：中国航空制造技术研究院
地址：北京市朝阳区朝阳路一号院
邮编：100024
电话：010-85700465
在线投稿:http://www.amte.net.cn
国际标准刊号：ISSN1671-833X
国内统一刊号：CN11-4387/V
排行榜top20
下载排行
点击排行
版权所有 © 《航空制造技术》编辑部
京ICP备2022004659号
京公网安备11010502049027号
本系统由
北京玛格泰克科技发展有限公司
设计开发 技术支持：
support@magtech.com.cn
