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中国航空制造技术研究院
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2014年 第57卷 5期
刊出日期：2014-03-01
封面文章
专稿
人物
论坛
新视点
技术前沿
数控加工
封面文章
26
由3D打印引发的锻造产业在航空制造领域发展方向的思考
吴浩，张方
从3D打印技术的背景及应用现状出发，分析比较该技术与锻造技术在航空制造领域的优缺点，并根据作者多年在锻造企业的管理经验，探讨了锻造产业在航空制造领域发展的方向，为锻造产业的发展提供新的思路。
2014 Vol. 57 (5): 26-29 [
摘要
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人物
30
飞机设计专家李屹东
金卯
中航工业成都飞机设计研究所副总设计师，自然科学研究员。第七届中国航空学会飞机总体专业委员会委员，国家高技术研究发展计划某系统技术主题专家组成员。曾任航空工业部第611研究所（现中航工业成都所）总体气动室计算气动专业设计员、专业组长、副主任，2008年任该所副总设计师，2011年兼任某型无人机总设计师。
2014 Vol. 57 (5): 30-31 [
摘要
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568
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专稿
32
复杂产品装配工艺规划与仿真技术研究与应用
王英健，刘立双
在三维数字化系统环境的支持下，通过在装配工艺规划、设计和仿真阶段充分应用三维产品模型、建立三维可视化的工艺指令表达方式，从而实现装配工艺规划设计从以文字编辑为主的二维工艺编制向三维工艺编制转变，提高产品装配工艺规划与可行性验证能力，缩短工艺准备周期。
2014 Vol. 57 (5): 32-35 [
摘要
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对话
36
努力开拓 服务中国——本刊总编辑刘柱对话哈挺全球总裁/CEO Richard L. Simons先生
玄风
众所周知，2013年，中国的机床市场不尽人意，哈挺中国独辟蹊径，逆势飞扬，其经营业绩、市场份额、服务能力等均取得喜人的成绩。值哈挺中国上海举办解决方案应用中心开放日之际，本刊记者特地专访哈挺全球总裁/CEO Richard L. Simons先生，请他为我们讲述背后的故事。
2014 Vol. 57 (5): 36-37 [
摘要
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论坛
40
面向制造的CATIA结构建模方法研究
刘万春，袁伟，张琦
本文从面向制造、模型继承以及易于并行设计的角度，同时结合实际工作经验，分析了应用CATIA进行飞机结构零件建模的规则和方法。通过实例演示，详细阐述了易于下游工作人员解读的实体模型的高效表达方式，为现行的建模规范提出了一种更优化的解决方案。
2014 Vol. 57 (5): 40-42 [
摘要
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43
基于PDM的一体化三维工艺设计
刘雁冰
目前，哈飞公司基于PDM的一体化三维工艺设计系统已经在新型号上线应用，通过该系统的应用，改变了传统二维工艺设计与工艺数据管理的理念，实现了新型号设计制造更改过程的一体化、三维工艺数据的结构化、工序和资源的标准化管理。同时，通过PDM系统与数字化生产制造执行系统的集成应用，使三维工艺数据能够及时、快速、有效地发布到生产现场，指导车间工人顺畅完成装配制造工作。
2014 Vol. 57 (5): 43-46 [
摘要
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47
基于CATIA与DELMIA集成的三维机加工艺设计技术研究
蔡瑞环，贾晓亮
随着三维CAD技术的深化应用，基于模型定义的数字化设计与制造技术已经成为制造业信息化的发展趋势，而三维工序模型驱动的三维机加工艺设计方法必将会越来越得到重视。
2014 Vol. 57 (5): 47-51 [
摘要
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125
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52
基于MBD三维工艺设计系统的开发与应用
郑雷
三维工艺设计作为支撑基于MBD的三维数字化设计、制造一体化研制模式的关键环节，负责确定产品制造过程以及制造所需的制造资源、制造时间等，是连接产品设计与制造的桥梁。它一方面通过解析上游设计数模中的相关信息来开展工艺设计，另一方面为下游生产制造提供现场的指导和依据，因此，工艺设计对缩短产品研制周期、提高产品质量和降低制造成本具有重要影响，属于飞机研制的关键基础技术之一。
2014 Vol. 57 (5): 52-57 [
摘要
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58
基于MBD技术的航空制造数控加工工艺实施应用
李海泳，张军，赵舢姗，赵明
MBD全信息模型表达的工序模型（几何实体、标注内容和工艺属性信息）可以作为数控加工工艺准备唯一数据源，工艺设计、工装设计、数控编程、加工仿真等应用重用一个MBD模型数据源；在PDM系统平台不断完善制造资源库和加工知识库，不断完善基于MBD技术数控加工工艺模式，拓展PDM系统平台的多元应用软件集成，实现典型零件工序建模、数控编程、仿真一体化以及数控工艺审批、更改等管理应用实践，不断完善基于MBD技术数控加工工艺模式，促进航空制造企业数字化制造技术快速发展。
2014 Vol. 57 (5): 58-60 [
摘要
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新视点
62
波音组织结构变革与战略
张岚岚，金英，屠方楠
波音公司成立近100年来，其组织结构随着战略、环境等因素的变化几经调整，最终形成了以事业部制为主，母子公司制相结合的混合型组织结构。
2014 Vol. 57 (5): 62-65 [
摘要
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数字化管理
66
基于无线射频识别技术的模具管理系统研究
张超
本文针对目前航空制造业工装模具管理中普遍存在管理效率低、工作量大、只可进行定时静态管理等问题，以模具管理为代表，提出基于无线射频识别技术的信息系统，用于提升技术性能和管理水平，对实现工装管理的动态化、智能化具有积极的探索意义。
2014 Vol. 57 (5): 66-69 [
摘要
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70
基于MBD工艺管理模式探讨
徐金梅，郝乐芳，程卫祥
通过某型号的实际验证，基于MBD的工艺管理模式已初具雏形，可概况为：工艺设计-制造协同一体化、工艺设计模型化、工装设计模块化、技术验证虚拟化、检测结果精准化、工艺管理信息化、过程控制智能化。
2014 Vol. 57 (5): 70-72 [
摘要
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数控加工
72
飞机结构件快速数控加工编程系统*
赵丹，陈树林，王碧玲，杜宝瑞，郑国磊
本文提出了快速数控编程系统框架及其关键技术，并针对飞机结构件的结构及其工艺特点，建立并开发一套集特征自动识别、刀具与切削参数自动选取、工艺方案自动规划、加工单元自动构造与优化等核心技术的快速数控编程系统。
2014 Vol. 57 (5): 72-77 [
摘要
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78
飞机薄壁结构件数控加工重量误差控制研究*
陈代鑫，韩雄，刘适，张威
从生产实践中发现，通常新机研制过程中通过数控加工的飞机薄壁结构件经常出现重量超大的问题，导致大量零件返工，而且返工基本上不可能重新再用数控机床进行，只能通过钳工手工打磨保证，对零件的尺寸精度，尤其是外形尺寸精度造成了极大的影响，质量隐患严重。
2014 Vol. 57 (5): 78-82 [
摘要
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83
高效球面数控铣削加工技术研究
于冬梅，唐臣升，潘国华
本文介绍了一种具有自主知识产权的高效球面数控铣削加工技术，该技术突破了球面无残余余量和最短切削路径的数控加工技术，并极大地提高了球形曲面的数控加工效率。
2014 Vol. 57 (5): 83-85 [
摘要
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技术前沿
88
大型客机总装地面功能试验综合测试管理平台综述*
杨庆华，蔡云芳
飞机总装功能试验综合测试管理平台从系统功能试验需求、测试技术方法与信息数据管理3个方面出发，能够提高飞机地面总装集成测试自动化水平。由于采用设计、管理、执行三层体系结构，不用进行大的改动就可以应用在多个航空地面应用系统研制、试产、批产等多个阶段。
2014 Vol. 57 (5): 88-91 [
摘要
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92
大型商用航空发动机整机装配工艺浅析
周烁，汪俊熙，刘宜胜，张渝
从飞机装配工艺技术的发展历程看，分布式柔性工装系统、移动式自动钻铆机器人、移动流水线，激光跟踪定位技术，现场可视化管理方法等，都直接应用或间接参考了相对成熟的汽车及其它通用机械产品的装配技术。同理，发动机装配也应充分利用已有技术成果，不仅可以降低成本，更是减少风险，快速提升工艺水平的必然趋势和要求。
2014 Vol. 57 (5): 92-96 [
摘要
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138
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97
协同工作环境下的产品关联设计技术研究
唐家鹏，席平，张宝源
为了在有限研制周期内保证产品质量，提高研制效率，并行工程、协同设计等理念逐渐被产品研制部门采用。在协同设计环境中，不必等待设计工作全部完成，只需达到一定成熟度，即可下发阶段性的设计结果给工艺、工装、测量等部门，上下游工作并行展开，并通过一定的更新机制，保持各部门工作同步。
2014 Vol. 57 (5): 97-100 [
摘要
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101
MBD模式下机加工艺执行可视化文件生成方法
程振阳，周来水，赵恒
本文针对航空发动机机加工艺执行可视化应用技术，结合实际工程需要及基于模型定义技术，研究了基于模型定义的机加工艺执行可视化表示方法，并对机加工艺执行可视化工艺文件生成技术进行了研究。
2014 Vol. 57 (5): 101-104 [
摘要
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105
搅拌摩擦焊接大厚度铝合金法兰框的应用研究
简波，倪淑凤，康占祥，张晓艳，李继忠
采用搅拌摩擦焊接方法进行法兰端框的拼焊技术途径可行，接头的焊缝质量和框架焊接尺寸精度都可得到很好的保障，试验件焊后机加、焊接工艺适应性良好，所制研制产品顺利通过了交付和例行试验考核，为后续批产型号应用奠定了技术基础。
2014 Vol. 57 (5): 105-108 [
摘要
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