|
|
|
| 某型飞机零号框损伤修复技术研究 |
| 谢大叶1，邹仕军2，王 石3 |
1.中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司
2.中国人民解放军驻沈阳飞机工业（集团）有限公司军事代表室
3.中国人民解放军九三七零五七部队 |
|
|
|
|
摘要 针对某型飞机中机身零号框多处损伤的现象，根据损伤产生特点及结构描述，利用有限元方法，模拟零号框局部修补后状态，对修复该腹板的可行性进行分析，并对其进行加载计算，结果表明：修补后零号框无法满足强度要求；在更换零号框腹板过程中，采用组合式引孔衬套替代原引孔方式，解决了二次引孔易超差的难题，为今后族类飞机框腹板及改型机的修复提供了参考。
|
|
| 关键词 ：
零号框,
损伤,
有限元,
修复方案,
引孔衬套
|
|
|
[1] 刘鸿文.材料力学. 北京:高等教育出版社, 1982:304-321.
[2] A.Л.吉梅利法尔勃.飞机结构设计基础.沈阳:沈阳飞机设计研究所,2002:106-113.
[3] 王定标,向飒,魏新利,等.基于CATIA的零部件应力分析研究.煤矿机械,2006,27(7):65-66.
[4] 肖庆东.飞机数字化装配定位技术研究[D] .西安:西北工业大学,2007:329-330.
[5] 范玉清. 现代飞机制造技术. 北京: 北京航空航天大学出版社, 2001:42-56.
|
| [1] |
秦斯路，许英杰，张卫红. 复合材料固化成型–加载行为一体化计算方法[J]. 航空制造技术, 2025, 68(9): 92-101,130. |
| [2] |
刘凤宇，陈涛，段振岩，索煜豪，张川电. 变参数超声啄式钻削CFRP/TC4不同钻孔顺序试验研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(7): 92-99,123. |
| [3] |
周鹏，吴为，徐鑫良，林姚辰，林海松，叶冬冬. 基于附加弯矩的小弯曲半径管自由弯曲数值分析与试验研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(7): 100-106. |
| [4] |
李宁，孙进，岳常迪，陈琳，葛世伟，王兆强，唐臣升. TA18钛合金管材数控弯曲成形研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(7): 107-116. |
| [5] |
王福吉，何青松，付饶，邓俊，林永权，马兴. 粒子群算法与有限元融合驱动的薄壁复合材料构件支撑布局优化[J]. 航空制造技术, 2025, 68(6): 40-47. |
| [6] |
郭瑞卿，张一帆，尹亮，陈利，李桂洋. 多层多向层联机织复合材料力学性能试验及刚度预报[J]. 航空制造技术, 2025, 68(6): 96-103. |
| [7] |
卢立成，李军利，刘钢，安庆龙. 用于钛合金深腔加工的复合减振刀杆研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(5): 100-106. |
| [8] |
郭皓邦，魏祥政，雷学林，何云. 航发薄壁机匣铣削过程的装夹技术研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(4): 84-89,96. |
| [9] |
潘蕾，崔艳芳，张浩然，赵召，章俊，于航，齐浩达. 纤维金属层板低速冲击研究现状[J]. 航空制造技术, 2025, 68(16): 56-72. |
| [10] |
魏傲楠，李静，于知非，黄薇，许进升，陈雄. 湿热老化下固体火箭发动机壳体裙部环氧树脂基体跨尺度损伤机理[J]. 航空制造技术, 2025, 68(15): 104-122,129. |
| [11] |
王长清，吕亮亮，唐进元，赵久越. 喷丸覆盖率对9310航空齿轮残余应力和表面粗糙度的影响研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(13): 93-99. |
| [12] |
赵兵，张申，乔悦琦，梁嘉伟，王辉，许立君，周奋. 航空发动机精锻叶片夹具设计及装配精度评估[J]. 航空制造技术, 2025, 68(12): 14-23. |
| [13] |
韩宾，刘志鹏，王一诺，张兆星，张琦. 典型转子发动机散热翅片结构优化设计及仿真研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(12): 42-50. |
| [14] |
王春晖，刘逸伦，朱南洋，顼杰，孙朝阳，李培培. AZ80镁合金等通道转角挤压的微观组织研究[J]. 航空制造技术, 2025, 68(10): 42-49. |
| [15] |
王玉峰，杨勇，刘云峰，张文武. 大深径比小孔激光与管电极电解同步复合加工技术[J]. 航空制造技术, 2025, 68(1/2): 64-72. |
|
|
|
|
2015, 
