2025年6月16日，2025巴黎航展
在本届巴黎航展期间，赛峰航天推进器公司宣布，其为下一代开放式风扇发动机（无涵道发动机）设计的首台名为“e-artemis”的高速低压压气机已为即将开展的测试做好准备。这些测试将在毗邻赛峰航天推进器公司比利时工厂的BeCOVER气动试车台进行，该试车台因具备测试未来航空技术的独特能力，在欧洲独树一帜。
近二十年来，赛峰航天推进器公司始终肩负着为多款民航发动机研发与制造低压压气机的重任：LEAP发动机（用于空客A320、波音737、中国商飞C919）、GEnx发动机（用于波音787）、GE9X发动机（用于波音777X）、GE Passport（用于庞巴迪环球7500公务机）、CF34-10（用于巴航工业E190和中国商飞C909）、GP7200（用于空客A380）。公司在该领域积累的专业经验将使其在2035年这些发动机逐步进入更新换代周期前始终稳居全球领军地位。
眼下，赛峰航天推进器公司致力于通过测试全尺寸高速低压压气机原型机来保持其技术优势，此举将为无涵道发动机高速压气机获取关键气动数据。相关测试将作为CFM RISE（可持续发动机革命性创新）[1]技术验证项目的一部分进行，旨在验证多项制造工艺，其中包括采用两种钛合金制成的叶盘（blisk），这将是航空航天工程领域向前迈出的重要一步。该叶盘通过整合不同的钛合金材料，在满足多项要求的同时，实现了高性能与卓越耐用性。它采用高强度钛金属制成的主转子，以确保在高强度旋转下的超长使用寿命；同时配备另一种钛合金材质叶片，专为抵御潜在冲击而设计。
此前，赛峰集团还对低阻力气-油热交换器和下一代高流量油泵进行了一系列初步测试。
通过这些技术进展，赛峰航天推进器公司正重申其对更加可持续航空的承诺，并对所有参与此创新过程的合作伙伴表示感谢，特别是通过瓦隆技术创新联盟（P.I.T. - WINGS：Walloon Innovations for Green Skies）提供支持的瓦隆政府，同时公司将继续全力支持CFM国际公司实现RISE项目的目标。
[1] RISE项目由CFM国际开发，该公司是赛峰飞机发动机公司与GE航空航天50/50平股合资公司。 |
